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问 丰田VVt-i是属于多点电喷还是缸内直喷
小年华Moon 相对非涡轮增压的电喷发动机，有涡轮增压的直喷发动机转速达到一定速度涡轮工作后在同样输出功率情况下更省油。 如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置，电子控制装置根据这些信号参数．计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进入气管中雾化。并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧．从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。 电喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射。发动机每一个气缸有一个喷油嘴，英文缩写为MPI，称多点喷射。发动机几个气缸共用一个喷油嘴，英文缩写SPl，称单点喷射。 直接喷射与间接喷射是指喷嘴的安装位置不同来区分的，例如大众的TSI技术，三菱的GDI技术，都是汽油机缸内直喷，缸内直喷属高压喷射。而传统的喷射方式是将喷油器安装在进气门前部的进气管位置，属于低压喷射。 电喷或是机械喷射是指喷油器的驱动形式来区分，如果喷油器是由电磁线圈来励磁控制其喷射状态，这就是电喷，但如果是有燃油压力来控制，或者是泵控制，就是机械喷射。所以你提到的直喷与电喷是两种不同属的比较，所以是无法比较的。
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问 不锈钢工业喷雾喷嘴特点有哪些
匿名 一、高压微细雾化喷嘴：高压微细雾化喷嘴由黄铜不锈钢主体、内镶不锈钢喷嘴蕊和不锈钢导流叶片、内含有一防滴漏装置所组成的。主要是通过液体在3Kg—120Kg的水压之下，高速流动，在导流叶片中形成一个离心旋涡，从喷孔中喷出极细微的雾粒。高压微细雾化喷嘴具有制作精良；使用成本与气加湿相比，节省10倍以上；无需空气辅助，系统装置简单；喷出雾粒极细，效果好；喷头不堵塞，不漏水，内旋式自动清洁，不锈钢喷片经先进锻压工艺处理，耐用性强；喷嘴寿命长。高压微细雾化喷嘴主要用于厂房加湿、盐雾试验、人造雾及其它加湿场所。二、多头广角雾化喷嘴：多头广角雾化喷嘴是由一个喷嘴主体、4--7个可拆卸喷头所组成的。每个喷头内部都有一个内芯或叶片，方便拆卸清理；能够产生非常精细的雾化效果；雾滴大小可选用不同的喷头来控制；多头广角雾化喷嘴主要用于粉尘控制、消防灭火、烟气洗涤或冷却、槽罐清洗。三、压力雾化喷嘴：压力雾化喷嘴主要是通过高压液体从喷嘴高速射入空气中，由于喷嘴结构的差异，相应的雾化过程也是各有不同。直射雾化喷嘴主要是利用高压液体从喷嘴射出后，液体处于高雷诺数的紊乱状态，可以直接从连续相破碎为液滴，这个过程被称之为初次破碎。如果液体速度足够大还能够继续发生后续的二次破碎现象，雾化效果更为显著，通常能够使用大小来判断液流的紊乱流度和雾化程度。四、离心式射流雾化喷嘴：离心式喷嘴内部具有旋流室结构，流体在喷嘴内部就形成厚度较小的液模，喷出喷嘴后，液体表面张力克服惯性力，在空气动力的作用下破碎为液滴随着压力的增大，喷射速度增加，液膜破裂成丝状或带状，与空气相对运动加剧，甚至可离开喷口即被雾化，离心式射流雾化喷嘴其雾化机理包含了离心雾化和速度雾化的交互作用，决定雾化性能的关键是旋流室的设计，离心式射流雾化喷嘴具有雾化充分的优点，其缺点是喷雾速度不高，同时大多数喷雾轮廓是空心锥角。五、超声波雾和静电雾化喷嘴:超声波雾化和静电雾化喷嘴主要用于实验室、医疗器械等场所。虽然其雾化效果很好，但由于其液体雾化量不大、成本很高，因此在工业上的应用也不是很多。
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1条回答
匿名用户 
樱之舞 
陪涐直辵 
