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问
550夜间锁车后报警器报警怎么办?
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您好:可以调节一下报警器的灵敏度。或者设为静音。
2024-04-05
2条回答
问
世嘉气囊安全带报警灯经常报警,怎么办?
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澎澎您好: 关于您咨询的问题,这类故障现象有可能是线路接触不良导致的,首先检查一下安全带固定插槽的使用情况,有可能是固定不牢固导致的。对于安全带的报警来说,不会导致气囊弹出,您不必担心。希望我的回答对您有所帮助。
2024-04-03
1条回答
问
简易火灾报警器如何清除报警,且不影响下次正常报警
匿名
那要看你是什么类型的火灾报警器了。一般感烟类的火灾报警器烟感内的烟雾扩散掉,按复位键就可以了。感温型的现场温度低于报警值,一般报警温度在55度左右,直接复位就可以了。感烟类如果报警器里积存了很多烟雾,那就需要清洗了。
2023-09-24
2条回答
问
冷启动发动机为什么要求极浓的混合气
匿名
就你的这个问题,敝人发表一下意见: 众所周知机,发动机冷启动都需要较浓的混合气,这是由发动机本身条件所致,传统发动机都是四冲程活塞发动机,冷机器时候机油过稠,且在启动时自身阻力较大,转速较低。为了防止发动机不好启动或启动之后熄火,以前的化油器发动机都带有风门,冬天不好启动时候就要关闭阻风门,阻止冷空气进入过多,且冷机器时候汽油雾化不好,汽油喷射后的粒子分布不均。燃烧不好,点火系统不能正常将混合气点燃爆发。如果汽油量过少的话肯定是不能带动发动机正常启动。现在电喷的发动机在启动的时候ecu根据发动机温度、转速、状态……等作出判断,控制喷油量,但是都一样,只要是天气过冷的话那么无论什么发动机在冷车启动时必须加大混合气浓度,这是避免不了……………………这是说汽油机! 还有就是柴油机,气温高的地方就不说了,气温低的地方,冬天启动同样是要加大油门,气温过低不能自燃的情况下还需要用到辅助启动装置,一般的就是电子火焰预热技术,就是在发动机启动前将喷油泵燃油、进气温度加热,方便发动机顺利启动。 气温正常的情况下,只要发动机性能良好,一般不需要加大混合气浓度启动,怠速供油气的状态下就能启动,如果有外部因素造成怠速供油气的状态下不能启动,那么只好增大混合气浓度,而这个外部因素,就是气温。
2023-09-12
4条回答
问
气缸体磨损检测是怎样检测的
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圆度和圆柱度,用到游标卡尺,千分尺,还有气缸内径表
2023-09-05
2条回答
问
质量流量计的使用气体和实际控制的气体不一样可以吗
必超
在其使用允许范围内的气体都可以用。---购买时应说明检测那种气体,厂家供货就可以按适用范围供货。检测气体是为了标定质量流量计的准确性而使用的,可以和实际使用的气体不一致。CALIB.GAS--标定气体(检测气体),gas relative to N2----相对于氮气。
2023-07-18
1条回答
问
(2013?白云区一模)酒精测试仪可检测驾驶员是否酒后驾车,如图甲所示是它的原理图,酒精气体传感器的电
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由电路图可知,两电阻串联,电压表测量R0两端的电压,由图象可知,酒精气体浓度越大传感器的电阻越小,串联电路的总电阻越小,故A不正确;∵I=U R ,∴电路中电流变大即通过传感器的电流变大,定值电阻R0两端的电压变大即电压表的示数变大,故B不正确,D正确;∵串联电路中总电压等于各分电压之和,∴在电源电压不变时,传感器两端的电压变小,故C不正确.故选D.
2023-06-13
1条回答
问
(2013?德化县二模)酒精测试仪可检测驾驶员是否酒后驾车,如图是它的原理图.图中酒精气体传感器的电阻
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由图可知:酒精气体传感器和定值电阻串联在电路中,电压表测R0两端的电压;因酒精气体传感器的电阻的倒数与酒精气体的浓度成正比,所以测试到的酒精气体浓度越大时,传感器的电阻的倒数就越大,即传感器的电阻越小时,根据欧姆定律可知通过传感器的电流越大,R0和右边定值电阻两端的电压越大,电压表示数越大,传感器两端的电压越小,所以A、B、C错误,D正确.故选D.
2023-06-13
1条回答
问
甚么是红外报警器和微波报警器?
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红外报警器,它是根据人体红外光谱原理,由发射端主动发射多束红外光线,在接收到红外线射束时,形成红外的网状,并进入防卫状态,当防卫射束被完全阻断超过40毫秒时,接收端的蜂鸣器会产生现场提示音,报警微波防盗探测器 微波报警器? 雷达式是一种将微波收、发设备合置的探测器,工作原理基于多普勒效应。微波的波长很短,在1mm~1000mm之间,因此很容易被物体反射。微波信号遇到移动物体反射后会产生多普勒效应,即经反射后的微波信号与发射波信号的频率会产生微小的偏移。此时可认为报警产生。 采用多普勒雷达的原理,将微波发射天线与接收天线装在一起。使用体效应管作微波固态振荡源,通过与波导的组合,形成一个小型的发射微波信号的发射源。探头中的肖基特检波管与同一波导组成单管波导混频器作为接收机与发射源耦合回来的信号混频,从而得到一个频率差,再送到低频放大器处理后控制报警的输出。微波段的电磁波由于波长较短,穿透力强,玻璃、木板、砖墙等非金属材料都可穿透。所以在安装时不要面对室外,以免室外有人通过引起误报。金属物体对微波反射较强,在探测器防范区域内不要有大面积(或体积较大)物体存在,如铁柜等。否则在其后阴影部分会形...红外报警器,它是根据人体红外光谱原理,由发射端主动发射多束红外光线,在接收到红外线射束时,形成红外的网状,并进入防卫状态,当防卫射束被完全阻断超过40毫秒时,接收端的蜂鸣器会产生现场提示音,报警微波防盗探测器 微波报警器? 雷达式是一种将微波收、发设备合置的探测器,工作原理基于多普勒效应。微波的波长很短,在1mm~1000mm之间,因此很容易被物体反射。微波信号遇到移动物体反射后会产生多普勒效应,即经反射后的微波信号与发射波信号的频率会产生微小的偏移。此时可认为报警产生。 采用多普勒雷达的原理,将微波发射天线与接收天线装在一起。使用体效应管作微波固态振荡源,通过与波导的组合,形成一个小型的发射微波信号的发射源。探头中的肖基特检波管与同一波导组成单管波导混频器作为接收机与发射源耦合回来的信号混频,从而得到一个频率差,再送到低频放大器处理后控制报警的输出。微波段的电磁波由于波长较短,穿透力强,玻璃、木板、砖墙等非金属材料都可穿透。所以在安装时不要面对室外,以免室外有人通过引起误报。金属物体对微波反射较强,在探测器防范区域内不要有大面积(或体积较大)物体存在,如铁柜等。否则在其后阴影部分会形成探测盲区,造成防范漏洞。多个微波探测器安装在一起时,发射频率应该有所差异,防止交叉干扰产生误报。另外,如日光灯、水银灯等气体放电光源产生的100Hz调制信号由于在闪烁灯内的电离气体容易成为微波的运动反射体而引起误报。使用微波入侵探测器灵敏度不要过高,调节到2/3时较为合适。过高误报会增多。与超声波一样家庭也可以使用。 探测器对警戒区域内活动目标的探测范围是一个立体防范空间,范围比较大,可以覆盖60°至90°的水平辐射角,控制面积可达几十到几百平方米。雷达式微波探测器的发射能图与所采用的天线结构有关,采用全向天线(如1/4波长的单极天线)可产生近乎圆球形或椭圆形的发射范围,这种能场适合保护大面积的房间或仓库等处。而采用定向天线(如喇叭天线)可以产生宽泪滴形或又窄又长的泪滴形能图,适合保护狭长的地点,如走廊或通道等。 墙式微波防盗探测器 微波墙式探测器利用了场干扰原理或波束阻断式原理,是一种微波收、发分置的探测器。墙式微波探测器由微波发射机、发射天线、微波接收机、接收天线、报警控制器组成。 微波指向性天线发射出定向性很好的调制微波束,工作频率通常选择在9至11GHz,微波接收天线与发射天线相对放置。当接收天线与发射天线之间有阻挡物或探测目标时,由于破坏了微波的正常传播,使接收到的微波信号有所减弱,以此来判断在接收机与发射机之间是否有人侵入。 墙式微波探测器在发射机与接收机之间的微波电磁场形成了一道看不见的警戒线,可以长达几百米、宽2到4米、高3到4米,酷似一道围墙,因此称为微波墙式探测器或微波栅栏。 微波红外复合探测器 微波—被动红外复合的探测器,它将微波和红外探测技术集中运用在一体。在控制范围内,只有二种报警技术的探测器都产生报警信号时,才输出报警信号。它既能保持微波探测器可靠性强、与热源无关的优点又集被动红外探测器无需照明和亮度要求、可昼准备运行的特点,大大降低探测器的误报率。这种复合型报警探测器的误报率则单技术微波报警器误报率的几百分之一。 简单的说,他就是把被动红外探测器和微波探测器做在了一起,主要是提高探测性能,减少误报。 除此之外,市场上也有把微波和主动红外、振动探测器、声音探测器等组合的产品,大家可参考说明书了解。 微波红外复合探测器与几种常见探测器的比较 环境干扰 超声波探测器 被动红外探测器 微波探测器 双技术探测器 震动 无平衡调整有 极少有问题 能成为主要问题 无 温度变化 少许 若干 无 无 湿度变化 若干 无 无 无 金属反射 极少 无(特光会有) 能成为主要问题 无 窗帘地毯 若干 无 无 无 门户摇动 需仔细放置 极少有问题 能成为主要问题 无 小动物 动物靠近有 动物靠近有 动物靠近有小 无 水流滚动 无 无 很近会有 无 墙外玻璃外 无 无 需仔细放置 无 通风或空气 需仔细放置 无 无 无 阳光及车灯 无 需仔细放置 无 无 超声波噪声 可能有问题 无 无 无 热炉暖气等 极端时有 需仔细放置 无 无 风扇及机器 需仔细放置 极少有问题 需仔细放置 无 电磁影响 严重时有问题 严重时有问题 严重时有问题 无 雷达干扰 极少有问题 极少有问题 接近时有问题 无信号输出电路即向主机发出无限报警信号。
2023-06-13
1条回答
问
轮胎检测需要检测哪些项目?
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轮胎检查一般检查的项目包括:外缘尺寸、拉伸强度、扯断伸长率、扯断永久变形、磨耗量(阿克隆)、硬度、耐久性、高速性能、外观质量、胎耳胶耐弯曲试验、胎侧胶臭氧老化试验、钢丝圈的抗张强力、气密性、无内胎轮胎脱圈阻力、粘合强度、下沉量、下沉率、接地系数、静负荷性能、老化后拉伸强度变化率绝对值。轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
2023-06-08
2条回答
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