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全部分类问答精选待解决

问什么是玻璃单独破碎险?

fead5d367ae2 我国的《机动车辆保险条款》对玻璃单独破碎险的规定如下. (1)保险责任 1)投保了本保险的机动车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎，保险人按实际损失计算赔偿。 2)投保人在与保险人协商的基础上，自愿、拉进口风窗玻璃或国产风窗玻璃选择投保i保险人根据其选择承担相应保险责任。 (2)责任免除 1)灯具、车镜玻璃破碎。 2)被保险人或其驾驶员的故意行为，以及安装、维修车辆过程中造成的破碎。

2024-05-02 1条回答
问伊兰特换挡冲击怎么办

1e2d481a032f 您好：根据上述车辆使用故障简述，自动变速器在换档时出现轻微冲击是属于正常的。首先，对于自动变速器使用故障，先使用维修诊断仪进行控制单元数据流检测，是否存有故障码，否则进行相关维修。之后，进行变速器性能测试，此时如果变速器油液出现烧蚀味道，则说明变速器内部性能不良，其次，变速器机械正常磨损也将会出现上述现象，也就是变速器离合器片磨损间隙过大的情况，否则是需要进行零部件更换。因此，根据您的车龄，建议您去维修店进行现场测试，有维修技师进行现场试车判断，根据技术报告进行维修。

2024-04-01 1条回答
问尼桑蓝鸟变速箱挂档冲击大

2024-02-06 0条回答
问玻璃单独破碎险是什么意思啊？

xccpj 玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。玻璃单独破碎，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃（不包括车灯、车镜玻璃）出现破损的情况。

2024-01-09 1条回答
问换挡冲击大多是什么原因呢

63495cc79b33 您好，导致自动变速器换挡冲击大的故障原因很多，主要原因在于调整不当，机构元件性能下降或损坏，电子控制系统有故障，具体原因有：　　（1）发动机怠速过高。　　（2）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。　　（3）升挡过迟。　　（4）真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。　　（5）主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。　　（6）减振器活塞卡住，不能起减振作用。　　（7）单向阀钢球漏装，换挡执行元件（离合器或制动器）接合过快。　　（8）换挡执行元件打滑。　　（9）油压电磁阀不工作。　　（10）电脑有故障。

2024-01-07 1条回答
问废旧农膜破碎清洗回收处理的方法？

匿名用户废旧农膜清洗一般是：撕碎-清洗-脱水-挤干

2023-11-19 1条回答
问什么是液压冲击,有哪几种减少液压冲击的方法?

匿名用户液压系统在突然启动、停机、变速或换向时，阀口突然关闭或动作突然停止，由于流动液体和运动部件惯性的作用，使系统内瞬时形成很高的峰值压力，这种现象就称之为液压冲击。液压冲击的出现可能对液压系统造成较大的损伤，在高压、高速及大流量的系统中其后果更严重。因此在操作时要尽力避免液压冲击的形成。冲击危害：　　液压系统中液压冲击的危害　　1、液压系统中的很多元部件如管道、仪表等会因受到过高的液压冲击力而遭到破坏，一般来说液压冲击产生的峰值压力，可高达正常工作压力的3～4倍。重则致使管路破裂、液压元件和测量仪表损坏，轻者也可使仪器精密度下降。　　2、液压系统的可靠性和稳定性也会受到液压冲击的影响。如压力继电器会因液压冲击而发出错误信号，干扰液压系统的正常工作。　　3、液压系统在受到液压冲击时，还能引起液压系统升温，产生振动和噪声以及连接件松动漏油，使压力阀的调整压力（设定值）发生改变。产生原因：　　液压系统中出现液压冲击的原因　　1、管路中阀口突然关闭　　当阀门开启时设管路中压力恒定不变，若阀门突然关死，则管路中流体立即停止运动，此时油液流动的动能将转化为油液的挤压能,从而使压力急剧升高,造成液压冲击。即产生完全液压冲击。液压冲击的实质主要是，管路中流体因突然停止流动而导致其动能向压能的瞬间转变。　　2、高速运动的部件突然被制动　　高速运动的工作部件的惯性力也会引起系统中的压力冲击,例如油缸部件要换向时,换向阀迅速关闭油缸原来的排油管路,这时油液不再排出,但活塞由于惯性作用仍在运动从而引起压力急剧上升造成压力冲击。液压缸活塞在行程中途或缸端突然停止或反向，主换向阀换向过快，均会产生液压冲击。　　3、某些元件动作不够灵敏　　如系统压力突然升高，但溢流阀反应迟钝，不能迅速打开时便会产生压力超高现象。防治方法：　　1、对阀门突然关闭而产生液压冲击的防治方法：　　①减慢换向阀的关闭速度、增大管路半径和液体流速，这样做可以在换向阀关闭时间来减小瞬时产生的压力，避免出现液压冲击。如采用直流电磁阀，其所产生的液压冲击要比交流电磁阀的小。例如采用直流电磁阀比交流的液压冲击要小，或采用带阻尼的电液换向阀可通过调节阻尼以及控制通过先导阀的压力和流量来减缓主换向阀阀芯的换向（关闭）速度。　　②适当增大管径，减小流速，从而可减小流速的变化值，以减小缓冲压力;缩短管长，避免不必要的弯曲；采用软管也可获得良好减缓液压冲击的效果。　　③在滑阀完全关闭前降低液压油的流速。如改进换向阀控制边界的结构（在阀芯的棱边上开出长方形或V形槽或将其做成锥形），液压冲击可大为减小。　　④在容易产生液压冲击能力的地方设置蓄能器。蓄能器不但能缩短压力波的传播距离、时间，还能吸收压力冲击。　　2、对运动部件突然制动、减速或停止而产生液压冲击的防治方法　　① 采取措施适当延长制动时间。　　② 在液压缸端部设置缓冲装置，行程终点安装减速阀，能缓慢地关闭油路，缓解液压冲击。　　③ 在液压缸端部设置缓冲装置（如单向节流阀）控制排油速度，可使活塞到液压缸地端部停止时，平稳无冲击。　　④ 在液压缸回油控制油路中设置平衡阀或背压阀，以控制工作装置下降时或水平运动时的冲击速度，并可适当调高背压压力。　　⑤ 采用橡胶软管吸收液压冲击能量，降低液压冲击力。　　⑥ 在易产生液压冲击的管路上设置蓄能器，以吸收冲击压力。　　⑦ 采用带阻尼的液压转向阀，并调大阻尼值（即关小两端的单向节流阀）。　　⑧ 正确设计有关阀口的形状，使运动部件在制动时速度的变化比较缓慢、一致。　　⑨重新选配活塞或更换活塞密封圈，并适当降低工作压力，可减轻或消除液压冲击现象。　　3、再有就是通过电气控制方式预防液压冲击的方法。　　① 启动液压阀时先输出电磁阀控制信号，然后输出系统压力流量控制信号，关闭液压阀时先清零系统压力控制信号，然后再关闭液压阀控制信号，这样就可以保证开关液压阀时系统环境是低压或者是无压状态，可以有效降低液压冲击。在此过程中增加的延时环节一般取0.1秒(100毫秒)为宜，因为液压系统的响应时间一般为十毫秒级别，时间过长会影响系统的响应速度，时间太短起不到减少液压冲击的目的。　　② 有效灵活的利用比例压力流量信号输出斜坡将可以大大提高液压系统平稳性和控制精度。一般情况下，程序中每个动作都会设置不同的压力流量上升下降斜坡，默认值设定为最快(即0秒)，根据不同的动作要求可以更改数值，最大为9.9秒，例如在系统锁模上压时，可以适当增加压力上升斜坡，这样就可以避免锁模压力过冲的问题。　　采用电气方式预防液压冲击问题的优点是比较简洁、方便和高效，不需要对液压系统进行更大的调整，但其最大的缺陷是降低了系统的响应速度，并且不能解决所有的液压冲击问题，所以要从根本上解决液压冲击问题需要从液压回路和液压元件上着手。　　液压系统在设计时，还可以通过缩短管路的长度、减少非必要弯曲或采用有卸除冲击力作用的软管等方式，来减小液体流速的变化，以帮助换向阀关闭时减少瞬时压力，来防止液压冲击的出现。　　针对具体的液压回路和工况对液压元件结构进行改进，也可在液压回路中增加各类辅助液压元件等。

2023-10-20 3条回答
问三一挖掘机打破碎怎么样

蚂蚁的梦想　1液压破碎器工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度，否则要减轻液压破碎器的负载。　2液压破碎器使用的工作介质，通常可以与主机液压系统用油一致。一般地区推荐使用YB-N46或YB-N68抗磨液压油，寒冷地区使用YC-N46或YC-N68低温液压油。液压油过滤精度不低于50microm。环球挖掘机维修还可以400-6557-075 ，还可以你可以先咨询下

2023-10-15 2条回答
问奥迪A6挂挡冲击大，请教

2023-09-07 0条回答
问复合式破碎机在工作中的应用，www.yupsj.com/中讲解的是不是很有效果呢？

46039176b486 复合式破碎机工作原理：块状矿石由进料斗落入上破碎腔内上甩料盘上，借助甩料盘的离心力将物料抛向筒体的内壁，与安装在内壁上的反击板猛烈碰撞，同时物料互相撞击，使之破碎或产生大量发丝裂纹，接着物料进入锥形转子腔后，在锥形空间呈螺旋状下落，经冲压、挤压，使已有裂纹的矿石进一步被破碎。由于锥形转子与衬板间的斜度，促使较小的物料向下迁移，达到由大到小自动实现分级破碎。物料在锥形转子腔内受锤头的打击，高速运行块料再次与反击板碰撞、物料流相互碰撞使物料经打击、撞击、剪切、挤压面粉碎，从而提高破碎效率。从锥形转子腔内落下的物料进入下破碎腔内，以借助甩料盘的离心力将物料进一步破碎成小颗粒。物料最后进入圆柱形转子腔体内，对已被破碎的物料进行磨削，使物料进一步细碎，直至破碎成所要求的粒度。

2023-05-04 1条回答

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