- 问答
-
问 厨房排烟管道如何走不影响任何人
-
问 柴油机排烟中带有敲击声的原因
s 柴油车的排烟异常在汽车性能检测中，针对柴油车可能出现的排烟污染问题，国家制订了相关的政策法规来检测柴油车的排烟是否超标。同时，在车辆二级维护竣工检验项目里，也通过柴油车的排烟检测来判断发动机工况。柴油发动机的排气应为无色或淡灰色，如果颜色不正常则表示发动机可能存在故障。但我在实际工作中发现，很多车主及修理厂总检员总以柴油发动机是否冒过浓的黑烟为判断发动机质量的标准，这种观念显然是不正确的。为此，国家在新标准GB18285中要求对2001年1月1日以后上牌的在用车，采用新的检测技术来判定排烟的质量。新技术使用不透光烟度分析仪，通过检测排烟各种颜色的浓度来判定其是否合格，这也就对我们的维护工作提出了更高的要求。 以下将对柴油车的排烟异常进行分析，并提供相应的解决方法。 1. 柴油车冒黑烟故障 柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解形成炭黑,排气时随同废气一起排出形成黑烟。柴油车冒黑烟是最为常见的故障现象，分析诊断柴油车冒黑烟故障时，要根据具体情况来对待。 现象1：柴油车接通启动机开关后，排气管大量排放黑烟，但发动机无法启动。 这种现象出现在发动机正常运转前。发动机无法运转的原因有多种，主要在燃油供给系统和进气系统。柴油机不易启动，说明柴油虽然进入燃烧室，但由于某种原因使燃烧室不具备压燃条件，使已经喷入的柴油不能燃烧或不能完全燃烧。 常见故障原因及分析 ★ 喷油泵驱动联轴节固定螺栓松动或喷油正时调整过早。 ★ 喷油泵故障，即喷油泵柱塞、挺杆或凸轮磨损严重，也可能是柱塞挺杆调整螺钉松动。 ★ 喷油器故障，即喷油器针阀粘滞不能关闭、针阀与阀座接触不良或泄漏、喷油压力弹簧调整螺钉松动。 ★ 在喷油泵柱塞副磨损情况下，调整器调整不当，供油量过大。 ★ 汽缸压力过低。 ★ 空气滤清器或进气通道堵塞。 故障的诊断 首先检查进、排气通道是否通畅，如空气滤清器有无堵塞、进气胶管是否凹瘪等。若发动机有敲击声并排黑烟，说明喷油时间过早，应重新调整喷油正时。通常这种情况是由喷油泵联轴节螺钉松动、轴键损坏或被动盘错位所致。如未发现问题，可按下述方法检查喷油正时：拆下第一缸高压油管，使喷油系出油阀压紧座中心孔的油液液面清晰可见，将供油齿条置于供油位置，从放气螺塞处泵出油路中的空气，缓转动曲轴，仔细观察油泵出油阀液面的变化。只要液面有所变化，即说明供油开始，立即停转曲轴，检查喷油提前角是否正确。此时，喷油泵联结盘的定时刻线应与泵体上的刻线重合。 若以上检查都正常，可检查喷油器雾化情况。喷油器在试验台试验时，喷油压力、喷油锥角及射程等应符合标准，否则应拆检其针阀。查看针阀是否卡滞、针阀与座是否密封、喷油压力调整弹簧是否过软或断裂、喷油器座孔密封是否有积炭等。 若供油系一切正常，且发动机排黑烟不能发动，应检查发动机汽缸压力。如果压力不足，应从气门、活塞及汽缸垫等处查找原因。 现象2：发动机运转不均匀，并且排放大量黑烟。 发动机能运转起来，就说明燃油已经进入汽缸，开始工作，但工作的状况不是很稳定，发动机排大量黑烟现象也反映了这个问题。这时的故障主要是由喷油系统引发的，当然，汽缸压力过低也会造成此类故障。常见故障原因及分析 ★ 喷油泵故障，即油泵的个别凸轮或挺杆滚子磨损过度、挺杆调整螺钉调整不当或松动、个别柱塞套扇形小齿轮固定螺钉松动、个别柱塞粘住或弹簧折断、出油阀磨损或弹簧折断等。 ★ 喷油器故障，即喷油器的针阀粘住不能关闭、喷油器的针阀密封不良、喷油器的压力调整弹簧断裂或弹力过低、喷油器的密封垫积炭等。 ★ 汽缸内压力过低，如活塞环漏气或汽缸密封不严。故障的诊断 首先要检查发动机的工作情况，可以尝试在发动机运转时进行逐缸断油试验。当某缸断油时，若发动机转速显著降低、黑烟减少、敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多；若发动机无变化或变化很小，则说明该缸供油量过少；若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的单缸后，再进一步检查故障原因，如该缸喷油泵柱塞副情况、扇形齿轮固定螺钉有无松动及柱塞弹簧有无断裂等。若正常，可拆检喷油器，必要时可换装新喷油器进行对比；若用新喷油器时故障消失，说明原喷油器有故障。 若各缸喷油量均过大，应打开调速器盖，检查调节齿杆的刻度是否向喷油泵壳内移动过多（
-
问 餐饮排烟管道安装要怎么做
-
问 离心风机的吸力的计算 怎样增加离心风机吸力
本色 主要看风机全压。离心风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。离心风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却；锅炉和工业炉窑的通风和引风；空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；谷物的烘干和选送；风洞风源和气垫船的充气和推进等。离心风机是根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速，然后减速、改变流向，使动能转换成势能（压力）。在单级离心风机中，气体从轴向进入叶轮，气体流经叶轮时改变成径向，然后进入扩压器。在扩压器中，气体改变了流动方向造成减速，这种减速作用将动能转换成压力能。压力增高主要发生在叶轮中，其次发生在扩压过程。在多级离心风机中，用回流器使气流进入下一叶轮，产生更高压力。作用离心风机的工作原理与透平压缩机基本相同，均是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为不可压缩流体处理。离心风机可制成右旋和左旋两种型式。从电动机一侧正视：叶轮顺时针旋转，称为右旋转风机；叶轮逆时针旋转，称为左旋转风机。离心风机实质是一种变流量恒压装置。当转速一定时,离心风机的压力-流量理论曲线应是一条直线.由于内部损失,实际特性曲线是弯曲的。离心风机中所产生的压力受到进气温度或密度变化的较大影响。对一个给定的进气量,最高进气温度(空气密度最低)时产生的压力最低.对于一条给定的压力与流量特性曲线，就有一条功率与流量特性曲线.当鼓风机以恒速运行时，对于一个给定的流量,所需的功率随进气温度的降低而升高.
-
问 雷茨离心风机和雷茨鼓风机的区别是什么？
匿名用户 雷茨离心通风机是离心风机总的一个概括的叫法。离心风机包括离心鼓风机、离心引风机、离心高压风机等等。从结构上雷茨离心风机和雷茨鼓风机两者没有区别。只是输送介质不一样。雷茨鼓风机是离心风机的一种，雷茨离心风机出气方向是叶轮切线方向，轴流风机出气方向是叶轮轴向。通常是经过扇叶旋转发作风，来通风或进行清理。鼓风机：多见的有罗茨鼓风机，离心鼓风机。离心风机是按工作原理分类，离心风机机按不一样的要素可以区别为许多大类，按压力区别（可分为高压离心风机，中压离心风机，低压离心风机），按工作环境区别（比如粉尘类的环境应选择粉尘风机），按被运送气体的物理、化学性质区别（比如传益风机的9-12离心风机适用于运送空气及无腐蚀性、不自然、不含粘滞物体的气体），按被运送气体温度区别（比如传益风机的9-20高压离心风机运送介质温度不能超过50℃），按消声恳求区别（应选用降噪、效率高、速度低的离心风机并采纳相应的减震消声办法）等要素均可以选择不一样类型的离心机，因而要根据不一样的用途来选择不一样类型的离心风机。
-
问 变频空调风机和定速风机有什么不同
-
问 日产逍客排烟管螺丝老松是怎么回事
-
问 轴流风机与离心风机哪个好 觉得什么场合环境使用什么风机，如果不考虑使用环境优先使用哪种风机好？
-
问 污水处理风机的选择和风机型号意思？
-
问 防爆鼓风机、电动防爆风机和防爆型送排风机这三个风机的工作原理是一样的吗？
0条回答
淰抹微笑 
xtxiangyuan 
你的微笑、如花凋落 
匿名 
M.z 
君子莲 
