绿化喷洒车问答,绿化喷洒车修理知识-智配网



问答



全部分类问答精选待解决

问什么是供油提前角和喷油提前角？

832de6c5215b 当曲轴转到上止点前某个点的位置时，喷油泵开始供油（以出油阀备开阀座为标志）当曲轴转到稍后一点的某个位置时，喷油器（即喷油咀）开始喷油，（以出油针阀开始升起为标志）这两个点位之间所对应的曲轴转角叫供油提前角。上面所说的后一个点到上止点之间所对应的曲轴转角叫喷油提前角。由此可见，供油提前角和喷油提前角是两个不同的概念，（我们有的修理工常常搞不清这两个提前角的含义。）但是两者又是相一致的；供油提前角大时，喷油提前角也大，反之，供油提前角小时，喷油提前角也小。因此，对喷油提前角的调整，可以通过调整供油提前角来实现。供油提前角调节由以下两部分组成。

2023-05-12 1条回答
问干式自动喷水加速排气通过什么动作

7d8e9422198b 应该是这几个系统的原理，并非单纯报警阀的作用原理，报警阀只是系统的一个组成部分。一湿式系统准工作状态时管道内充满用于启动系统的有压水的闭式系统。二干式系统准工作状态时配水管道内充满用于启动系统的有压气体的闭式系统。三预作用...在发生火灾时，首先热气流驱动喷头动作排放管道内的气体，从而驱动水流指示器动作，干式报警阀后管道气压压力下降，报警阀打开，水进入系统，干式报警阀压力开关动作，发出报警信号。干式报警阀压力开关和水流指示器指示着火区域，干式报警阀压...一、干式喷水灭火系统是由闭式喷头、管道系统、干式报警阀、报警装置、充气设备、排气设备和供水设备等组成。其管路和喷头内平时没有水，只处于充气状态，故称之为干式系统或干管系统。干式喷水灭火系统的主要特点是在报警阀后管路内无水，不怕冻...干式自动喷水灭火系统是干式报警阀后充满有空气或氮气的管道系统上安装有自动喷水闭式喷头，当喷头受到来自火灾释放的热量驱动打开后，喷头首先喷射管道中的气体，排除气体后，有压水通过管道到达喷头喷水灭火。预作用自动喷水系统是指在准工作...自动喷水灭火系统由洒水喷头、报警阀组、水流报警装置（水流指示器或压力开关）等组件，以及管道、供水设施组成，并能在发生火灾时喷水的自动灭火系统。闭式自动喷水灭火系统采用闭式喷头，它是一种常闭喷头，喷头的感温、闭锁装置只有在预定的...楼上的那位说的对，基本上就是这样的，他们之间的区别：干式是和湿式相对的，湿式的管道里面是水，干式的管道里面是有压空气。干式系统和预作用系统的最大区别是，预作用系统有报警系统，烟感温感报警后打开预作用阀转换成湿式系统，喷头爆掉就..

2023-05-05 2条回答
问预作用喷水灭火系统怎样试压

1f222cec0113 消防喷淋头安装好能试压。试压的方法请见后文。在消防设备安装完成后，必须对所安装的系统进行测试，以保证系统的正常运作。喷淋系统的试压和冲冼 1)一般规定 1.管网安装完毕后，应对其进行强度试验、严密性试验和冲冼。

2023-05-04 2条回答
问螺旋桨飞机为什么快不过喷气飞机

f557f75b30f0 大家都知道螺旋桨飞机没有喷气式飞机飞得快，可这是为什么呢？要弄清这个问题，还要从两者的工作原理说起。　　我们知道，螺旋桨飞机是采用活塞式发动机，靠螺旋桨产生飞机前进的拉力。飞机上用的活塞式发动机跟现在汽车上用的发动机基本一样，只不过是轻巧一些、功率大一些。活塞式发动机工作时，带动飞机螺旋桨旋转，把空气向后吹，这样就产生反作用力作用在螺旋桨上。这股力量传到飞机上，便成为带动飞机前进的拉力。发动机的功率小，产生使飞机前进的拉力就小，飞机的速度就必然快不了。为了使飞机飞得快一些，人们千方百计地想办法提高发动机的功率。但是，当航空活塞式发动机的功率大到足以使飞机速度达到750公里／小时左右时，要想把飞机速度再提高一些就很因难了。一方面，因为螺旋桨的转速并不是无限的；另一面,当飞机速度快到螺旋桨相对于空气的运动速度接近音速时，螺旋桨前便产生一种空气波，像船在水面高速前进时出现的船头波一样，称为“激波”。这种激波引起的阻力很大，使螺旋桨的效率立即急遽下降。不管发动机的功率多大，飞机仍然飞不快。因此，要使飞机飞得快，达到音速，活塞式发动机是无能为力的。　　而喷气式飞机就不同了。喷气发动机是靠空气和汽油燃烧，产生大量高温高压气体，向后喷射，产生推力使飞机前进。由于高速喷射气流直接产生反作用力推动飞机飞行，不像螺旋桨飞机高速飞行时效率反会下降，所以喷气式飞机特别适于高速飞行。目前，有的喷气式歼击机最快已达3000公里／小时，即相当于两倍多音速。　　（国防报

2023-02-19 2条回答
问钢铁侠的喷射装置是用电的？现实吗？

9ecd69cf0ab6 如果是离子发动机，推力理论上是不够的，但是毕竟是科幻片。也有可能是强微波对空气的瞬间加热，但是可能会瞬间致死托尼和周围的一切生物，同样以科幻解释。电推进技术其实已经很趋近成熟了

2023-02-19 6条回答
问飞机发动的方式有哪些？比如：涡轮、喷气。。。。。

5c6e42e623d1 活塞发动机，最早的螺旋桨飞机，直升机都用这货，现代的小型运动，教练飞机也用涡轮喷气发动机， 45年后流行高空高速开始风靡，进入超音速喷气时代涡轮风扇发动机， 60年代后出现，这种发动机兼顾速度和力量涡轮螺旋桨发动机， 50年代后出现，多用于亚音速的运输机，有不错的性价比桨扇发动机， 70年代后流行一时，堪称当代最完美动力，可惜生不逢时只有少数应用涡轮轴发动机，直升机都用这个，冲压发动机，超音速的首选，多用于巡航导弹脉动发动机，这个比较少应用，听说的只有德国的VI巡航导弹用这货，还有少数的试验用的飞机，速度慢，耗油猛，不过听说美国人的最新试验飞机就用这发动机，进行了某种技术革新，速度去到6马赫，也不只是真是假火箭发动机这个只有导弹，载入火箭用得多，也有个别实验飞机，靶机使用。离子发动机了解不多，某种宇航用的发动机，很有前途还有没有，欢迎知情者补全。以上各种发动机虽然名目繁复，但原理基本相同，都是利用反作用力推进，所以我们要努力寻找各种新的推进动力现在的涡轮发动机的潜力基本都挖到七七八八了，未来的发动机应该是组合式复合式的，将多种不同的发动机整合到一起，以发挥最大功效。

2023-02-19 1条回答
问什么是自然吸气直喷发动机?

243934ce4ddb 自然吸气和直喷可以分开来理解。自然吸气，不借助外接设备进行强制供给气体，让发动机做功后的惯力自动完成吸入空气。直喷，喷油器分为涡流和直喷两种，直喷的喷油器油嘴直接伸入到燃烧室内，以单个或者多个喷油孔喷出雾化的燃油。涡流则是单个喷油孔以远距离喷入燃烧室。借助外力强制吸入或者推入空气的叫做增压发动机，最多使用的是涡轮增压，提高发动机的压缩比增加动力。直喷柴油机已被广泛应用，取代涡流喷油系统，有节油和燃烧好的特点。

2023-02-19 5条回答
问电喷发动机省油吗？

c19dd84d2069 同等条件下，电控柴油机要比非电控柴油机省油，实际是否省油要看相对数据，就是车的载重量和行驶条件等。

2023-02-19 5条回答
问直喷发动机的优势是什么劣势是什么

a3c83da53e91 缸内直喷技术拥有的自主喷油控制能力，能够使发动机在各种工作状况之下都拥有最高效的燃油利用率。马力提升大概都能在10%左右，而且油耗相差不大。作为消费者和厂商，这种先进的技术真的想不到有拒绝的理由。同样，缸内直喷这种先进的燃烧技术也会带来一些负面影响。因为在低负荷工况下，会产生相当大量的NOx（氮氧化物）与高温，这样对于三元催化器的要求会很高。

2023-02-18 2条回答
问矢量发动机喷射技术

af38bcdcfb20 我系统的说说吧。先从涡喷发动机和涡扇发动机说起。图中上为涡喷发动机，下是涡扇发动机，当涡喷发动机在压气机前多了一组大一些的前级风扇，并且有一个环形的涵道将气流引走，这个就成涡扇发动机了，因为前级风扇能产生部分推力，所以在相同的推力条件下，就有涡扇比涡喷省油的说法了。一般战机用发动机风扇和涵道都比较小，所以称小涵道比涡扇发动机，后面一般还会有个燃烧室，加力时用，因为这时还有部分未消耗的氧气，这也就是加力时推力增加，油耗增大的由来。推力矢量是通过喷管或喷流（因为不一定是矢量喷管，还有扰流片也算）的偏转产生的推力分量来增强操纵功能，难点是耐高温材料和密闭措施。矢量喷口就是尾喷口能质量转动的发动机。

2023-02-17 5条回答

200/219

返回顶部

产品求购

返回顶部