- 问答
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问 华泰圣达菲发射机应答器是什么
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问 我买了一个可以发射红外线和射频的远程遥控发射器。我可以用手机通过它控制空调，电视等这些红外设备。问
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问 火箭怎么发射卫星
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问 为什么中国发射火箭和外国发射火箭有这么大区别？
羊肉泡馍 1，按照功能设计，发射塔分很多种。但总的规律是，固体火箭发射塔细小或没有，液体火箭发射塔高而粗。不载人火箭的发射塔细小或没有，运载载人飞船的火箭发射塔高而粗。中国的运载火箭绝大多数是液体火箭，发射塔又大多设计有火箭围裹装置（几层大型的可转动平台），所以普遍比较粗而高。美国的战神火箭是个例外，虽说它的第一级是固体发动机而且不载人，但它过于细长，需要足够强度的固定，所以它的发射塔也很粗。2，应该说成“液体火箭发动机尤其是肼燃料和低温液氢液氧燃料工作时烟雾很少，固体火箭发动机烟雾很多”。前面说过，中国的运载火箭发动机大多采用肼燃料和液氢液氧燃料，发射时火焰亮度低，淡蓝色，烟雾很少而且消散很快，对环境的污染相对较少。而采用固体发动机的火箭，例如美国航天飞机和战神，采用金属铝粉作为燃料，高氯酸铵做氧化剂，聚丁二烯丙烯酸所塑化剂制成药柱，燃烧时火焰亮度大，氧化铝烟雾非常浓厚，对环境污染也大得多。3，这个操作是按照发射程序的要求设计的，并不是硬性区别。例如，土星五号各次飞行任务中，摆杆打开的时间并不相同，低温燃料管分离的时间也不相同。4，即使一个国家制造的火箭，结构、功能、推力、外形等彼此间也是天差地别。也许会从类似“风格”、“感觉”之类角度体会到各国运载火箭之间的系统差别，但这过于主观，无法形成统一标准。
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问 火箭的发射原理是什么？
一个人的悲伤 反冲原理。 要使一个物体从静止开始运动，必须有力作用在物体上，并且作用一定时间T。在物理学上，力F和时间T的乘积FT叫做力的冲量。要使火箭发射，就必需有冲量作用在火箭上。这种冲量是通过燃气的爆炸而产生的。 在现实生活中，我们经常会看到这样的现象，一个充足气的气球拿在手上，突然放手，气体从气球中喷出来，这时气球就向着相反的方向飞出去，这种运动遵循动量守恒定律，在物理上我们称作为反冲。 随着科技的不断发展，科学家们已经发明制造了各种型号的火箭，这些火箭内部构造互不相同而且都相当复杂。如1970年发射的长征1号丁，它是一枚装有二度轨级的三级小型运载火箭，其内部结构如图（1）所示。但是不管这些火箭内部构造有多复杂，其主要部分都可以归纳为壳体和燃料。壳体是圆筒形的，前端是封闭的尖端，后端有尾喷管，燃料燃烧产生的高温压燃气从尾喷管迅速喷出，火箭就向前飞去。 发射火箭由地面控制中心倒记数到零便下令第一级火箭发动机点火。在震天动地的轰鸣声中，火箭拔地而起，冉冉上升。加速飞行段由此开始了，经过几十秒钟，运载火箭开始按预定程序缓慢向预定方向转变，100多秒钟后，在70公里左右高度，第一级火箭发动机关机分离，第二级接着点火，继续加速飞行，这时火箭已飞出稠密大气层，可按程序抛掉卫星的整流罩。在火箭达到预定速度和高度时，第三级火箭发动机关机分离，至此加速飞行段结束。随后，运载火箭靠已获得的能量，在地球引力作用下，开始惯性飞行段，直到与预定轨道相切的位置止。此时第三级火箭发动机点火，开始了最后加速段飞行。当加速到预定速度时第三级发动机关机。火箭的运载使命就全部完成了。 火箭飞行所能达到的最大速度，也就是燃料燃尽时获得的最终速度，主要取决两个条件：一是喷气速度，二是质量比（火箭开始飞行时的质量与燃料燃尽时的质量之比）。喷气速度越大，最终速度就越大，由于现代科学技术的条件下一级火箭的最终速度还达不到发射人造卫星所需要的速度，所以发射卫星要用多级火箭。 火箭的级数不是越高越好，级数越多，构造越复杂，工作时间的可靠性就越差。火箭和喷气式飞机一样都是反冲的重要应用。为了提高喷气速度，需要使用高质量的燃料。当燃气从细口喷出时或水从弯管流出时。它们具有动量由动量守恒定律可知，盛燃气的容器就要向相反方向运动。火箭是靠喷出气流的反冲作用获得巨大速度的。
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问 火箭的发射原理
老榕树 反冲原理。 要使一个物体从静止开始运动，必须有力作用在物体上，并且作用一定时间T。在物理学上，力F和时间T的乘积FT叫做力的冲量。要使火箭发射，就必需有冲量作用在火箭上。这种冲量是通过燃气的爆炸而产生的。 在现实生活中，我们经常会看到这样的现象，一个充足气的气球拿在手上，突然放手，气体从气球中喷出来，这时气球就向着相反的方向飞出去，这种运动遵循动量守恒定律，在物理上我们称作为反冲。 随着科技的不断发展，科学家们已经发明制造了各种型号的火箭，这些火箭内部构造互不相同而且都相当复杂。如1970年发射的长征1号丁，它是一枚装有二度轨级的三级小型运载火箭，其内部结构如图（1）所示。但是不管这些火箭内部构造有多复杂，其主要部分都可以归纳为壳体和燃料。壳体是圆筒形的，前端是封闭的尖端，后端有尾喷管，燃料燃烧产生的高温压燃气从尾喷管迅速喷出，火箭就向前飞去。 发射火箭由地面控制中心倒记数到零便下令第一级火箭发动机点火。在震天动地的轰鸣声中，火箭拔地而起，冉冉上升。加速飞行段由此开始了，经过几十秒钟，运载火箭开始按预定程序缓慢向预定方向转变，100多秒钟后，在70公里左右高度，第一级火箭发动机关机分离，第二级接着点火，继续加速飞行，这时火箭已飞出稠密大气层，可按程序抛掉卫星的整流罩。在火箭达到预定速度和高度时，第三级火箭发动机关机分离，至此加速飞行段结束。随后，运载火箭靠已获得的能量，在地球引力作用下，开始惯性飞行段，直到与预定轨道相切的位置止。此时第三级火箭发动机点火，开始了最后加速段飞行。当加速到预定速度时第三级发动机关机。火箭的运载使命就全部完成了。 火箭飞行所能达到的最大速度，也就是燃料燃尽时获得的最终速度，主要取决两个条件：一是喷气速度，二是质量比（火箭开始飞行时的质量与燃料燃尽时的质量之比）。喷气速度越大，最终速度就越大，由于现代科学技术的条件下一级火箭的最终速度还达不到发射人造卫星所需要的速度，所以发射卫星要用多级火箭。 火箭的级数不是越高越好，级数越多，构造越复杂，工作时间的可靠性就越差。火箭和喷气式飞机一样都是反冲的重要应用。为了提高喷气速度，需要使用高质量的燃料。当燃气从细口喷出时或水从弯管流出时。它们具有动量由动量守恒定律可知，盛燃气的容器就要向相反方向运动。火箭是靠喷出气流的反冲作用获得巨大速度的。
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问 共发射极电路的发射极电流怎么确定
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问 火箭发射原理
3260dfd35db3 火箭的原理当然是著名的牛顿的第三定律。 但是，由于要飞出大气层，所以阻力越小越好，就不用升力单翼，所以发动机提供全部的反重力。需要垂直发射。 能发射卫星的火箭一般为三级，第一级推力很大，垂直上升段可以获得有效的速度和高度。然后火箭开始程序转弯，使速度方向有切地球的分量，这是因为卫星想要不断飞行，必须要有一定速度。 所以，火箭分垂直上升段——获得速度和高度，程序转弯后以弹道轨迹（洲际弹道导弹就同运载火箭同样）飞出大气层，最后，发动机关机，卫星因惯性入轨，同时微型发动机调整轨道。 火箭之所以能这样，是因为它用的火箭发动机是通过喷射气体来得到作用力，故可以有效地利用控制喷射气体方向来转向，这种技术称为矢量推力技术，战机上的（如苏35）的矢量推力比火箭的这种技术迟了很多时间。最早的弹道导弹（远程运载火箭）V2就是有这技术了，它通过四个导流板，将一部分喷射气体偏转，就实现了矢量推力。 现代的矢量推力技术是一种称为摆动喷管的结构，更先进，更精确，推力损失最小。 火箭之所以能够实现推力转弯，是因为它有一套导航系统，通常是无线电或惯性导航系统，这样可以知道即时速度和高度，从而反馈给自动驾驶仪，自动驾驶仪就控制矢量推力系统进行程序转弯。
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问 嫦娥三号是多久发射的？
e82edca11e5a 回顾去年中国的科技界喜事不断，天宫升空，神八对接，振奋人心。展望龙年大事也不少，最关注的应该是寄托这中国人千年奔月梦想的嫦娥三号。 嫦娥三号，是嫦娥绕月探月工程的第三颗人造绕月探月卫星。目前，嫦娥三号已经圆满地完成各项验证性试验，将在2013年前后发射。 那么，嫦娥三号如何在引力是地球六分之一的月球上着陆呢？这是很多人都好奇的。 软着陆是踏上另一个星球进行实地科学探测的第一步，是所有探测活动中最为重要的环节。目前，软着陆方式分为降落伞式，缓冲气垫式和火箭反推式三类。欧阳自远介绍，在月球表面降落从某种程度上说比在火星降落要难的多。 那是不能用降落伞的，在火星上可以用，在我们地球上可以用，月球上由于它没有大气，是真空状态，所以降落伞是不能用的，气垫也没办法，它外面是真空，气垫它会极度的膨胀的很快，唯一的一个选择就是整个的降落的过程完全用着陆器底下的发动机往反方向在底下往上推，减少着陆器的下降速度。 而这种软着陆方式对于发动机控制技术，月球着陆器的姿态控制技术都提出了很高的要求。嫦娥三号在月表着陆主要分为探测器接近月面、软着陆发动机点火、着陆撞击直至稳定三个阶段。 大概一直下降到100米高度的时候我们要悬停，就停在那儿了。我们的着陆器确实有很好的功能，有智能，它对月球表面就看得很清楚了，它来选择自己挪动一点位置，看到底下是特别特别平缓的地方，它就会决定在这个地方下降，我们完全可以控制。 这时软着陆就进行到了第二个阶段。处主发动机外，软着陆发动机降开始工作。 我们就在它下降的过程当中发动机反推，这个当然都算好了，用多大的能量，发动机点火多少时间，慢慢慢慢让它降下来，最后到达距月面4米高的地方，那就是比一层楼高一点吧，把所有的发动机关掉。 那么为什么不让着陆器缓缓地降落在月球上，而要保持4米的高度呢？ 再开的话，月面上的尘埃、灰尘都会把它吹起来，这样的话要影响以后的工作，也影响安全，所以到了4米高的时候我们让它的速度达到零，然后把所有的发动机关掉，4米高就让它自己掉下来，就是自由落体了，那么这个当然我们能确保着陆器上所携带的东西以及我们的月球车能够完整的，完好的，安全的降落在月球表面。 目前，嫦娥三号月球着陆器的悬停避障、缓速下降、分阶段软着陆等多项关键试验已经圆满完整，整套技术方案也得到了验证。 这一套着陆器的着陆过程实验，证明我们完全能够控制好，完全能够实现预计方案的安排，比较有把握了。
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问 火箭内部有什么?怎么发射呀?
7d8e9422198b 发动机当大多数人想到马达或发动机时，会认为它们与旋转有关。例如，汽车里的往复式汽油发动机会产生转动能量以驱动车轮。电动马达产生的转动能量则用来驱动风扇或转动磁盘。蒸汽发动机也用来完成同样的工作，蒸汽轮机和大多数燃气轮机也是如此。火箭发动机则与之有着根本的区别。它是一种反作用力式发动机。火箭发动机是以一条著名的牛顿定律作为基本驱动原理的，该定律认为“每个作用力都有一个大小相等、方向相反的反作用力”。火箭发动机向一个方向抛射物质，结果会获得另一个方向的反作用力。开始时您可能很难理解“抛射物质，获得反作用力”这个概念，因为这好像和真实情况不大一样。火箭发动机似乎只会发出火焰和噪音，制造压力，而与“抛射物质”没什么关系。我们来看几个例子，以便更好地了解真实情况：如果您曾经使用过猎枪，特别是那种12铅径的大猎枪，那么您就知道它会产生巨大的“撞击力”。也就是说，当您开枪时，猎枪会狠狠地向后“撞击”您的肩膀。这种撞击力就是反作用力。猎枪将31.1克的金属以大约1120公里/小时的速度沿某个方向发射出去，同时您的肩膀会受到反作用力的撞击。如果您开枪时穿着轮滑鞋或站在滑雪板上，枪会起到类似于火箭发动机的作用，反作用力会使您向相反的方向滑动。如果您见过粗大的消防水管喷水的场景，可能会注意到消防员要花很大的力气才能抓住它（有时您会看到有两名或三名消防员手持同一根消防水管）。水管发生的情况与火箭发动机类似。水管向一个方向喷水，消防员们则运用自身的力量和重量来克服反作用力。如果他们放开水管，那么水管会劲头十足地四处乱撞。如果消防员全都站在滑雪板上，水管将推动他们以极快的速度向后移动。如果您吹起一个气球，然后放开它，那么它会满屋子乱飞，直到里面的空气漏光为止，这就是您制造的火箭发动机。在这种情况下，被抛射出去的是气球中的空气分子。与许多人的想法不同，空气分子其实是有质量的（请查看有关氦的页面，以便更好地了解空气质量的问题）。如果您让空气从气球的喷口中喷出来，气球的其余部分则会向相反的方向运动。燃料燃料是氮的氧化物有：CO,H2,C2H2,CH4,C2H4,CH3CH2OH,N2H4，高级硼硅烷（这都是火箭推进器的燃料）和2踢脚差不多的 点火和原理都一样。只是上面的那层不是火药，是火箭头（里面是卫星之类的东西）。航空煤油是无色透明的，闻上去和普通的煤油没什么区别，而且不易挥发。燃点大约在300C左右，别说用打火石了，就算用明火也是点不燃的。早在运载火箭发明前，人们使用油和汽作燃料，汽车、轮船和飞机就是靠这些燃料来行驶的。后来，科学家发明了靠化学能来产生动力的运载火箭。运载火箭是用煤油、酒精、偏二甲肼、液态氢等作为燃烧剂，而用硝酸、液态氮等提供的氧化剂帮助燃烧的，人们习惯上把燃烧剂和氧化剂通称为火箭发动机的燃料或推进剂。推进剂从物理形态上讲，火箭发动机使用的推进剂有两种形式，一种是液态物质，另一种是固态物质。燃烧剂和氧化剂都是呈液体形态的发动机则称为液体燃料发动机，或称为液体火箭发动机，两者都是呈固体状态，则称为固体燃料火箭发动机或固体火箭发动机。固态氢、固态氧，作为火箭动力。如果在两种燃料中，一种为固体，一种为液体，则称为固－液火箭发动机或直接称其物质名称的火箭发动机。如，氢氧火箭发动机。由于固态燃烧剂产生的能量比液体氧化剂发出的能量高，所以，研制的火箭发动机多是固－液火箭发动机，两种燃料相遇燃烧，形成高温高压气体，气体从喷口喷出，产生巨大推力而把运载火箭送上了太空。常用推进剂有：1、液氢(燃料)液氧(氧化剂)，燃烧效率很高，多用于航天飞机及运载火箭末级，价格昂贵、不易储存。
dc2dd177ba4f 
1条回答
匿名用户 
兵臨城下 
f0fb65267a03 
