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这个是什么牌子的导航机啊?
bdf5074ea96b
左上角的是吗ROADROVER?
2024-04-24
1条回答
问
私人飞机和民航客机 谁更安全
天會黑人會變
呵呵!从出事率来说当然是民航客机安全!私人飞机的出事率远大的多,这和私人飞机的大小,维修管理,及驾驶的训练要求都有关。
2023-10-16
2条回答
问
这个车载导航机器是什么系统
雪漫天
是什么车型 看直接换成大屏导航算了。 10.2寸安卓屏的, 像手机一样智能 。巡途安卓导航 ,你搜索一下。
2023-09-29
2条回答
问
一般民航飞机用什么油?
2023-09-24
0条回答
问
一般民航飞机是用什么油?
有一种信念叫永不言败
航空煤油随着航空工业和民航事业的发展,民航的大型客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。这种发动机推动飞机向前飞行,通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力,使用的燃料称为喷气燃料,由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型,所以通常称之为航空煤油
2023-09-24
3条回答
问
民航的指示灯!
═╬JUNIOR∷
民用机场的灯光设备都是目视助航设备。尽管许多飞机都安装了各种先进的无线电助航设备和仪表着陆系统,但在飞机进近至滑行的最后阶段,这些灯光仍是不可缺少的。目前的机场助航灯系统一般分为进近、着陆、滑行三类。 进近灯光系统 1.进近中线灯:安装于跑道中线上的一个固定灯标,其颜色为可变白色。1、2、3类精密进近灯光,延伸至跑道入口不少于900米,灯具间隔30米,如果是简易跑道,进近灯光则延伸至离跑道入口不少于420米,灯具纵向间隔为60米。 2.进近横排灯:在跑道入口300米处设置横排灯(2、3类精密进近跑道在跑道入口150米和300米各设置一排),灯光颜色为可变白色。横排灯与跑道中线垂直并被平分为18米至30米的直线灯组,每边内侧的灯距,距跑道中线延长线4.5米,各向外再设7个灯。灯的横向间隔为1.5米。 3.进近旁线灯:2、3类精密进近跑道一般都安装旁线灯,灯光的颜色为红色。从跑道入口延伸至270米处,灯的间距为30米。 4.目视进近坡度指示灯:该指示灯由多组成对灯组组成,一般分为筒式、三排式或T式三种。种类不同灯组数量也不同,安装的位置也有所区别。有的对称地排列在跑道两侧,多数则排列在跑道左侧。根据可降机型的不同,跑道入口也有所区别,一般为300米至400米。 5.进近灯标:在跑道中线延长线上距跑道入口300米至900米处设置进近闪光灯标。进近灯标颜色为白色闪光,但在跑道低仰角部分一般予以遮蔽,使飞行员在向进近灯标的方向起飞时,只能在离地以后才能看到灯光。这些灯标的闪光顺序为逐个由前至后,每个灯闪光频率为1次/秒。 着陆灯光系统 1.跑道边线灯:跑道边线灯必须沿跑道全长安装于与跑道中线等距平行的跑道两边边缘直线上,或在跑道边缘以外不超过3米处安装,灯光的颜色为可变白色,黄色灯光的头尾距离为600米或跑道的一半,一般取其中的较小者。 2.跑道入口灯:安装于跑道末端或靠近跑道末端外不大于3米处,灯光颜色为绿色。跑道入口灯必须垂直于跑道轴线。一般跑道安装的跑道入口灯不少于6个。各类精密进近跑道安装一排跑道入口灯,灯距间隔为3米。 3.跑道端线灯:凡装有跑道边线灯的跑道必须安装端线灯。如跑道入口灯安装在跑道端时,就可兼跑道端线灯。灯光的颜色为红色。跑道端线灯用6个灯组成,并安装在跑道末端的跑道边线灯中间,均匀地布置在垂直于跑道轴线的直线上。 4.跑道中线灯:一般2、3类精密进近跑道必须安装跑道中线灯。这些灯应以5米7米15米或30米的纵向均匀间隔,从跑道入口至末端标出跑道中线。从跑道入口到离跑道末端900米处,必须是可变白色的固定灯;由距跑道末端900米处到离跑道末端300米处,是红色与可变白色相间;由离跑道末端300米处直到跑道末端为红色。 5.跑道接地地带灯:所有2、3类精密进近跑道的接地地带,都必须设置接地地带灯,灯光颜色为可变白色。从跑道入口起纵向延伸至900米处,仅当跑道长度小于1800米时,该距离就缩短到使其不超过跑道的中间点。接地地带灯必须对称地布置在跑道中线两侧,其最里面的灯之间的横向间隔不小于18米,也不大于22.5米,一般以18米为宜。接地地带灯由若干横向排列的灯组(即排灯)组成。每一排灯必须由至少3个间隔不大于1.5米的灯具组成,各排灯间的纵向间距为30米。 滑行道灯光系统 1.滑行道中线灯:在滑行道上,设置滑行道中线灯,灯光的颜色一般是绿色,间距一般小于60米。 2.滑行道边线灯:安装于滑行道两侧的边缘或距边缘不大于3米处。滑行道边线灯颜色为蓝色。无论滑行道直线部分或弯道上的灯距都应小于60米,使其能明显地把弯道位置显示出来。
2023-09-01
3条回答
问
民航机机翼下的指示灯亮各代表什么意思
拓铎
飞行中需要在不同时间打开的灯有: 1. 航行灯:左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾椎上,用于判明是否飞机及飞行方向。只要飞机上有人,这三个灯就要开着。 2. 标志灯:安装在两侧的水平安定面翼尖上,对垂直安定面上的航空公司标志进行照明。 在地面及起飞降落过程中开。 3. 红色防撞灯、又叫做信标灯:分别安装在飞机的上下中部,各一盏,以一定的频率闪烁。用途是防止航空器相撞。此灯在飞机推出及发动机运行时打开(只要飞机动就必开)。 4. 高亮度白色频闪灯、又叫做高亮度白色防撞灯:机翼翼稍前后各一及尾椎一只,以一定的频率闪烁,亮度很高。 用途是防止航空器相撞。在得到进跑道许可后才可以打开此灯。10000英尺以上可以关闭此灯。落地脱离跑道前要关闭此灯。 5. 机翼灯:机翼每侧的两个单光束灯光,照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。此灯在有结冰可能时应打开,但实际应用中一般常开。 还有一些在地面及接近地面时用的如滑行灯、着陆灯、跑道脱离灯、又叫转弯灯或跑道边灯、机头灯
2023-09-01
1条回答
问
民航客机的轮胎是空心的吗?
57aec7ba9eb8
不是,充气的轮胎比实心的弹力更好。 空心胎可以有效缓冲飞机降落时巨大的冲击力,但是实心胎会在这种巨大的冲击力下失去弹性,与刚性体类似了,无法起到缓冲和摩擦效果,造成灾难。这就是飞机不用实心胎的原因。除非生产十分优秀的橡胶材料,能在巨大冲击力保持良好弹性,否则,空心胎永不会被实心胎取代。这是经过严密科学计算和论证的。
2023-06-11
6条回答
问
现在还有活塞式的民航客机吗
85bb78275026
呵呵,很古老的东西啦~活塞发动机由于效率低、限制多、技术砍,已经被民用航空器深深的抛弃了~现在都是涡轮喷气发动机的天下啦~比如说最大飞行速度,活塞发动机的飞机最多也就500KM/h吧,但涡轮喷气可以超音速哦(客机也不例外,比如协和,军机就更不用说了)至于其他的区别可以网上有很多的介绍,就不啰嗦了。现在民航最多用的就是涡轮风扇发动机(A系列B系列飞机基本都是了),其次一些通用飞机、教练机、小型客机用的是涡轮浆发动机(比如西飞的运7、新州60/600),最后还有直升机用的是涡轮轴发动机。但这些飞机发动机的核心机原理,都一样,那就是涡轮喷气(轴流式)发动机啦。
2023-04-14
2条回答
问
民航机能在地面上监测发动机运行状态吗
0e00d06d90e5
完全有可能,民航运输飞机大多数采用大涵道比的涡扇发动机,在雨天雨水进入燃烧室汽化会使燃烧室温度降低,如果雨比较大,就可能造成发动机停车,所以民航飞机如果要在雨中飞行,一般要将发动机电话电门扳倒"连续"位,使点火器连续工作,以便一旦熄火可以及时重新点燃混合气体。另外,航空发动机一般会经过严格的吞冰吞水实验,自身有一定抵抗雨水的能力
2023-02-19
2条回答
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