- 问答
-
问 汽车喷漆的步骤
匿名用户 喷漆步骤： 1． 在使用洗涤剂和蜡油混合的油漆清洗剂清理完车身之后，我们首先用 DA（双重轨 道空气喷沙器）来清理车身上残留的旧漆。DA像一个旋转的磨工机。清除到老漆的表面 可以刷上新漆并保证车型完好为止。用窄带保护好挡风玻璃以免被飞溅的沙子磨损。 2． 在车底的后部，我们用？？？？清除车身上的防护层涂料和金属丝做的网眼筛来清 除一些隐蔽的严重锈迹。拿出一跟皮尺，？？？？？ 3． 这就是后部轮胎被拆掉的图片，请提前确认一下你进行喷漆的场所是否有设施将你 的车子复原。 4． ？？？？我们从捐献车上取下这个部分并用上述方法焊接装到车上。因此，工厂把 这两块在底部的挡板焊接起来在前部和后部。？？？？ 5． 新的挡板是用金属焊条惰性气体保护焊焊接成的。？？？？金属焊条惰性气体保护 焊可以将损害降到最小。这套设备可能在有特殊爱好的人家中找到，或者在？？？？？ 总费用大概是400美元以下。????焊接时用的Harbor Freight???安全帽是必要的这笔钱 不应该节约. 6． 在完成焊接和敲打工作之后,车上应该是一块毫无缝隙的固体.这快地方只需要喷薄 薄一层防护层涂料以保证车身表面的完美无暇. 7． 车身上有一些很小的锈迹,虽然从表面上来看只有针眼大小,但是它们往往藏在油漆 或防护层涂料下，你不要试图用新的防护层涂料盖住它们.为了避免其他地方受损伤,在 车后部的这些锈迹应先用一些补丁盖住,然后再进行清理. 8． 去掉轮子有助于将焊接出的痕迹清理掉.并防止胎圈因为磨损而变薄.?? 9． 接着将塑料的车身涂满防护层涂料.将打补丁的地方涂上一层光洁的外衣,然后就可 以开始油漆了. 10． 表面上较小的瑕疵只要用一层薄防护层涂料就可以轻易修复.再用一块塑料板将防 护层涂料涂均匀. 11． 等干了以后,用???将防护层涂料覆盖(最好是一个半圆形的)除非有许多刮痕需要 处理.忘记老的忠告???关于什么时候把这些涂料去掉.既然只是让防护层涂料干后剥落, 还不如让它彻底变干.然后车子粗糙的轮廓就会显现出来. 12． 能让防护层涂料很好的覆盖住车子的形状的最好材料是一块竖着的木版.为了磨光
-
问 汽车喷漆流程~
-
问 缸内直喷有啥好处
浅唱欢乐 缸内直喷又称FSI，FSI(Fuel Stratified Injection)燃料分层喷射技术代表着传统汽油引擎的一个发展方向。传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离，汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上，所以希望喷油嘴能够直接将燃油喷入汽缸。FSI就是大众集团开发的用来改善传统汽油发动机供油方式的不足而研制的缸内直接喷射技术，先进的直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术，通过一个活塞泵提供所需的100bar以上的压力，将汽油提供给位于汽缸内的电磁喷射器。然后通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室，其控制的精确度接近毫秒，其关键是考虑喷射器的安装，必须在汽缸上部留给其一定的空间。由于汽缸顶部已经布置了火花塞和多个气门，已经相当紧凑，所以将其布置在靠近进气门侧。由于喷射器的加入导致了对设计和制造的要求都相当的高，如果布置不合理、制造精度达不到要求导致刚度不足甚至漏气只能得不偿失。另外FSI引擎对燃油品质的要求也比较高，目前国内的油品状况可能很难达到FSI引擎的要求，所以部分装配了FSI的进口高尔夫出现了发动机的水土不服。此外，FSI技术采用了两种不同的注油模式，即分层注油和均匀注油模式。发动机低速或中速运转时采用分层注油模式。此时节气门为半开状态，空气由进气管进入汽缸撞在活塞顶部，由于活塞顶部制作成特殊的形状从而在火花塞附近形成期望中的涡流。当压缩过程接近尾声时，少量的燃油由喷射器喷出，形成可燃气体。这种分层注油方式可充分提高发动机的经济性，因为在转速较低、负荷较小时除了火花塞周围需要形成浓度较高的油气混合物外，燃烧室的其它地方只需空气含量较高的混合气即可，而FSI使其与理想状态非常接近。当节气门完全开启，发动机高速运转时，大量空气高速进入汽缸形成较强涡流并与汽油均匀混合。从而促进燃油充分燃烧，提高发动机的动力输出。电脑不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式。燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。
-
问 汽车喷漆要注意什么？
-
问 汽车喷漆怎么调
常旅客 汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。 l 素色漆比例： 漆：固化剂：稀释剂 2：1：0.5-1（酌情添加） l 金属漆比例： 漆：稀释剂 1：1 不加固化剂，可以喷亮油 l 珍珠漆比例： 漆：稀释剂 1：1 不加固化剂，可以喷亮油 l 清漆（亮油）比例: 清漆：固化剂：稀释剂 2：1：0.2-0.5（酌情添加） 必须喷两遍，第一遍虚喷，压枪1/2，第二遍压枪3/4（白色、白银不必压实） l 亚光漆比例: 亚光漆：固化剂：稀释剂 1：≤0.25：1 l 底漆比例： 底漆：稀释剂 1：1 l 塑料底漆比例： 不加任何物质，直接喷
-
问 汽车喷漆技术
-
问 汽车喷漆流程？
撩妹 1.确认喷漆区域汽车漆面如果有损伤，不论是小划痕还是比较严重的掉漆，这一整块区域都是要做喷漆处理的。 喷漆区域是按照配件来区分的，如车门、翼子板、保险杠、引擎盖等等。2.漆面打磨/车身钣金确定漆面区域之后，就开始着手喷漆作业，根据漆面损伤情况而定。 如果需要钣金就先行钣金，如果不需要钣金，也可以用打磨机对有缺陷的漆面进行打磨，直至露出金属板，之后需将漆面清洁干净。3.刮腻子找平腻子，也就是原子灰，一般为红色或淡黄色。 刮腻子主要是为了确保漆面平整，弥补漆面凹陷，一般情况下刮腻子操作需要3遍左右。4.腻子层打磨、晾干打磨方式一般是水磨，即细砂纸蘸水打磨，现在也有比较先进的无尘干磨技术，这种技术在最大程度上减小了水磨可能产生气泡、沙痕的可能。 刮几层腻子就要打磨几次，一定要确保腻子层平整之后自然晾干或使用烤漆灯烘干。5.漆面简单防护并喷涂底漆喷漆操作需要在烤漆房内进行，喷漆过程需要绝对的无尘环境。 这里喷涂底漆的部位主要是指打腻子的位置，目的是盖住腻子层的颜色，并为接下来的色漆喷涂提供更好的附着力（如果省略这一步，时间长了容易开裂）。 为保证漆面平整，底漆喷涂完成之后，还需要做进一步的检查。6.漆面整体研磨局部底漆喷涂完之后，周围的漆面也要全部研磨以避免色漆喷涂的时候出现色差。
-
问 汽车喷漆的流程
自由如风 汽车钣金 (Metal Plate)是一种汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，要将车辆外观和结构都恢复成出厂时的要求。说直接点，就是如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序了。而汽车喷漆，是一种汽车美容手段，是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的作用。汽车底漆又叫防锈底漆，即底涂层用漆，它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。它的作用是防止金属表面氧化腐蚀，增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆的附着力。所以简单总结就是，如果你的车身有外观损坏和变形，就需要汽车钣金。如果只是单纯的想增强汽车的耐磨耐腐蚀性能，就可以选择喷漆。
-
问 汽车表面喷什么
-
问 航空涡扇和涡喷的区别和联系是什么？
观海Jester 涡扇气流通道有两个：内涵和外涵。内涵要经过风扇、压气机、燃烧室、涡轮和喷口；外涵直接通过风扇后排出。如果是带加力的发动机（如F-22等军用飞机的的发动机：F-119等）那外涵气流还要经过加里燃烧室。现在民航几乎没有使用涡喷的（亚音速是经济性不好），CFM56,GE90,PW4000,RB211,Trent等，都是典型的不带加力的涡扇发动机。 涡喷气流通道只有一个。高速的时候效率较高。但是，十分废油。现在连战斗机都很少用纯涡喷的。早期的喷气发动机涡喷居多。如 707 用的 JT3D 就是涡喷发动机。 与涡喷发动机相比，涡扇发动机热效率高，油耗低，因而能够获得较大的推重比。这些是涡喷发动机无论如何都难以达到的。其实涡喷发动机和涡扇发动机的核心机是基本相同的，所不同的是涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上增加了几级涡轮，这些涡轮带动一排或几排风扇，风扇后的气流一部分进入压气机（内涵道），燃烧后从喷口喷出，另一部分则不经过燃烧，而通过外涵道直接排到空气中。所以，涡扇发动机的推力是风扇抗力和喷口推力的总和
1条回答
炽 
Qzone 
男人是海 
