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百事达 表面质量 1.1散热体表面应无缩孔、锈蚀、裂纹等缺陷； 1.2平板形散热器的金属紧固件（压板、压盖、碟形弹簧）、水冷散热体的导电片应加镀层保护； 1.3散热体台面的表面粗糙度Ra最大允许值为3.2，m; 1.4散热体台面的平面度不低于9级； 1.5用于湿热带电力半导体器件的散热器（包括散热体、紧固件和绝缘件），表面应经防护处理，其耐潮湿、耐盐雾和耐霉菌的能力应符合相应的热带电力半导体器件标准； 1.6散热器专用的紧固件和绝缘件应符合GBB446.3（电力半导体器件用散热器绝缘件和紧固件》 1.7散热器与电力半导体安装的紧固力矩或紧固压力应符合器件产品标准的有关规定； 1.8平板形散热体台面的安装中心定位销尺寸：直径中2.5mm，高出台面lmmo 使用环境条件 2.1对冷却水的水质应有一定要求循环水的电阻率应不低于2.5Ki2 , PH值在6}9之间；进口水温度不高于35℃、水流量为4一8L/min； 2.2当用于高电压或较高电压器件时，必须确保上述水质的要求或更高水质的要求； 2.3水冷散热器在工作时，应特别注意防漏水、防堵塞、防凝露。 2.4风冷散热器安装时，散热器叶片应沿冷却风气流方向；进口空气温度不高于400C、进口端风速为4 - 6mls; 2.5由于风冷散热器具有风阻参数的特点，选用整机中的散热器时，应根据负载要求和风机能力，查散热器热阻、流阻与风速的关系曲线，综合考虑散热器热阻和风阻两个参数。 危害与鉴别 市场上出现了大量价低质次的劣质散热器，这种散热器无论从散热体材质、加工要求、部件质量等方面都与国家行业标准的规定有较大差距，在使用中对器件的寿命和整机质量有较大影响。用户在选用时可从以下方面加以鉴别： 3.1材质（纯度、厚度、加工精度等）和制造工艺（铸造产生的裂纹、缩孔等）的好坏，低劣的材质及粗糙有缺陷的工艺，将直接引响散热器的导热系数； 3.2散热器接触台面的表面粗糙度和平面度，直接影响接触热阻及压降； 3.3散热器用碟型弹簧，应保证经24小时压平后，自由高度应稳定，否则使用一段时间后弹簧可能失效，将导致散热器与管芯的接触不良。 注意的问题 在安装散热器时，需要很大的压力或力矩。由于散热体台面的直径大于管芯的直径，在此压力或力矩的作用下，散热体台面必然会变形。如果再将相同直径或更大直径的管芯，装在散热器上，则导致台面与管芯表面之间的接触状况不良，从而不能保证良好的散热效果。 如果用户需要重复使用散热器，则一定要保证散热体台面的表面粗糙度、平行度和平面度满足要求，否则在运行中极易因过热而损坏器件。尤其是水冷系列散热器，在重复使用前，一定要仔细检查其台面变形情况，如有明显下陷现象，则应更换。 为了保证良好的散热条件，每只管芯应具有相应的散热器匹配。 凝露的防止 湿热季节，水冷散热器容易出现凝露现象，如果不加注意，极容易引起设备绝缘下降引发短路故障。对多数使用环境来说，需要注意以下事项以防止凝露。 5.1在湿热季节，注意环境温度与冷却水温差不小于5℃； 5.2停电时，应在关闭闸刀后随即停水；启动时，应在通水后随即合闸，分合闸操作与断通水操作紧紧相连，顺序不可颠倒。
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ff0874b2a034 这个品牌的减震器在行业内还是比较有名气的，市场的认可度也还不错。当然我们更多的还是要对减震器的功能有更多的了解，减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。
康熙来了 
2条回答
匿名用户 
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