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问 电子远器件包括哪些产品？
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问 现代电子助力转向角怎样设定
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问 电子助力转向哪个厂家的好
e01e8ced9419 电子助力转向，消耗的是电能，而电能是有发动机带动发电机发电所得到的。这种能量转换效率相对较高，所以能量损耗小，那么发动机功率损失也小。但电子助力转向也有其局限性，原因是汽车的发电机发电功率有限，那么能提供的转向动能也很有限，如果车身较重，转向系统需要提供较大的助力能量，那么电子助力转向就显得力不从心。所以电子助力转向多用于小排量车上。象国内的哈飞路宝，昌河北斗星这类微型车就是使用的电子助力转向。但这种助力能量由于是通过电动机直接提供，随意助力非常敏锐，响应速度非常快，那么方向盘就会显得很轻盈，缺乏路感。不过在集成电路控制作用下，能非常容易的实现可变助力功能。也就是说在车速较低的时候助力能量大，方向盘轻；车速高的时候助力能量小，方向盘重，这样给安全行车带来好处。而这一切实现起来很简单，只需要通过一块集成电路板直接控制就可以做到。液压助力转向就比电子助力要复杂的多，首先他的元件多。这需要一个液压泵提供液压能量然后需要一套复杂的液压管路来传递这些能量，再有一套复杂的液压控制阀来控制这些能量，最后需要一套液压缸来把能量传递到转向轮上。泵，管路，液压缸都需要定期维护保养，而且液压能在产生能量的过...电子助力转向，消耗的是电能，而电能是有发动机带动发电机发电所得到的。这种能量转换效率相对较高，所以能量损耗小，那么发动机功率损失也小。但电子助力转向也有其局限性，原因是汽车的发电机发电功率有限，那么能提供的转向动能也很有限，如果车身较重，转向系统需要提供较大的助力能量，那么电子助力转向就显得力不从心。所以电子助力转向多用于小排量车上。象国内的哈飞路宝，昌河北斗星这类微型车就是使用的电子助力转向。但这种助力能量由于是通过电动机直接提供，随意助力非常敏锐，响应速度非常快，那么方向盘就会显得很轻盈，缺乏路感。不过在集成电路控制作用下，能非常容易的实现可变助力功能。也就是说在车速较低的时候助力能量大，方向盘轻；车速高的时候助力能量小，方向盘重，这样给安全行车带来好处。而这一切实现起来很简单，只需要通过一块集成电路板直接控制就可以做到。液压助力转向就比电子助力要复杂的多，首先他的元件多。这需要一个液压泵提供液压能量然后需要一套复杂的液压管路来传递这些能量，再有一套复杂的液压控制阀来控制这些能量，最后需要一套液压缸来把能量传递到转向轮上。泵，管路，液压缸都需要定期维护保养，而且液压能在产生能量的过程中，由于转子与液压油摩擦产生热量，所以能量损失大，因此不适合在小型车上采用。但其助力能量特别大，所以能很容易的驱动大型车的转向系统。液压助力转向已经是发展了快一个世纪的产物，所以技术相当成熟，能有很好的路面信息反馈，操控精确，助力能量能通过调节液压阀进行调节，所以普及率是最高的。
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问 电子助力和液压助力的区别?
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问 电子助力和液压助力哪个好点？
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问 电子液压助力转向还是相当给力的。。。
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问 电子助力故障有何危害?
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问 汽车的电子转向助力是怎么回
ef78f2774f50 汽车上常见的助力转向系统根据动力源可以分为2类，即机械助力转向系统和电子控制助力转向系统。机械助力转向系统中以机械液压助力转向系统最为常见，电子控制助力转向系统可以分为电控液压助力转向系统和电动助力转向系统。 电子控制助力转向系统 由于助力转向系统具有转向轻便和响应性好等优点，已经在汽车上广泛使用。但是，固定助力效果的助力转向系统具有明显的缺点，虽然这种转向系统的助力效果在车速较低时能够起到很好的作用，但是当车速不断升高时，固定的助力效果会使转向盘过于灵敏，不利于驾驶者对方向进行控制。基于这种原因，设计人员通过电子控制技术在助力转向系统上增加了车速感应式转向功能，以实现车辆低速行驶时助力力矩大和高速行驶时助力力矩小的效果，这就出现了电子控制助力转向系统。在此需要说明的是，有些车型配置的助力转向系统不是通过感应车速来改变助力力矩的大小，而是通过感应发动机转速来改变助力力矩的大小，但是这种助力转向系统应用得比较少。随着人们对车辆舒适性和安全性要求的不断提高，目前的电动助力转向系统已经不仅仅具有车速感应式转向功能，例如有些车型还具有“一般转向模式”和“运动转向模式”，并可以在2种转向模式之间自由切换。
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问 何为电子调速器
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问 老款速腾油门是拉线的还是电子的?
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2条回答
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