- 问答
-
问 如何检测汽车制动
a90f69a78891 最近炒得沸沸扬扬的汽车制动力检测问题，引起了大家的关注。好好的车，为什么在年检时“被判”制动性能合格？真的是车子出了毛病吗？目前国内汽车检测站是用何种方法来进行汽车制动性能的检测的。 1、国内车辆综合性能检测站对汽车制动性能的检测主要采用何种方法，使用何种检测仪器。 按照国家标准，如果汽车制动力总和与整车重量的比值为空载时大于60%、满载时大于50%，主要承载轴的制动力与该轴的轴荷的比值为空载时大于60%、满载时大于50%，被检测车辆的制动性能就算合格。 2、台试和路试的区别 采用路试法检测制动性能的确更加贴近行车的实际情况。但这种测试方法要大片的开阔场地，可能很多车辆检测站具备这种条件，相反，台试则在这方面具有优势，它耗时短、安全、受外界因素影响小，另外，台试的测录对象是制动力，它能记录制动过程中各车轮制动力的情况，能准确查出制动性能济的车辆究竟是哪个环节出了问题。 3、检测过程中是否会有影响检测结果的因素使得检测结果与实际情况有所出入。 目前国内车辆综合性能检测站通常使用的台试检测法简单、迅速、安全、经济，但同样存在一些足。鉴于此，如果在年检时，被测出车辆制动性能合格，要着急，国家对汽车制动安全的要求标准，除了台架测试制动力之外，还有另一个指标，就是车速50公里／小时，刹车距离必须在20米以下。如果滚筒测试合格，路试也合格，你的爱车就真的需要接受“治疗”了。
-
问 汽车年检都检测哪些
4a34b7b8779e （一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；达到和超过5年的，每6个月检验1次； （二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；达到和超过10年的，每6个月检验1次； （三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；达到和超过6年的，每年检验1次；达到和超过15年的，每6个月检验1次； （四）摩托车4年以内每2年检验1次；达到和超过4年的，每年检验1次； （五）其他机动车每年检验1次。 那么，汽车年检都需要准备些什么资料？办理程序又是怎样的？ （一）所需资料： 1、《机动车辆定期检验表》； 2、《机动车年检前技术保养维修出厂检验单》； 3、单位加意见（公车），身份证或户口簿（私车）； 4、协会会员须协会加意见盖章； 5、养路费证、车船使用税证（有效的）； 6、第三者责任保险证； 7、车辆购置附加费证； 8、机动车行驶证。 （二）办理程序 持机动车行驶证将车辆送年检维修保养厂保养； 凭年检资料到指定的机动车检测站验车，验车合格后领取《机动车检测结果记录单》； 凭年检资料及《机动车检测结果记录单》到年检各驻点办理签章。 （三）有关汽车年检规定 车辆年检按号牌未位数对应月份进行； 逾期年检的车辆须交纳50元罚金； 经批准延期报废使用的机动车，在延长使用期内每半年检验一次。
-
问 汽车噪声用什么来检测
-
问 汽车检测是什么？
-
问 电脑检测汽车
-
问 如何搞车辆检测
-
问 怎样检测氧气纯度
-
问 电控柜如何检测，用啥设备
0a0c11648fb9 低压电控柜（执行GB 7251.1标准）检测不外乎以下几项：1.一般检查：1.1．对机械操作元件、联锁、锁扣等部件的有效性进行检查。 1.2．检查导线和电缆的布置是否正确。 1.3．检查电器安装是否正确。1.4．检查连接，特别是螺钉连接是否接触好。 1.5．检查铭牌和标志是否完整，以及成套设备是否与其相符。 1.6．检查成套设备与制造厂提供的电路，接线图和技术数据是否相符。 1.7．通电操作试验，按设备的电气原理图要求进行模拟动作试验，试验结果应符合设计要求。这里需要使用通电试验台。主要提供电源和电流回路的模拟电流。2、电气间隙和爬电距离测量，根据不同产品确定不同要求。主要用到量具类。3、介电强度：对额定绝缘电压不大于690V的设备：所有带电部件和裸露导电部件之间、每个级和连接到裸露导电部件上的所有其它极之间均施加2.5kV、1s应无击穿闪络；带电部件和用金属箔裹缠的绝缘操作手柄与带电体之间3.75kV, 1s无击穿闪络。这里用到耐压测试仪。4、绝缘电阻：电路与裸露导体部件之间，每条电路对地标称电压的绝缘电阻≥1000Ω/ V。使用绝缘电阻表进行测试。5、保护电路连续性：接地端子与柜体任一未涂覆点间通≥10A电流进行试验，连接电阻≤100mΩ。使用接地电阻测试仪测量。6、防护等级：按不同要求使用试指或其他试具。7、机械操作验证：验证成套设备部件的机构操作是否良好，操作循环的次数为例行检验5次，确认检验50次。不同规格和类型的联锁机构都应进行操作试验，如果器件、联锁机构等的工作条件未受到影响，而且所要求的操作力与试验前一样，则认为通过了此项试验。
-
问 关于汽车检测
-
问 带阻尼的行管检测
0483cf3a5654 一、带阻尼行输出管好坏的判断 目前，许多彩电都采用带有．阻尼二极管的行输出管，这种管子要求耐高反压，故在b、e极间接有一个小阻值的保护电阻，同时在c、e极间还接一只二极管，其内部电路结 构和等效电路如图。 这种管子的好坏可以通过测量它的各极间电阻值的办法来判断。从图1可以看出： 1．将万用表拨到R×1挡，黑表笔接e极，红表笔接c极时，相当于测量管内阻尼二极管的正向电阻，测量读数应当较小；将红、黑表笔反接时，则相当于测量阻尼二极管的反向电阻，测量读数较大，一般应在300k以上。 2．将黑表笔接b极，红表笔接c极时，相当于测量管内大功率管的b-c结等效二极管的正向电阻，测得的读数一般也较小；将红、黑表笔对调，相当于测量二极管的反向电阻，测得的读数应较大。 3．在将红表笔接b极、黑表笔接e极时，相当于测量大功率管b-e结的反向电阻与管内保护电阻的并联阻值。由于b-e结的反向电阻值较大，保护电阻又很小，所以测量读数几乎等于保护电阻值。而在红、黑表笔对调后，因b-e结的正向电阻较小，并联保护电阻后，测量读数会更小。 用万用表测量一只行管，如果阻值读数符合上述规律，即可大致判断它的好坏。这种方法也可用来判断行管内是否带有阻尼二极管和保护电阻。
1条回答
无奈 
御剑伏魔 
悔憶 
殘留菂煙味 
8ebe12ab6740 
