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问 继电器品牌中凡华继电器怎么样？
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问 什么电器是利用电磁继电器工作的？
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问 电源继电器 和 控制继电器的区别是什么
bb38912053fa 一、JL-400电源继电器和控制继电器的区别JL-400电源继电器是一种多功能三相电源系统或三相用电设备的监测和保护仪器。控制继电器适用于远距离接通和分断交、直流小容量控制电路，并在电力驱动系统中供控制、保护及信号转换用。二、JL-400电源继电器和控制继电器JL-400电源继电器是为传统的模拟电子式相序保护器更新换代而专门设计的三相四线制的电源保护装置。是一种多功能三相电源系统或三相用电设备的监测和保护仪器。采用集成度高的微处理器，使装置具有简洁，精巧，使用方便，抗干扰能力强，高可靠性的特点。本产品集三相电压显示、过电压保护、欠电压保护、断相保护、三相电压不平衡保护、错相保护、零线断线保护于一体。显示采用高清晰超宽温中文液晶屏幕，具有功能齐全，性能稳定，显示直观、操作简便的特点。控制继电器是一种自动电器，它适用于远距离接通和分断交、直流小容量控制电路，并在电力驱动系统中供控制、保护及信号转换用。控制继电器的输入量通常是电流、电压等电量，也可以是温度、压力、速度等非电量，输出量则是触点动作时发出的电信号或输出电路的参数变化。继电器的特点是当其输入量的变化达到一定程序时，输出量才会发生阶跃性的变化。
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问 电压继电器相序继电器区别
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问 淘宝买电器靠谱吗 淘宝买电器售后怎么办
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问 汽车常闭继电器怎样可以改常开继电器
aacceda29816 汽车常闭继电器怎样可以改常开继电器，实际上没有必要；在继电器中本身就有常闭、常开两对触点； 在汽车防盗里取出的常闭继电器87极触点存在，但是接触片那里给剪断了，如何才能改好？ 从接触片剪断处接一条多股线用电烙铁焊上即可； 不仅仅是在汽车上，在任何设备设施的电子电路里，继电器所起的作用就是用小电压、或者是小电流来控制大的电流、或者是高的电压；但是它自身不会有增大电流或者电压的作用；它所起的作用就是一个开关的作用；在小电流或者是低电压控制下，把另外一对（或者数对）比较大的触点接通（或是断开，在继电器内部，术语叫做常闭、常开触点）；目的是让大电流或者是高电压，来带动后面的负载。 这就是继电器的主要作用；其它的作用： 1、隔离（主要是指强、弱电、或者交、直流）； 2、保护；如显示器（高档）显示图像时、音响功率放大器输出接通扬声器（喇叭）时，就使用到继电器； 3、逐级转换；在电子电路中，有时控制的电压或电流比较高或大，一级继电器无法完成，那么就要使用数级继电器来过渡一下。
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问 汽车电器中继电器的组成和功用是什么
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问 汽车上哪些用电器由继电器控制？
bfe220519d63 闪光继电器 危险闪光继电器 喇叭继电器 雾灯继电器 稳压器（仪表内部) 停车加热继电器 可加热后玻璃继电器 燃油泵继电器 散热器风扇继电器 截止二极管（车门控制系统，典型应用在GOLF/BORA上） 清洗/雨刮-间歇继电器 空调继电器 大灯清洗装置继电器 电磁离合器继电器 后风窗除霜器继电器 火化塞继电器 起动机继电器/ 触点卸荷继电器 （JEEDA） 启动机继电器 进气歧管预热继电器 （化油器车型装备） 可加热后视镜继电器 ABS控制单元 （包括带EDS的） ABS回油泵继电器 ABS电磁阀继电器. 机油压力控制单元 多功能指示器（仪表内部组件） R 灯泡控制器 新鲜空气鼓风机控制单元 超速切断控制器单元（仅仅用于USA规格捷达1.8L车型） 司机座椅加热控制单元 副司机座椅加热控制单元! 散热器风扇第三级继电器 带记忆功能的座椅调节控制单元 散热器风扇启动控制单元 车窗升降和滑动天窗控制单元 延时关闭/内部照明控制单元 报警蜂鸣器; 电磁离合器控制单元 加热控制单元（主要用于停车加热控制） 仪表照明放大器 自检系统控制单元 多点喷射控制单元（捷达王5V） 自动水平调节控制单元 保护二极管 （空调系统压缩机保护） 启动锁止继电器 氧传感器加热控制单元 左侧可加热后座椅控制单元 右侧可加热后座椅控制单元 自动变速器控制单元; 仪表板控制单元 倒车灯继电器 多点喷射发动机控制单元 启动锁止及倒车灯继电器 （AT车） 安全气囊控制单元 控制单元/ 油压和冷却液报警及转速表控制单元 滑动车顶控制单元 柴油直接喷射引擎控制单元 自动空调控制单元 后视镜记忆功能控制单元 动力转向位置传感器 动力转向压力传感器 燃油预供应继电器(404#) 电源管理系统控制单元/ 左后信息显示和操作控制单元 右后信息显示和操作控制单元 蓄电池断开继电器 前部信息显示和操作单元的显示单元 左尾灯控制单元 右尾灯控制单元) 尾门尾灯控制单元 尾门右侧尾灯控制单元 起动机继电器 清洗液加热装置继电器: 踏步灯继电器 左门踏步灯继电器 右门踏步灯继电器 节气门控制单元 拖车识别装置控制单元 超声波传感器控制单元! 后视镜收缩功能控制单元 辅助加热装置控制单元 蓄电池监控控制单元 中央门锁以及防盗报警控制单元 车门控制单元，司机一侧 车门控制单元，副司机侧 车门控制单元，左后车门 车门控制单元，右后车门 舒适系统中央控制单元
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问 固态继电器替换普通继电器怎么接线？
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问 电器abb热继电器的故障在哪里的
83e7c65238d8 热继电器常见故障及处理 一． 用电设备操作正常但热继电器频繁动作或电气设备烧毁但热继电器不动作。 1. 产生原因： （1） 热继电器整定电流与被保护设备额定电流值不符。 （2） 热继电器可调整部件固定螺钉松动不在原整定点上。 （3） 热继电器通过了巨大短路电流后，双金属片已经产生永久变形。 （4） 热继电器久未校验，灰尘聚积或生锈或动作机构卡住，磨损， 胶木零件变形等。 （5） 热继电器可调整部件损坏或未对准刻度。 （6） 热继电器盖子未盖上或未盖好。 （7） 热继电器外接线螺钉未拧紧或连接线不符合规定。 （8） 热继电器安装方式不符合规定或安装环境温度与保护电气设备的环境温度相差太大。 2. 处理方法： （1） 按保护设备容量来更换热继电器。 （2） 将螺钉拧紧，重新进行调整试验。 （3） 对热继电器重新进行调整试验。 （4） 清除灰尘污垢，重新进行校验，正常一年一次。 （5） 修好损坏部件，并对准刻度，重新调整。 （6） 盖好热继电器的盖子。 （7） 把螺钉拧紧或换上合适的接线。 （8） 将热继电器按规定方向安装并按两地温度相差的情况配置适当的热继电器。 二． 热继电器动作时快时慢。 1. 产生原因： （1） 内部机构有某些部件松动。 （2） 在检修中使双金属片弯曲。 （3） 外接螺钉未拧紧。 2. 处理方法： （1） 将机构部件加固拧紧。 （2） 用高倍电流试验几次或将双金属片拆下热处理，以去除热应力。 （3） 拧紧外接螺钉。 三． 热继电器接入后主电路不通。 1. 产生原因： （1） 热元件烧毁。 （2） 外接线螺丝未拧紧。 2. 处理方法： （1） 更换热元件或热继电器。 （2） 拧紧外接螺钉。 四． 热继电器控制电路不通。 1. 产生原因： （1） 触头烧毁或动片弹性消失，动静触头不能接触。 （2） 由于刻度盘或调整螺钉转不到合适位置将触头顶开。 2. 处理方法： （1） 修理触头和触片。 （2） 调整刻度盘或调整螺钉。 热继电器日常维护： 1、热继电器动作后复位要一定的时间，自动复位时间应在5分钟内完成，手动复位要在2分钟后才能按下复位按钮。 2、当发生短路故障后，要检查热元件和双金属片是否变形，如有不正常情况，应及时调整，但不能将元件拆下，也不能弯折双金属片。 3、使用中的热继电器每周应检查一次，具体内容是：热继电器有无过热、异味及放电现象，各部件螺丝有无松动，脱落及解除不良，表面有无破损及清洁与否。 4、使用中的热继电器每年应检修一次，具体内容是：清扫卫生，查修零部件，测试绝缘电阻应大于1兆欧，通电校验。经校验过的热继电器，除了接线螺钉之外，其它螺钉不要随便行动。 5、更换热继电器时，新安装的热继电器必须符合原来的规格与要求。
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