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问 真空收纳袋好吗(急)
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问 如何选择真空收纳袋
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问 真空压缩袋是什么意思？
Ayur 真空压缩袋: 是现在一种主要用于装纳棉被,衣物等物品的收纳产品.它的原理为利用大气压把本来膨胀的棉被等物品压扁，隔离外界空气，以节约空间，达到防尘，防霉，防潮，防虫的作用．但是虽为真空压缩袋，却又不是绝对真空的，现在的产品一般是运用吸尘器或是手动抽气泵来抽掉袋内的空气． 它主要是以塑料的，ＰＡ＋ＰＥ ＰＡ＋ＰＥＴ 或是ＰＥ为原料的袋子，再加上一个抽气的阀门构成的． 是现在收纳家族的一个新成员． 更详细： 真空压缩袋具有防潮、防霉、防蛀、防异味等功能，利用抽气工具抽掉压缩袋及衣物棉被内的空气，从而达到减小体积，增加收纳空间的效果！ 压缩袋的材质，一般PET+PE的袋子，粘合性比较好，也是现在袋子用的较多的材质。但是这种真空压缩袋的缺点是比较脆。再者就是在超市常见的MOPE的压缩袋，这种材质的袋子粘合性不好，比较容易漏气，他特别柔软，感觉上比其它的袋好些。 现在出口压缩袋用的较多材质是PA+PE，这种材质的袋子柔韧性比较好，粘合度也较高，不容易漏气，因此成本也比较高。 真空压缩袋的规格了，其实就看大家了，喜欢怎么放都可以，只要能放进去，不影响压缩就可以。我只提一些小建议，方便大家选择： 一般130*90CM的压缩袋用于2米以上的厚被； 110*70CM的用于双人厚被或两床单人被； 100*80CM的用于两床单人被； 100*67CM用于双人普通被； 86*55CM可用于空调被、毛毯、枕头、羽绒服等； 80*56CM可放单人枕头2个，毛衣等； 50*60CM的可用于存放薄毛衣之类的衣物若干件； 50*35CM的可用于存放小宝贝的衣物或小衣物。 还有，就是要看细节，优质的压缩袋，一般封口和抽气阀门做的也很精致 . 另外有人说袋子越厚越好，这个不一定。厚的袋子容易裂，也经不起折叠。 薄的柔软性好，但容易破。
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问 电厂运行真空泄漏怎样检测
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问 压力真空表怎么使用
匿名用户 在管线或真空泵上的取压点上，安上阀门，阀门上再安真空表。另一端接在需要抽真空的设备上，打开阀门，启动真空泵，此时压力表指针反时针摆动，由0刻度向-0.1方向偏移。指针在-0.1，接近真空，但是不等于真空。外圈读数为红色，对应红色单位PSI。内圈读书为黑色，对应黑色单位MPa。关闭真空泵保持一段时间，指针没有偏移，就可以正常使用了。扩展资料：压力表常见故障：现场压力表出现的问题是压力指示不准，会出现显示偏高或偏低、指示不回零等问题，这些问题现场工作人员大都是凭着经验告诉维修人员某块压力表坏了需维修，于是仪表人员要拆开后送校准室维修。拆开压力表时大致可确定是什么问题。比如指示不回零，在拆开后压力表表针还有指示，当然这种情况也可能发生误判断，也许是弹簧管内介质粘稠导致，此外在拆开时要留心是取压阀没有关严导致指针不回零。泵出口的压力表，在拆开前要先泄压排污，防止介质漏喷。拆开后的压力表要把弹簧管内的介质排出才能进一步维修。一是让弹簧管彻底复位，二是使压力表洁净不让脏污的介质弄脏其他设备。压力表在校准时，连接到校准接口上，按照压力校准的步骤看指示与精度是否准确。如果不准确则做呼应调整，若各项调整都无法满足要求，则弹簧管报废，其他零部件可视具体情况作为配件使用。参考资料来源：百度百科-真空压力表
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问 真空助力器 用途
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问 汽车真空助力器
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问 什么事真空负压
5ecc0202d53f 安全阀在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时，安全阀汀开，将系统中的一部分气体排入大气，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。安全阀又称溢流阀。图示为安全阀的几种典型结构形式。图a为活塞式安全阀，阀芯是一平板。气源压力作用在活塞A上，当压力超过由弹簧力确定的安全值时，活塞A被顶开，一部分压缩空气即从阀口排入大气；当气源压力低于安全值时，弹簧驱动活塞下移，关闭阀口。 图b和c分别为球阀式和膜片式安全阀，工作原理与活塞式完全相同。这三种安全阀都是弹簧提供控制力，调节弹簧预紧力，即可改变安全值大小，故称之为直动式安全阀。 图d为先导式安全阀，以小型直动阀提供控制压力作用于膜片上，膜片上硬芯就是阀芯，压在阀座上。当气源压力A大于安全压力时，阀芯开启，压缩空气从左侧输出孔排入大气。膜片式安全阀和先导式安全阀压力特性较好、动作灵敏；但最大开启力比较小，即流量特性较差。实际应用时，应根据实际需要选择安全阀的类型，并根据最大排气量选择其通径。 安全阀在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时，安全阀汀开，将系统中的一部分气体排入大气，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。安全阀又称溢流阀。图示为安全阀的几种典型结构形式。图a为活塞式安全阀，阀芯是一平板。气源压力作用在活塞A上，当压力超过由弹簧力确定的安全值时，活塞A被顶开，一部分压缩空气即从阀口排入大气；当气源压力低于安全值时，弹簧驱动活塞下移，关闭阀口。 图b和c分别为球阀式和膜片式安全阀，工作原理与活塞式完全相同。这三种安全阀都是弹簧提供控制力，调节弹簧预紧力，即可改变安全值大小，故称之为直动式安全阀。 图d为先导式安全阀，以小型直动阀提供控制压力作用于膜片上，膜片上硬芯就是阀芯，压在阀座上。当气源压力A大于安全压力时，阀芯开启，压缩空气从左侧输出孔排入大气。膜片式安全阀和先导式安全阀压力特性较好、动作灵敏；但最大开启力比较小，即流量特性较差。实际应用时，应根据实际需要选择安全阀的类型，并根据最大排气量选择其通径。
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问 真空、表压与绝压问题
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问 进气歧管为什么要抽真空
a3c83da53e91 检测发动机进气管真空度时，应将真空表接在节气门的后门，汽油发动机在正常状态下，按规定的怠速值无负荷运转，拆下空气滤清器，查看真空表的读数和指示状态。真空表在实际检测中的运用状态如下（P为汽缸压力，Px为进气管真空度）：（1）发动机密封性能在正常状态时发动机怠速运转时，真空表表针应稳定在64-71kPa之间（其摆幅的大小、摆速的快慢与发动机的密封性、空燃比及点火性能有关）。若怀疑某缸工作不良，可采用单缸断火法诊法，单缸断火后，Px的跌落值应越大越好，这是判断各缸工作好坏的指标（点火、喷油、密封）。迅速开闭节气门，若表针在6.7-84.6kPa之间灵敏摆动，说明Px对节气门开度变化的随动性较好，意味着各部位在各工况下的密封性能均较好。若密封性不好，怠速时Px低于正常值，且明显不稳。迅速找开节气门时，表针会跌落到零，关闭节气门后表针也回不到84.6kPa。为了验证各缸密封性的好坏，应将真空表换接在插机油尺孔处，测得曲轴箱内的压力应为负压值；若为正值，说明密封性不好，或PVC通风问堵塞。（2）发动机点火正时不对、配气正时不准和电火花不良状态时发动机点火正时不对、配气正时不准和电火花不良时，燃烧条件变坏，功率损失和转速波动较大，形成不了高真空度，并造成怠速不稳，加速无力。怠速运转时，表针在46.7-57kPa之间摆动。若点火过早，表针摆动幅度较大；反之，摆动较小。配气正时有误时，现象与点火正时不对类似，应根据产生原因分别进行处理。（3）发动机排气系统堵塞状态时发动机排气系统堵塞时会有较大的反压力。在怠速状态，Px有时可达53kPa，但很快又跌落为零或很低，堵塞严重时汽油发动机只能勉强运转。此时，可通过观察排气管排烟状态或拆下排气管运转，即可验证。OK
1条回答
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