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汽车氧传感器如何检测
匿名用户
氧传感器一般安装在排气歧管和三元催化之间,以及三元之后。如何检测好坏:方法1:可以用万用表检查氧传感器的电阻(加热器接柱和搭铁柱之间)一般在4-40欧方法2:测量其反馈电压,从氧传感器引出两根导线,然后再插上插头,测量器反馈电压,10s内的电压变化次数一般大于8次方法3:观察氧传感器的颜色,一般氧传感器顶尖部位的颜色是淡灰色,而白,黑,棕都是异常的
2023-07-15
2条回答
问
怎样检查氧传感器的好坏?
cad41a04bcd2
用钳式电流表可以判断加热线路的好坏!用示波器可以检查信号波形!来判断好坏!
2023-06-13
3条回答
问
氧传感器怎么检测好坏…………
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1,2根线是加热线,一正一负.3,4根线是主板的正负信号线,量电压就可.
2023-06-13
3条回答
问
车速传感器又名什么
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里程表传感器【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-06-13
5条回答
问
汽车上无源传感器有哪些
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温度传感器,转速传感器(线圈型),水温传感器,燃油传感器。
2023-06-13
2条回答
问
油位传感器是油浮子吗
46a45062ff18
是的,油浮子带动一个绕线式滑动电阻,油位的高低引起滑动电阻阻值的变化。 拓展介绍: 该传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化,并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置(高度)的零件。 基本特点 1、 采用军工级元器件,全数字采样,不存在AD转换,是一款真正意义上的数字液位传感器; 2、 它无须人工干预,自动校准,不存在温度漂移,且不受介质影响。也就是说不管被测量的介质是水或是汽油、柴油,不管温度如何变化,它都能正确输出精确的液位高度信号。彻底解决了乙醇汽油、甲醇燃料等介质难测量的问题,也同时解决了不同地区因油的牌号不同和温度的巨大差异引起的测量误差问题。该技术在国内独一无二,处于国际领先水品; 3、具有不可思议的分辨率和惊人的测量精度,例如,一根0.5米长的传感器用于测水,其分辨率可达到十万分之一,用于测油其分辨率可达到两万分之一 。其精度可达到千分之一以上(标称0.5%)。这样的分辨率和测量精度在国内没有哪种传感器能与之相比,完全达到计量级标准; 4、抗粘附、抗挂料、抗泡沫干扰,不但适合测量油品,也适合测量各种化学试剂和啤酒等液体的精确测量; 5、外壳采用全金属材料制作,整机结构坚固,不怕高空跌落,耐摔打、耐振动,具有如磁致伸缩式、干簧管式等液位计所无法抗衡的优势; 6、电源电压范围超宽,可在10-80V的直流电压范围内长期工作; 7、超低功耗,12伏供电时整机功耗仅60毫瓦,仅为传统汽车油位传感器功耗的1/30; 8、抗干扰能力极强,能耐受2万伏的高压电火花干扰30秒钟,变频器、高功率电台以及其他强干扰设备对其测量结果
2023-06-13
2条回答
问
奇瑞QQ油位传感器
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的确是油位传感器的问题。 但是这似乎是QQ的通病,是不是最满在第一格的中间啊?如果有闲,去4S店索赔吧。如果出保就算了。许多都弄不好,应该是设计问题。
2023-06-13
1条回答
问
汽车后氧传感器的作用
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汽车前氧传感器的作用:电喷车为获得高排气净化率,降低排气中(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化合物成份,必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器,必须精确地控制空燃比,使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性,在理论空燃比(14.7:1)附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑,以控制空燃比。当实际空燃比变高,在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态(小电动势:O伏)通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时,在排气中氧气的浓度降低,而氧传感器的状态(大电动势:1伏)通知(ECU)电脑。ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高,并相应地控制喷油持续的时间。但是,如氧传器有故障使输出的电动势不正常,(ECU)电脑就不能精确控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息,即氧气含量,并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机,使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制;确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三种污染物都有最大的转化效率,最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
2023-06-13
2条回答
问
汽车碰撞传感器是什么用?
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碰撞传感器是安全气囊系统中的控制信号输入装置。其作用是在汽车发生碰撞时,由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号,并将信号输入安全气囊电脑,安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。碰撞传感器多数采用惯性式机械开关结构,相当一只控制开关,其工作状态取决于汽车碰撞时加速度的大小。按结构可分为机械式和电子式两种。机械式有滚球式、滚轴式、偏心球式。安全气囊SRS(SupplementalRestraint Systems)是汽车上一种常见的被动安全装置。气囊的作用是在驾驶员与方向盘之间、前座乘员与仪表板间形成一个缓冲软垫,避免硬性撞击而受伤。安全气囊系统一般由碰撞传感器、电控单元(ECU)、气囊模块(包括气体发生器、气囊、点火器)、监控装置、储备电源等组成。传感器按其功能可分为碰撞信号传感器和碰撞防护传感器两种。碰撞防护传感器和碰撞信号传感器的结构原理基本相同,其区别在于设定的减速度阀值有所不同。一般碰撞传感器即可用作碰撞信号传感器,也可作碰撞防护传感器,但是必须设定其减速度阀值。碰撞传感器负责检测碰撞的激烈程度;设置防护传感器的目的是防止前传感器意外短路而造成防误膨开,因为在不设置碰撞防护传感器的情况下 ,当监测前碰撞传感器时,如果不恰将其信号输出端子端路使点火器嗲那电路接通,那么气囊就会引爆充气膨开。传感器按其结构可分为偏心锤式传感器、滚球式碰撞传感器、滚轴式膨胀传感器、水银开关式碰撞传感器、有压阻效应式碰撞传感器和压电效应式碰撞传感器。
2023-06-13
1条回答
问
氧传感器坏了有啥情况
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你好:氧传感器坏了一定是费油的,而且尾气的污染会严重的,年检时尾气是不合格的。因为氧传感器的做用是检测汽车排放尾气中的氧含量,通过检测氧含量的多少确定发动机混合气的浓或稀,产生的信号给发动机控制单元,然后发动机控制单元根据信号改变燃油喷射时间。最终目的就是能更好的控制排放,使排放达标的同时还省油。如果氧传感器坏了,计算机就会按预先设定的参数工作,预先设定的参数是浓混合气工作状况,所以你车费油了,氧传感器不能维修的,请尽快更换吧,打字不易,如满意,望采纳。
2023-06-13
2条回答
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