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问 众泰z500涡轮增压是复合式的吗?
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问 消声器的工作原理，看看消声器是怎么做到，消声的
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问 复合式破碎机的工作原理 ？
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问 M40复合式气体探测报警器如何校准
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问 复合式衬砌厚度？铁路隧道。
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问 如何选择适合的复合式破碎机
3eab9f78d7b4 下面是关于复合式破碎机的一些相关参考资料，可根据其工作原理及性能介绍等等来选择合适的破碎机。具体介绍如下： 用途： 本产品广泛应用于各种矿石、水泥、耐火材料、铝矾土熟料、金刚砂、玻璃原料等高硬、特硬物料的中、细碎领域。在机制建筑砂、石料以及各种冶金矿渣的破碎中更是得到普遍使用，与其它类型的破碎机相比产量功效高。复合式破碎机(复合破)破碎比度较大，最大破碎比可达到出料粒度可以任意调节，不受板锤、衬板磨损的影响；无筛条设置，破碎水分含量高、含泥量大的物料时不易堵塞；采用弹性调节机构，进入不可破碎物可自动排出，不会造成设备损坏；轴承水平布置，寿命长，可以破碎温度高的物料（如水泥熟料）；本机转子体结构独特，破碎物料时，转子体几乎不磨损；后腔体设置有丝杆或液压开启机构，不用起主设备，即可轻松更换易损件。 适用物料： 主要用于中、小型破碎水泥生料、熟料，用于建筑用砂、铁矿石、砂岩、石膏、煤矸石、块煤等其它中硬矿石的破碎。 应用领域： 广泛应用于选矿、煤炭、建材、化工、耐火材料等工业中的二级或三级破碎。 优越性： 复合式破碎机具有破碎比大，破碎水份广含量高，对水份含量高的物料加工最为理想，出料粒度可任意调节，无筛条设置，含泥沙量大的物料不会堵塞，不可破碎物进入机体可自动排出，不会造成设备的损坏。该复合式破碎机生产效率高，结构独特、运作平稳、噪音低、维修方例，开启工作仓门即可轻松更换损件。 结构： 复合式破碎机全机由传动装置、主轴、筒体、上盖及底座等部分组成，电动机经梯形三角带带动主轴旋转，主轴上装有锤头，物料从上部给料口进入机内，并靠重力下落，物料连续受到高速旋转的锤头的一系列冲击而被破碎，然后从下部排料口卸出。 工作原理： 物料由机器上部垂直落入高速旋转的叶轮内，在高速离心力的作用下，与另一部分以伞状形式分流在叶轮四周的物料产生高速撞击与粉碎，物料在互相撞击后，又会在叶轮和机壳之间以物料形成涡流多次的互相撞击、摩擦而粉碎，从下部直通排出，形成闭路多次循环，由筛分设备控制达到所要求的成品粒度。 工作特点： （1） 结构简单合理、运行成本低。利用石打石原理，磨损小。 （2） 破碎率高、节能。 （3） 具有细碎、粗磨功能。 （4） 受物料水分含量影响小、含水份可达8%左右。 （5） 更工作噪声低于75分贝（db级），粉尘污染少。 （6） 适合破碎中硬、特硬物料。 （7） 产品成立方体，堆积密度大，铁污染极小。 （8） 叶轮自衬磨损小、维修方便。
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问 什么是复合式手板模型？
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问 复合式KTV和量版式KTV有啥区别？
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问 武器的消声器是怎样消声的？
ac5b95ad4c5c 2 抗性消声器是由突变界面的管和室组合而成的，好象是一个声学滤波器，与电学滤 波器相似，每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电 感和电阻，称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声 波进入第一个短管时，只有在第一个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔．只能在小室中来回反射 ，因此，我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组 合．就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。抗性消声器适用于消除中 、低频噪声。 3 把阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合起来，就构成了阻抗复合式消声器。 微穿孔板消声器一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm 的钻头穿孔，穿孔率为1％一3％。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消 声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。 小孔消声器的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。小孔消声器的原 理是以喷气噪声的频谱为依据的，如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替，当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害。 4 有源消声器的基本原理是在原来的声场中，利用电子设备再产生一个与原来的声压 大小相等、相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。这种消声器是一 套仪器装置，主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器等组成 由于微声枪加大了枪的尺寸，因此影响了武器的射击精度，不适用于大威力枪械等。由此可知微声枪的使用范围仍然很有限。
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问 汽车消声器为什么能消声？
nbzh2016 汽车消声器的消声原理是利用腔与管的适当组合，从而达到两种作用来促成消声效果的： 汽车消声器一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处；汽车消声器二是利用几个界面的反射，使原来第一个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵 消。 车消声器按其工作原理可分为阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合消声器。阻性消声器主要是用吸声材料来消减噪声，把吸声材料固定在气流流通的管道内壁或按一定方式排列在管道中，当声波进入消声器时，大部分声能被吸收，起到消声作用，阻性消声器的优点是能在较宽的中高频范围内消声，特别对高频声波有突出的消声作用。汽车消声器缺点是在高温水蒸气以及对吸声材料有侵蚀作用的气体中使用寿命较短。汽车消声器即称抗性消声器又称声学滤波器，汽车消声器又分为共振式、扩张室式和干涉式等几种。最简单的扩张室式汽车消声器是在气流通道管上接一段截面较大的粗管，但其终端是细管，调节扩张室（大管）的截面扣长度以改变声波的反射和干涉性能，从而改变消声量和最大消声频率。它与阻性汽车消声器不同之处在于其中没有放置吸声材料，抗性汽车消声器的优点是结构简单，耐高温耐气体侵蚀，有良好的低频消声性能．抗性汽车消声器缺点是消声频带窄，主要用于汽车发动机及其它活塞发动机的进气和排气口。阻抗复合汽车消声器综合前两种优点制成。在其内部既有阻性吸声材料，又有共振腔，扩张室等抗性滤波元件，因此在较宽频率范围内有良好消声效果。发动机噪声主要包括燃烧噪声、机械噪声、进排气噪声、冷却风扇及其他部件发出的噪声. 降低燃烧噪声，需改善燃烧条件，提高燃烧质量，以达到圆滑的压力波形。采用合理布置火花塞对振动噪声的解决方法目前主要有：①减振处理。主要用于振动源处，以减少振动波的波幅；②隔振处理。在振动波传递的途径中安装隔振器，以达到减少振动源的目的；③阻尼处理。现代结构多为复杂的多自由度系统，多为宽频带激励，加大阻尼可以有效地抑制振动。处理的常用方法是阻尼自由层处理和约束层阻尼处理。 为了减小高速发动机风扇的噪声，可使用带液力偶合器或变速扭角的风扇，也可采用水温感应电动离合风扇。把风扇材料改为尼龙后，对减小风扇噪声也有一定的效果。 解决车用发动机的噪声是一项涉及到整机方方面面的技术问题，包括发动机的结构、材料、质量分布、工艺水平、装配密封性等等。生产厂家在车用发动机结构上采取防治噪声的积极措施包括：采用吸振，隔声技术，改进汽车结构，在距声源一定的距离内设置隔声板、消声器，对客车则采用后悬式发动机，改进汽车消声器结构等等。 要把汽车噪声完全消除的消声器， 现在 还没发明出来吧...只能说减小 减弱
wjwysh 
1条回答
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