- 问答
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问 挡风玻璃 雾
6e2279062ff0 那个雾状的印迹跟玻璃一点关系都没有 不管是什么玻璃用刀刮是刮不动的更不用是车子的抗震玻璃了 你说的白色粉状物是玻璃在安装的时候用的玻璃胶不好 玻璃胶里面的酸碘性物体太高了 酸碘性物体在太阳的照射下会加大蒸发成酸碘性气体，酸碘性气体一但碰到滑面的东西就会凝结成固体 玻璃和车的表面都是滑面的所以才有你说的{雾状的印迹} 1 车的表面你可以打蜡 因为打蜡油漆变亮了就看不到了但过几天又有了，也可以拿一快棉布[一定要是棉布]沾上少量的汽油去察干净就可以了[注意只能擦铁和玻璃，千万不要擦塑料部分会腐蚀的。 2你可以去4S店叫他们帮你换掉玻璃胶 不过一般4S店不肯保修 3就是不用理它，一般酸碘性物在太阳的照射下5个月就可以蒸发完。到时候你再用汽油去察干净就不会有了 本人是4S的维修工作人员 估计是膜的问题吧，一般来说玻璃是不会有问题的。 1、可能是车身打蜡的质量有问题，建议换个蜡的品种试试，打蜡以前，洗干净车，阴干，然后选用细腻的抛光剂微微抛下光。 2、车玻璃用油漆清洁剂一类的喷一下，好好擦干净，然后用清水冲洗。之后再观察一下。 3、停车位置换换，看看原来停车上部空间是否存在飘洒液体的可能，如果楼上有空调，可能会有雾化的水，飘很远过来。 其实可以试下用玻璃水，我的车以前挡风玻璃也是很“雾”的感觉，反正就是洗不干净，然后问了朋友才知道要用玻璃水来洗，后来就在齐齐网w-w-w.che777.c-o-m买了瓶，洗得还比较干净，你的车的情况，可以买瓶小的来试，有效果的话再买瓶大的经常用呗 那个雾状的印迹跟玻璃一点关系都没有 不管是什么玻璃用刀刮是刮不动的更不用是车子的抗震玻璃了 你说的白色粉状物是玻璃在安装的时候用的玻璃胶不好 玻璃胶里面的酸碘性物体太高了 酸碘性物体在太阳的照射下会加大蒸发成酸碘性气体，酸碘性气体一但碰到滑面的东西就会凝结成固体 玻璃和车的表面都是滑面的所以才有你说的{雾状的印迹} 1 车的表面你可以打蜡 因为打蜡油漆变亮了就看不到了但过几天又有了，也可以拿一快棉布[一定要是棉布]沾上少量的汽油去察干净就可以了[注意只能擦铁和玻璃，千万不要擦塑料部分会腐蚀的。 2你可以去4S店叫他们帮你换掉玻璃胶 不过一般4S店不肯保修 3就是不用理它，一般酸碘性物在太阳的照射下5个月就可以蒸发完。到时候你再用汽油去察干净就不会有了 本人是4S的维修工作人员 估计是膜的问题吧，一般
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问 汽车大灯起雾原因
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问 雨天车内起雾怎么办
77a686289362 雨天车窗起雾是一件很常见的事情，这主要是由于车内外温度、湿度差距较大所造成的。下雨天空气较为凉爽，当关闭车窗后，车内温度慢慢上升，车内温度较高的水蒸汽遇到温度较低的玻璃时，就会凝结成细小的水珠，也就是我们常说的车窗起雾。遇到这种情况我们不用慌张，用以下几种方式可以有效缓解车内起雾。1.借助空调制冷来驱除雾气。开启空调制冷，并将风向调节到吹玻璃的位置，是目前效的除雾方式。虽然效果不错，但它存在一定弊端，比如：压缩机启动增加油耗；天冷时使用该方法会让人感到很冷。2.如果雾气不大，我们可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内外空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。但这种方法不适合所有情况下使用，比如下大雨时就不行。3.开启车内的除雾装置，比如前风挡加热或后视镜加热功能。大家都知道一般车辆只有后风挡玻璃有加热丝除雾功能，但对于一些高端车型，前风挡玻璃及后视镜上也有加热除雾功能。是否能使用这种方法，关键就看你的爱车有没有这项配置。
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问 雨天车内如何防止起雾？
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问 前大灯刷车的时候起雾吗？
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问 远景小车后面怎么出雾
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问 高速如何躲避雾团？
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问 高速公路行驶时突然出现雾团，该怎么采取安全措施躲避雾团？
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问 前挡玻璃外面起雾问题
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问 汽车大灯里起雾怎么办
X.M 雨过天晴了，大灯里的水雾却像一层纱一样蒙住了灯罩， 光影迷离的视线又让人想起大雨中的无奈，换个大灯吧。且慢，动辄千元左右的大灯说不定就这样轻易搞定。 不论是豪华车还是微型车，现在几乎都用上了全密封的整体式大灯。相对于老式的可拆解大灯，它的密封效果更高超，内外空气是不会流通的，空气中的水汽、杂质也决不允许进入，这就保证了灯罩和灯泡有较长时间的使用寿命。 既然密封这么严实，那水蒸汽又是如何窜进去的呢？除了高速行驶中路面扬起的小石子击碎灯罩而进水外，水蒸汽还可以通过两个途径突破大灯的防线。大灯透光灯罩和反光灯座一般是有机玻璃和塑料制成，再通过粘接方式成为一体，且不可拆解。有些新车在出厂后不久就会发现大灯进水，多半是胶质涂抹不均匀，粘合时出现漏洞。而有些在长时间的阳光曝晒下，胶质发硬变形，在粘合缝处出现缝隙，也会让水汽有可乘之机。 如果自己换过灯泡的话，你会注意到灯泡安装孔是唯一可以进入大灯内的通道，如果灯泡安装处的密封罩或密封圈破损，那水蒸汽从这儿进入大灯也不无可能，也许有人会说，灯泡座在发动机罩下方，不会有雨水淋到上面，怎会通过灯泡处进入？这一点很好理解，大灯打开时会发出大量热量，把灯罩里面的空气加热后，里面的压力略高于外界。此时，如果某个地方出现缝隙，这股压力会释放出去，灯罩里空气就变得稀薄，一旦熄灯后温度降低，大灯内压力反而会低于外界大气压力，因此再通过漏缝处往回吸些空气以补平衡，如果碰到正好是雨天或天气潮湿，那水蒸汽就轻易的被抽进大灯内。当下次开大灯时，被挤出的多半是空气，然后再吸入一些水蒸汽，如此反复，水蒸汽会越积越多。 知道了进水的原因，那一旦大灯进水，我们也就有办法去对付了，如果大灯没有外伤那最好不过了，可以通过更换灯泡密封罩或者补胶的方法，加强封堵效果来解决。如果很难确定到底是那儿漏水，可以用以下方法检验：选择干燥天气，开着大灯把里面的雾气烘干，然后熄火并关掉大灯，拿水管在怀疑的地方淋水，比如灯泡密封罩处。几分钟后如果大灯内出现雾气，就可以断定是灯泡座密封不严实而引起漏水，否则就只有大灯罩的粘接处出了问题。要注意的是，在打胶时最好能拆下整个大灯，把灯罩粘合处清洗干净，风干后后打胶，这样的补胶更可靠。
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