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车子漆表面檫不干净怎么办
533cf49ce27a
到汽车美容店去一趟.美容师会为你清除干净.
2024-04-21
1条回答
问
请问在车表面作装饰画有没有违规啊?
8b4bec3cb174
我们这里对车身颜色的管理很严格,改变颜色的报批手续很难办的。screen.width*0.35)this.width=screen.width*0.40>
2024-04-21
1条回答
问
汽车保险杠表面是什么材料?
0000
恩~保险杠材料是PP,一吨费的大概是3000-5000,新料大概是12000-15000,一个保险杠大约需要5KG的料,售价在400-800,如果光算成本是很合算的!但是,问题很多~首先,你要开模具~保险杠模具费用大概要100多万,然后就是性能问题,保险杠有明确的技术质量要求的!如果用回料性能肯定有问题,还有表面质量~用了5分钟~分给我吧~我们公司就是做汽车塑料件的~有需要给我发信息~那按照你说的,你的意思是你卖给汽车修理厂的,他们一般装一的是200-400元,所以肯定是很烂的那种,我们公司是给长城配套的,一个好象是600,但是要求很严格!那你这样说也就是质量没问题,技术没要求,那就好办啊,只要开一套模具就好了,问题是你只做本体吗?前保还是后保?其他配件做不做?你的注塑机是什么牌子什么型号的?保险杠很大的,我都不知道1500T的能不能做,注塑机都要几十万了~你资本够不够~还要开模具,100W绝对要,你还不能找那种垃圾的模具公司,给你开坏了的话你就等着哭吧~所以说啊,风险还是很大的。我们公司都是自己开的模具,技术能力非常强的
2023-08-31
2条回答
问
进气道表面上的小锥是做什么用的
快乐出发
进气锥-调节进气道喉部面积,使进气道通过能力与发动机要求一致的可调部件。根据飞机速度、角度调节进气道进气量
2023-08-20
2条回答
问
请问横滨轮胎表面文字怎么解读
bb52bc82f384
你说的是商标吗?YokoHAMA翻译过来是优科豪马。(横滨)。是这些文字吗?
2023-06-10
2条回答
问
谁知道飞机表面用的是什么材料
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蒙皮是铝合金,承力框架是硬铝和超硬铝,机身纵梁和机翼翼梁是高强度钢或钛合金,起落架是超高强度钢,平尾,垂尾等受力较低的部位是玻璃纤维,碳纤维复合材料等.发动机风扇是钛合金,压气机前几级是钛合金或铝合金,后几级压气机是不锈钢或高温钛合金,火焰筒和涡轮是镍基耐热合金,发动机机匣是不锈钢.舷窗聚碳酸酯.其他还会用到一定的铜,橡胶等材料
2023-02-19
2条回答
问
高压铜导线为什么表面和截面是白色的?
fafa5c1e7112
高压输电线(明线)用的是铝导线,当然表面和截面都是白色的啦!
2023-02-10
3条回答
问
油底壳表面有渗油现象,严重吗
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渗油的问题依据渗的严重情况可大可小, 建议在问题处理解决前多关注一下自己车的机油液位,确保别渗的过多影响车辆的正常运转。同时关于渗油的问题其实有两种情况, 1是油底壳密封的问题, 2 是放油螺栓的问题, 如果是1的话一般是油封老化, 换个新的油封就好了, 如果是2的话,通常是螺栓的垫圈坏了或者螺丝滑了, 垫圈坏了可以要求换个新的, 如果滑丝了, 有三种处理方法:1 加密封胶密封, 2 重新扩一个丝孔, 加一个新的螺栓。3 换一个油底壳( 这个成本高, 部分4S店可能建议如此)
2023-02-08
2条回答
问
汽车发动机连杆有哪些主要表面
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汽车发动机连杆的工艺特点 (1)连杆体和盖厚度不一样,改善了加工工艺性。连杆盖厚度为31mm,比连杆杆厚度单边小3.8mm,盖两端面精度产品要求不高,可一次加工而成。 由于加工面小,冷却条件好,使加工振动和磨削烧伤不易产生。 连杆杆和盖装配后不存在端面不一致的问题,故连杆两端面的精磨不需要在装配后进行,可在螺栓孔加工之前。 螺栓孔、轴瓦对端面的位置精度可由加工精度直接保证,而不会受精磨加工精度的影响。 (2)连杆小头两端面由斜面和一段窄平面组成。这种楔形结构的设计可增大其承压面积,以提高活塞的强度和刚性。 在加工方面,与一般连杆相比,增加了斜面加工和小头孔两斜面上倒角工序;用提高零件定位及压头导向精度来避免衬套压偏现象的发生,但却增加了压衬套工序加工的难度。 (3)带止口斜结合面。连杆结合面结构种类较多,有平切口和斜切口,还有键槽形、锯齿形和带止口的。该连杆为带止口斜结合面. 连杆的工艺特点 (1)连杆体和盖厚度不一样,改善了加工工艺性。连杆盖厚度为31mm,比连杆杆厚度单边小3.8mm,盖两端面精度产品要求不高,可一次加工而成。 由于加工面小,冷却条件好,使加工振动和磨削烧伤不易产生。 连杆杆和盖装配后不存在端面不一致的问题,故连杆两端面的精磨不需要在装配后进行,可在螺栓孔加工之前。 螺栓孔、轴瓦对端面的位置精度可由加工精度直接保证,而不会受精磨加工精度的影响。 (2)连杆小头两端面由斜面和一段窄平面组成。这种楔形结构的设计可增大其承压面积,以提高活塞的强度和刚性。 在加工方面,与一般连杆相比,增加了斜面加工和小头孔两斜面上倒角工序;用提高零件定位及压头导向精度来避免衬套压偏现象的发生,但却增加了压衬套工序加工的难度。 (3)带止口斜结合面。连杆结合面结构种类较多,有平切口和斜切口,还有键槽形、锯齿形和带止口的。该连杆为带止口斜结合面,其结构如图3所示。 精加工基准采用了无间隙定位方法,在产品设计出定位基准面。在连杆杆和总成的加工中(见图6),采用杆端面、小头顶面和侧面、大头侧面的加工定位方式;在螺栓孔至止口斜结合面加工工序的连杆盖加工中(见图7),采用了以其端面、螺栓两座面、一螺栓座面的侧面的加工定位方法。这种重复定位精度高且稳定可靠的定位、夹紧方法,可使零件变形小,操作方便,能通用于从粗加工到精加工中的各道工序。由于定位基准统一,使各工序中定位点的大小及位置也保持相同。这些都为稳定工艺、保证加工精度提供了良好的条件。 材料与毛坯 康明斯连杆选材为美国标准SAE1541钢,其材料标准为康明斯标准30062-04,采用调质热处理工艺。国产化时,将毛坯材料定为40MnBH(GB5216-85),采用锻造余热淬火加高温回火调质热处理新工艺,此方法既能获得良好的综合机械性能,又能提高疲劳强度,还能节省大量的能源。毛坯为整体锻造,其外形精度高,省材料,简化工艺,便于组织生产、加工和运输。该连杆硬度为HB255~302(dB3.5~3.8),材料的奥氏体晶粒度国标规定为7~8级,CKD连杆实物的晶粒度水平为7级。材料标准对比见表2。 近年来,非调质钢作为在传统材料基础上发展起来的一个新品种,得到广泛的应用。该材料对锻造工艺而言,省去了调质处理工艺,避免了热处理裂纹,节省了大量能源。从加工方面看,由于通过添加S、Ca等元素,明显地改善了切削性能,断屑容易,排屑流畅,刀具寿命大大提高。 在1984~1994年期间,康明斯采用调质钢毛坯SAE1541钢,1995年全面转用非调质钢材料毛坯38MnVS。1993年以来,选用了40MnVG非调质钢进行了材料、加工工艺各项有关试验。批量切削表明,零件废品率明显降低,拉削加工表面质量提高了一个等级,即从Ra3.2μm提高到Ra.2.2~1.6μm,拉削振动明显降低,刀具耐用度提高1.5~2倍。材料标准对比见表3。 新工艺、新技术的应用 采用荧光探伤对锻造内在质量再次进行检查;杆、盖螺栓孔等在自动线上分开加工;螺栓的拧紧采用进口定值扭矩扳手及扭矩转角法多工步拧紧工艺;小头孔的半精加工、精加工工序采用拉镗退刀加工工艺,大小头孔的半精加工、精加工设备的镗刀带有自动补偿装置。 2 连杆加工的工艺流程 连杆加工的工艺流程是:拉大小头两端面——粗磨大小头两端面→拉连杆大小头侧定位面→拉连杆盖两端面及杆两端面倒角→拉小头两斜面→粗拉螺栓座面,拉配对打字面、去重凸台面及盖定位侧面→粗镗杆身下半圆、倒角及小头孔→粗镗杆身上半圆、小头孔及大小头孔倒角→清洗零件→零件探伤、退磁→精铣螺栓座面及R5圆弧→铣断杆、盖→小头孔两斜端面上倒角→精磨连杆杆身两端面→加工螺栓孔→拉杆、盖结合面及倒角→去配对杆盖毛刺→清洗配对杆盖→检测配对杆盖结合面精度→人工装配→扭紧螺栓→打印杆盖配对标记号→粗镗大头孔及两侧倒角→半精镗大头孔及精镗小头衬套底孔→检查大头孔及精镗小头衬套底孔精度→压入小头孔衬套→称重去重→精镗大头孔、小头衬套孔→清洗→最终检查→成品防锈
2023-02-06
1条回答
问
速腾汽车转向节表面有油渍
gzrxqp138
这个油不是外球笼漏油所致,应该是羊角里面轴承,建议重点检查,对你有帮助亲一定要采纳哦
2023-02-05
2条回答
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