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问 柚木做家具怎么样
匿名 柚木家具理论上讲，是属于红木家具一样的名贵品种，柚木又称油木，紫柚木，胭脂树，号称万木之王，是全世界著名的名贵木种之一。关于柚木做家具好不好，以及柚木的优缺点下面来说下： 柚木，又称为油木、紫柚木、胭脂树等名称。柚木号称万木之王，是全世界著名的名贵木种。柚木家具，和红木家具一样是名贵硬木家具，但目前我国不产柚木，所以很多人对柚木家具的认知不深。高等级的柚木家具表面油脂丰富，手感润滑感强；表面透出刨光面颜色是通过光合作用，氧化而成金黄色光泽；墨线细腻丰富。 柚木家具的优缺点： 密度最高的柚木属缅甸产柚木，其密度高，不易变形，防水、很耐腐。在欧洲，柚木都是用来做最豪华的游艇，TITANIC（泰坦尼克号）的甲板就是用柚木制成的。上百年历史的大教堂和古建筑亦都是柚木做地板。老柚木从生长到成材最少经50年，在自然环境中，最好的产地每亩也只有1至5棵树。它还含有极重的油质，这种油质使之保持不变形，且带有一种特别的气息，既环保，又能驱蛇，虫，鼠，蚁。更为神奇的是它的刨光面颜色是通过光合作用氧化而成金黄色，颜色会随时间的延长而更加美丽。 柚木家具的优点 1、柚木本身含有的天然柚质芬香，能够有效净化空气，舒缓紧张情绪利于休息和睡眠。 2、纹理细致优美：优美的墨线、斑斓的油影，整体装修后构成了千姿百态的自然纹理。柚木木质坚定耐用,质感极佳：柚木具有很好的抗风化性。柚木具高度耐腐性，在各种气候下不易变形，易於施工等多种优点。 3、含油量高,时间越长会越光滑：柚木家具表面非常细致油滑，保护家具的亮泽，使它光亮持久。柚木在各种环境下不易变形，腐蚀和开裂，柚木实木地板既有强度又有韧性，稳定性好。 4、收缩率小，故不易漏水，膨胀收缩为所有木材中最小。 5、使用时间越长颜色将会越金黄：它的刨光面颜色是通过光合作用氧化而成金黄色，颜色随时间的延长更加美丽。 柚木家具的缺点 市面上的全柚木家具不多，绝大数只是柚木框架家具或者是贴的柚木皮，其他部分是实木但不是柚木，叫柚木全实木家具；还有些其他部分都不是实木的是密度板的。面对巨大的利润，一些不法厂商打起了歪主意，采用黑心木莲或小鞋木豆之类貌似柚木的杂木，或者干脆全部用假柚木制作柚木家具。如今，市场上有少部门商家专做纯缅甸柚木实木家具，其极为精密的生产工艺和货真价实的柚木板材受到许多高端消费者的青睐。缅甸柚木专家建议，在选购柚木家具前首先对生产厂家有一定了解，了解其是否为正宗缅甸柚木或者是否为柚木贴皮等。
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9d245f1cbf4b 采用dvvt技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。以荣威550为例，dvvt技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家ⅳ级标准；通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。 vis 由于在进气过程中具有间歇性和周期性，致使进气歧管内产生一定幅度的压力波。此压力波以当地声速在进气系统内传播和往复反射。如果以一定长度和直径的进气歧管与一定容积的谐振室组成谐振系统图，并使其固有频率与气门的进气周期协调，那么在特定的转速下，就会在进气门关闭之前，在进气歧管内产生大幅度的压力波，使进气歧管的压力增高，从而增加进气量。这就是进气波动效应。 可变进气歧管就是充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高低转速下的进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性的目的。因此要求发动机在高转速、大负荷时装备粗短的进气歧管;在中、低转速和小、中负荷下配用较长的进气歧管。可变进气歧管就是为适应这种要求而设计的。 发动机低速运转时，发动机电子控制装置指令转换阀控制机构关闭转换阀，这时空气经空气滤清器和节气门沿着弯曲而又细长的进气歧管流进汽缸。细长的进气歧管提高了进气速度，增强了气流的惯性，使进气量增多。 当发动机高速运转时，转换阀开启，空气经空气滤清器和节气门直接进入粗短的的进气歧管。粗短的进气歧管进气阻力小，也使进气量增多。 可变长度进气歧管不仅可以提高发动机的动力性，还由于提高了发动机在中低转速下的进气速度而增强了汽缸内的气流强度，从而改善了燃烧过程，使发动机中低速燃油经济性有所提高。 mivec（智能可变气门正时与升程控制系统），mivec机构是通过ecu发出精确指令控制进气凸轮轴相位：发动机的ecu在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时，并控制凸轮轴正时液压控制阀，并通过各个传感器的信号来感知实际气门正时，然后再执行反馈控制，补偿系统误差，达到最佳气门正时的位置，从而能有效地提高汽车的功率与性能，减少耗油量和废气排放。 mivec目的：mivec机构是在sohc四气门发动机上设置的在低速时使两个进气门升程存在高度 差,而高速时两个进气门升程加大的凸轮切换机构. 在发动机低速工况时,依靠两个进气门的升程差来加强缸内混合气的流动,并因更 充分的燃烧来达到降低排放,减少油耗,提高扭矩的目的;在发动机高速工况时,通 过增加进气门的开启时间及升程,使发动机因进气量增加而获得更高的动力输出. 总结：dvvt与这几个都是改变进气量，起到节油，提高动力的作用，他们都有自己的好处，不能相提并论！！
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1条回答
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匿名用户 
九洲方园灯饰 
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