- 问答
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问 衬胶止回阀的结构和安装
64a99d0f643f 1、衬胶止回阀的阀瓣呈圆盘状，绕阀座通道的转轴作旋转运动，因阀内通道成流线型，流动阻力比升蝶式止回阀小，适用于低流速和流动不常变化的大口径场合，但不宜用于脉动流，其密封性能不及升降式。蝶式止回阀分单瓣式、双瓣式和多半式三种，这三种形式主要按阀门口径来分，目的是为了防止介质停止流动或倒流时，减弱水力冲击。2、衬胶止回阀：阀瓣沿着阀体垂直中心线滑动的止回阀，消声止回阀只能安装在水平管道上，在高压小口径止回阀上阀瓣可采用圆球。消声止回阀的阀体形状与截止阀一样（可与截止阀通用），因此它的流体阻力系数较大。其结构与截止阀相似，阀体和阀瓣与截止阀相同。阀瓣上部和阀盖下部加工有导向套简，阀瓣导向简可在阀盏导向简内自由升降，当介质顺流时，阀瓣靠介质推力开启，当介质停流时，阀瓣靠自垂降落在阀座上，起阻止介质逆流作用。直通式蝶式止回阀介质进出口通道方向与阀座通道方向垂直；立式升降式止回阀，其介质进出口通道方向与阀座通道方向相同，其流动阻力较直通式小。3、衬胶止回阀：阀瓣围绕阀座内的销轴旋转的止回阀。碟式止回阀结构简单，只能安装在水平管道上，密封性较好。4、衬胶止回阀：阀瓣沿着阀体中心线滑动的阀门。管道式止回阀是新出现的一种阀门，它的体积小，重量较轻，加工工艺性好，是止回阀发展方向之一。但流体阻力系数比旋启式止回阀略大。5、压紧式止回阀：这种阀门是做为锅炉给水和蒸汽切断用阀，它具有升降式止回阀和截止阀或角阀的综合机能。此外，还有—些不适用于泵出口安装的止回阀，如底阀、弹簧式，Y型等止回阀。
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问 ABS和MABS结构特性？
a983ec1057ba ABS，就是Anti-locked Braking System的缩写，中文名称是“防抱死制动系统”。 MABS，就是Mechanical Anti-locked Braking System的缩写，中文名称是“机械式防抱死制动系统”。 ABS的工作原理是依靠装在车轮上的转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机对制动力进行控制；如紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器对该轮的制动分泵减压，使车轮恢复转动；ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。 MABS的工作原理是对ABS的机械式模仿。MABS安装在汽车制动总泵出油口处，以串联方式控制前后轮的制动系统。它里面有一个橡胶球结构的装置，当汽车制动时，液压使其内部变形，以腾空制动液空间容积来减少制动力，实际上以减少制动力来维持轮胎的滚动，以保证汽车的平稳运行。 从工作效果来看，ABS相当于“无ABS的汽车刹车时每分钟点刹几千次”，所以可在紧急制动过程中有效地保持操控的稳定性、减少汽车的浮滑现象以及减少轮胎磨损；MABS只相当于“无ABS的汽车刹车时每分钟点刹几百次”而已，与ABS相比驾驶者刹车时要由轻到重地踩刹车踏板且效果相差甚远。 化工上的MABS是普通的ABS添加PMMA做出来的透明级别的ABS。
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问 高压电线是什么结构？
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问 蓄电池的内部结构及如何复新
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问 抽水马桶的结构是怎样的？
390214b9f16f 水通过安装有角阀的管道进入水箱，随着水平的不断升高，会托动浮球一同上升，当浮球达到一定高度时，会关封进入管路（主要通过图示的止水橡皮圈处封 闭），这时水箱不再补水。当按下冲水把手时，会牵动水箱下部的止水橡成圈，使其打开，这时水就会时入马桶座。具体抽水原理如下：抽水马桶的抽水是指大便器下面的S形弯，在排污时，马桶内的水面超过S弯的高点时，形成的虹吸现象，能够把大便器的水和污物一同抽走。一直到只剩下少量水时，虹吸破坏，留下的少量水，形成了水封。抽水马桶的抽水是指大便器下面的S形弯，在排污时，马桶内的水面超过S弯的高点时，形成的虹吸现象，能够把大便器的水和污物一同抽走。一直到只剩下少量水时，虹吸破坏，留下的少量水，形成了水封。
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问 求排气管结构图
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问 天籁的配气结构是什么样子的？
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问 摇臂铣床一般具有哪些结构特点
3540c4e879fd 万能摇臂铣床结构紧凑，体积小，灵活性高，铣头能左右回转90度，前后回转45度，摇臂不仅能前后伸缩，并可在水平面内作360度回转，大大提高了机床的有效工作范围。万能摇臂铣床机身采用高级铸铁，经人工时效处理后精度高，寿命长。升降台均采用矩形导轨，接触面多，刚性足。经高频处理和精磨削，滑道贴塑后，运动精度和寿命俱佳。万能摇臂铣床主轴采用铬钼合金制作，配以精密级角接触轴承，经调质处理及精磨削，切削力强，精度高。万能摇臂铣床结构特点：1、铣床立铣头配置台湾炮塔铣头，高速铣削，且主轴装有手动和微动两种进给方式，铣床头可在垂直平面内调整±45°，在水平面内回转180°，摇臂不仅能前后伸缩，并可在水平面内作360度回转，加工更为方便、准确，拓展机床的加工使用范围。卧式主轴采用能耗制动，制动转矩大，停止迅速、更加可靠。2、工作台纵、横向有手动进给、机动进给和机动快进三种，铣床机动进给可获得8种不同的进给速度，能满足不同的加工要求；快速进给可使工件迅速到达加工位置，加工方便、快捷，缩短非加工时间。3、升降台Z向升降可通过手动和机动两种方式来实现，且手动和机动是互锁的，消除了不安全因素。
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问 柴油机曲轴的结构是怎样的？
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问 轿车 车身骨架 车身结构
daosa123456 由各种各样的骨架件和板件通过焊接拼装而成的轿车车身，也就是行业俗称的“白车身”，它的各个部分都有相关的名称，不论在汽车制造厂、修理厂或者配件商店，人们一听到某个名称就知道它是属于车上的哪一部分，安装在什么位置上. 三厢式轿车车身结构图主要零部件: 1、发动机盖 2、前档泥板 3、前围上盖板 4、前围板 5、车顶盖 6、前柱 7、上边梁 8、顶盖侧板 9、后围上盖板 10、行李箱盖 11、后柱 12、后围板 13、后翼子板 14、中柱 15、车门 16、下边梁 17、底板 18、前翼子板 19、前纵梁 20、前横梁 21、前裙板 22、散热器框架 23、发动机盖前支撑板 车身的骨架件和板件多用钢板冲压而成，车身专用钢板具有深拉延时不易产生裂纹的特点。根据车身不同的位置，一些要防止生锈的部位使用锌钢板，例如翼子板、车顶盖等；一些承受应力较大的部位使用高强度钢板，例如散热器支承横梁、上边梁等。轿车车身结构中常用钢板的厚度为0.6～3毫米，大多数零件用材厚度是0.8～1.0毫米。 在轿车车身构造中，有些重要零件的位置涉及到车辆的整体布置、安全及驾乘舒适性问题，例如立柱。 一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。 设计师考虑前柱几何形状方案时还必须要考虑到前柱遮挡驾驶者视线的角度问题。一般情况下，驾驶者通过前柱处的视线，双目重叠角总计为5～6度，从驾驶者的舒适性看，重叠角越小越好，但这涉及到前柱的刚度，既要有一定的几何尺寸保持前柱的高刚度，又要减少驾驶者的视线遮挡影响，是一个矛盾的问题。设计者必须尽量使两者平衡以取得最佳效果。在2001年北美国际车展上瑞典沃尔沃推出最新概念车SCC，就将前柱改为通透形式，镶嵌透明玻璃让驾驶者可以透过柱体观察外界，令视野盲点减少到最低程度. 中柱不但支撑车顶盖，还要承受前、后车门的支承力，在中柱上还要装置一些附加零部件，例如前排座位的安全带，有时还要穿电线线束。因此中柱大都有外凸半径，以保证有较好的力传递性能。现代轿车的中柱截面形状是比较复杂的，它由多件冲压钢板焊接而成。随着汽车制造技术的发展，不用焊接而直接采用液压成型的封闭式截面中柱巳经问世，它的刚度大大提高而重量大幅减小，有利于现代轿车的轻量化。不过，有些设计师却从乘客上下车的便利性考虑，索性取消中柱。最典型的是法国雪铁龙C3轿车，车身左右两侧的中柱都被取消，前后门对开，乘员完全无障碍上下车。当然，取消中柱就要相应增强前、后柱，其车身结构必须要用新的形式，材料选用也有所不同。 后柱与前柱、中柱不同的一点就是不存在视线遮挡及上下车障碍等问题，因此构造尺寸大些也无妨，关键是后柱与车身的密封性要可靠。 刚度是汽车车身设计的指标，刚度是指在施加不致于毁坏车身的普通外力时车身不容易变形的能力，也就是指恢复原形的弹性变形能力。汽车在行驶过程中受到各种外力影响会产生变形，变形程度小就是刚度好，一般情况刚度好强度也好。刚度差的汽车，行驶在不平路面上就容易发出嘎吱嘎吱的响声。立柱的刚度很大程度上决定了车身的整体刚度，因此在整个车身结构中，立柱是关键件，它要有很高的刚度。
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