- 问答
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问 喷气式发动机的结构谁知道？
c08b2287aed1 燃气轮机装置是一种比较新型的动力装置。最简单的燃气轮机装置包括三个主要部件：压气机、燃气轮机和燃烧室，下图是其流程示意图。空气和燃料分别经压气机与泵增压后送入燃烧室，在其中燃料与空气混合并燃烧，释放出热能。燃烧所产生的燃气吸热后温度升高，然后流入燃气轮机边膨胀边作功，作功后的气体排向大气并向大气放热。重复上述升压、吸热、膨胀与放热过程，连续不断地将燃料的化学能转换成热能，进而转换成机械能。 喷气式发动机工作原理图 涡轮喷气式发动机应用于喷气推进避免了火箭和冲压喷气发动机固有的弱点，因为采用了涡轮驱动的压气机，因此在低速时发动机也有足够的压力来产生强大的推力。涡轮喷气发动机按照“工作循环”工作。它从大气中吸进空气，经压缩和加热这一过程之后，得到能量和动量的空气以高达2000英尺/秒(610米/秒)或者大约1400英里/小时(2253公里/小时)的速度从推进喷管中排出。在高速喷气流喷出发动机时，同时带动压气机和涡轮继续旋转，维持“工作循环”。涡轮发动机的机械布局比较简单，因为它只包含两个主要旋转部分，即压气机和涡轮，还有一个或者若干个燃烧室。然而，并非这种发动机的所有方面都具有这种简单性，因为热力和气动力问题是比较复杂的。这些问题是由燃烧室和涡轮的高工作温度、通过压气机和涡轮叶片而不断变化着的气流、以及排出燃气并形成推进喷气流的排气系统的设计工作造成的。 http://jpk.buaa.edu.cn/2004jpk/hkhtgl/chapter3/chapter3-3-2.htm 火箭发动机的工作原理 火箭发动机与涡轮/冲压喷气发动机的结构相似，一个重要的差异在于它自备燃烧用的氧。这种发动机有一多级涡轮驱动的低压压气机，而驱动涡轮的功率是在火箭型燃烧室中燃烧燃料和液氧产生的。因为燃气温度可高达3500度，在燃气进入涡轮前，需要用额外的燃油喷入燃烧室以供冷却。然后这种富油混合气(燃气)用压气机流来的空气稀释，残余的燃油在常规加力系统中燃烧。虽然这种发动机比涡轮/冲压喷气发动机小且轻，但是，其油耗更高。这种趋势使它比较适合截击机或者航天器的发射载机。这些飞机要求具有高空高速性能，通常需要有很高的加速性能而无须长的续航时间。
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问 电梯减速器与张紧轮的结构
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问 常见的气门挺柱有那些结构形式的?
7ac6de9d3195 SOHC在中国的意思是“单顶置凸轮轴”，DOHC中国的意思是“DOHC”。 汽车发动机2113按照顶置凸轮轴的数目，分为单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴。当使用每汽缸两个或更多个阀，阀设置在一般的形式中，有两个：首先，混合的进排气5261门被布置在凸轮轴即单顶置凸轮轴（SOHC），另一种是进气门和排气上的两个4102凸轮轴阀击穿。由前喷射器由一凸轮轴驱动，但在进口阀的不同位置，所以该操作的准确性所有阀门不能维持，效果稍差一些，但后者不具有这样的缺点，你可1653以得到更好的性能，但需要更多的用凸轮轴，它是双顶置凸轮轴（DOHC），近年来推出了新的发动机和多采用这种形式。通常，DOHC运动是比较高回的，F1赛车更多的应用程序，但是由于制造工艺复答杂，成本高; SOHC比相对简单的配置，用更好的耐用性，可适应既有一般客户的电力需求，你也可以调整其经济性的要求。 I-VTEC发动机，SOHC，高性能更
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问 从形旁、声旁结合的方式看，下面四组形声字结构相同的一组是
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问 有哪些生活中常见的巧妙的机械结构？
c34d982735c7 机械机构并没有我们想象中那么复杂及遥远，在我们的日常生活中就存在许多机械机构。最常见的机械结构如下：1、杠杆机构说到杠杆机构，好多人的大脑总可能会出现用铁棍撬动东西的图案，生活中杠杆机构是应用最多最普遍的一种机械机构，主要体现在如：钢丝钳，通过中间的旋转轴两个手柄轻轻用力就可以夹断铁丝、钉子等。2、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是一个曲柄带动一个连杆进行运动的机械方式，最常见的体现为：之前的手动缝纫机，其缝纫衣服的机头就是依靠下面用脚他懂的踏板带动起来的，通过脚的均匀踏动踏板联动机头进行不断缝纫衣服，所以要想连续缝纫衣服这需要你的手、脚、脑、眼相互协调，如果出现协调问题就会出现缝纫出错。3、 链条机构及棘轮机构生活中自行车之所以采用链条机构是因为链条机构结构简单可靠不会出现打滑问题，再者通过链条机构配合自行车后轴的棘轮机构就不会造成向后骑自行车自行车走动的情况，棘轮机构也是一种保护装置，载荷太重就没法骑动自行车。4、皮带机构生活中的波轮洗衣机就是应用的皮带机构，皮带机构的机构简单维护方便，最重要的是皮带机构具有自动的过载保护，不会对洗衣机造成故障损伤。5、弹簧机构最简单的弹簧机构应用在我们用来测量距离的盒尺上，盒尺内的尺子用弹簧钢进行卷曲当伸缩拉动时会有自然得回缩力，所以现在的盒尺都会有一个控制按钮用来进行尺子长度固定防止尺子回缩时造成人员受伤。6、齿轮机构齿轮机构应用较多，最常见的是机械手表、汽车变速箱。通过不同齿数齿轮的转动来进行时间控制与速度调节。机械机构是与生活息息相关的，机械机构的发明与应用也是为了提高人们的生活质量。安全用气，温馨你我，获得更多燃气知识，请关注讲燃堂公众号。
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问 车身钣金件结构是什么意思？
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问 钢结构消防管怎样做支架，立柱大于八米
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问 转向器有几种结构形式，它们有什么特点？
919b182c82fe 转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。历史上曾出现过许多种形式的转向器，目前较常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。其中第二、第四种分别是第一、第三种的变形形式，而蜗杆滚轮式则更少见。我们只介绍目前最常用，最有代表性的两种形：齿轮齿条式和循环球式。 齿轮齿条式：齿轮齿条方式的最大特点是刚性大，结构紧凑重量轻，且成本低。由于这种方式容易由车轮将反作用力传至转向盘，所以具有对路面状态反应灵敏的优点，但同时也容易产生打手和摆振等现象。齿轮与齿条直接啮合，将齿轮的旋转运动转化为齿条的直线运动，使转向拉杆横向拉动车轮产生偏转。齿轮并非单纯的平齿轮，而是特殊的螺旋形状，这是为了尽量减小齿轮与齿条之间的啮合间隙，使转向盘的微小转动能够传递到车轮，提高操作的灵敏性，也就是我们通常所说的减小方向盘的旷量。不过齿轮啮合过紧也并非好事，它使得转动转向盘时的操作力过大，人会感到吃力。 循环球式：这种转向装置是由齿轮机构将来自转向盘的旋转力进行减速，使转向盘的旋转运动变为涡轮蜗杆的旋转运动，滚珠螺杆和螺母夹着钢球啮合，因而滚珠螺杆的旋转运动变为直线运动，螺母再与扇形齿轮啮合，直线运动再次变为旋转运动，使连杆臂摇动，连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动，改变车轮的方向。
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问 汽车循环球式转向器结构有何特点?
09999f781213 轻型车采用循环球式转向器(见图87). M5循环球式转向器由两个传动副组成，即螺杆螺母传动副和齿条齿扇传动副，在螺杆螺母传动副间装有钢球，变滑动摩擦为滚动摩擦。当转动转向盘时，即转动转向螺杆、通过钢球带动转向螺母轴向移动，经转向螺母的齿条与转向摇臂轴齿扇，使转向摇臂轴摆动，并通过转向机构改变前轮方向，使汽车转向。总成采用不通孔壳体，螺杆螺母副的两端各装一个推力球轴承，上盖通过螺纹与壳体旋合在一起，通过整体上盖及上盖锁紧圈进行螺杆螺母副的预紧调整。摇臂轴的齿扇应同螺母的齿条正确啮合，当转向器处于直线行驶位置，通过调整螺钉的进退来保证汽车直线行驶时具有无间隙啮合，并做到转向调整时的手感中间重、两边轻，使之具有正确的啮合特性。壳体上部设有加油螺塞，下部设有放油螺塞。在车上加油时，一定要加满，确保螺杆螺母副(蜗杆)上的轴承充分润滑。
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问 汽车循环球式转向器结构有何特点
4296fd794c2f 轻型车采用循环球式转向器(见图87). M5循环球式转向器由两个传动副组成，即螺杆螺母传动副和齿条齿扇传动副，在螺杆螺母传动副间装有钢球，变滑动摩擦为滚动摩擦。当转动转向盘时，即转动转向螺杆、通过钢球带动转向螺母轴向移动，经转向螺母的齿条与转向摇臂轴齿扇，使转向摇臂轴摆动，并通过转向机构改变前轮方向，使汽车转向。总成采用不通孔壳体，螺杆螺母副的两端各装一个推力球轴承，上盖通过螺纹与壳体旋合在一起，通过整体上盖及上盖锁紧圈进行螺杆螺母副的预紧调整。摇臂轴的齿扇应同螺母的齿条正确啮合，当转向器处于直线行驶位置，通过调整螺钉的进退来保证汽车直线行驶时具有无间隙啮合，并做到转向调整时的手感中间重、两边轻，使之具有正确的啮合特性。壳体上部设有加油螺塞，下部设有放油螺塞。在车上加油时，一定要加满，确保螺杆螺母副(蜗杆)上的轴承充分润滑。
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yezhi2017 
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