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要达到过滤的目的,应采取的措施是
匿名用户
柴油机微粒排放的净化技术1前言柴油机的微粒排放不同程度地危害人类和破坏其生态环境,所以净化柴油机的微粒排放问题受到人们的日益关注.本文介绍世界各国开发的柴油机微粒排放的净化技术,并分析各种技术的特点和存在问题.2柴油机微粒排放柴油机排放物中的有害成分主要有c0、IlC、NO:、微粒等,而微粒的成分主要包括碳烟颗粒(占30%)、可溶碳氢有机物(占35%)、硫及水(占35%).由于排放的微粒比表面积大、吸附力强(吸附有多环芳香烃、苯并花等)且微粒直径小(只有0.01一0.05林m)、重量轻,故能长时间悬浮在大气中,易被人体吸人并沉积在肺胞中,对人类的健康有极大的危害.为此,世界各国对柴油机微粒排放的限制越来越严格,欧洲限制柴油机微粒排放的有关法规列于下表.由于喷人燃烧室的嫩料与空气混合不完全,高温燃料及嫩气历经高温聚合及分解反应,产生了高分子量的HC,经过进一步的凝聚作用,产生了碳烟颗粒,虽大部分在随后的富氧区烧掉,但终究因混合不完全仍有约1%的碳烟颗粒没被烧掉,重的颗粒随即排出.可溶碳氢有机物来源于未燃的燃油和机油.碳氢有机物在冷凝过程中吸附在碳烟颗粒的表面,成为柴油机微粒排放的一部分.为了达到日益严格的排放法规的要求,目前世界各国都在积极开发减少柴油机微粒排放的技术措施.3柴油机微粒排放的主要净化措施3.1机内净化措施机内净化着眼于降低燃烧室内碳粒初始粒子的形成、通过改进发动机结构或增加附加装置达到微粒净化的目的.3.1.1燃烧系统的优化燃烧过程对微粒产生的影响最大,也是研究的热点,主要有以下几个研究方向.a.燃油喷射系统的优化与喷油有关的参数主要有喷油量、喷油嘴端压力、喷油嘴结构和喷油提前角.喷油系统的性能直接影响嫩油的雾化和混合气的质量,最终影响微粒排放特性.例如,增加喷油嘴孔数、采用电控技术和提高喷射压力可以使燃油在燃烧室内更均匀地分布,减少燃油碰壁,将有利于减少微粒排放,但会引起N0,的增加;b.嫩烧方式的改进为了减少微粒排放,日本、美国都在研究预混合燃烧方式的柴油机,这样,可使燃油与空气充分混合,尽量避免在高温缺氧情况下燃油裂解成碳粒的可能性;c.进气旋流的优化在高压喷射的情况下采用低涡流比有利于减少微粒排放.这是由于涡流比大,提高了进气速度,而降低充气效率.但在发动机实际运行时,低转速时要求较高的进气旋流;而高速时要求有较低的进气旋流.采用可变涡流进气道技术可使运行中的涡流比在0.2一2.5之间变化,使发动机性能及微粒排放特性在整个范围内得到优化;d.四气门技术采用四气门结构,使活塞上的嫩烧凹坑和缸盖上的喷油嘴布置在燃烧室中央,改善了进气涡流和油雾分布,使燃烧状况明显优化,同时也改善了活塞和喷嘴的冷却条件,从而减少微粒排放:e.采用陶瓷材料用陶瓷材料制成的燃烧室、活塞顶和缸套可以提高嫩烧室的绝热效果.用陶瓷材料制成气门摇臂等运动部件,可减少摩擦阻力、降低机油耗量,从而减少微粒排放.3.1.2进气增压与空气冷却技术进气增压与中冷可以增加进气量,这样姗料在最大扭矩时可以得到充分的氧,而避免达到临界空燃比。使用变截面增压器(vCT)并配合先进的控制系统,可有效地降低微粒排放量.3,1.3降低机油消耗量在柴油机排放的微粒中,未燃机油占很大比重,所以必须降低机油消耗量.为此,须对活塞、活塞环、缸套等零部件进行优化设计并进行配合间隙的优化研究,特别是热变形条件下的研究,以达到降低机油消耗的目的.3.1.4燃料的改进措施a.降低含硫量在燃烧过程中,柴油中的硫约有98%转化为S0。,其余的2%成为硫酸盐颗粒.部分s0:被进一步氧化并与嫩烧过程中生成的HZO结合,形成HZSO.和硫酸盐(如C‘50‘等),增加了微粒的排放量.当嫩料中的S从0.12%下降到0.05%时,微粒排放量将减少8%~10%,但进一步减少S对微粒的排放量不再有影响.美国1993年10月规定高速公路上行驶的汽车所用的柴油,其硫含量不得高于0.05%,1996年已全部供应低硫柴油.日本也于1997年全部供应低硫柴油;b.降低燃油比重燃油比重直接影响非直喷式柴油机的微粒排放,即微粒排放量随燃油比重的增加而增加:c.燃油的乳化采用油包水型乳化燃油,这样由于油中水的急剧汽化使油滴变得更加细小,有利于扩散然烧,可有效降低微粒排放.3.2机外净化措施机外净化即排气后处理,将柴油
2023-08-20
1条回答
问
柴油过滤机选用哪种?
碧海蓝天
柴油过滤机请选择振动排渣式过滤机, 工作原理 过滤泵将待滤液经进液管泵入罐内,并充满,在压力的作用下,滤液中的固体杂质被滤液上的滤网截留,并在滤网上形成滤饼,滤液透过滤网经滤咀进入出液管流出罐体,从而得到清晰的滤液。随着过滤时间的增加,被截留在滤网上的固体杂质越来越多,使滤饼厚度不断增加,这样使过滤阻力增大,罐内压力升高,当压力升到一定值时需要排渣,停止向灌内输入待滤液并将压缩空气经溢流管吹入罐内,将罐内待滤液压入其他容器内,并吹干滤饼。关闭压缩空气,打开蝶阀,启动振动器,使滤叶振动,将滤网上的滤饼振落并经罐体下方排渣口排出。 筛片在整个过滤过程中只是起到拦截白土的作用,也可以说是过滤原件。
2023-08-20
1条回答
问
汽车空调的花粉过滤是什么
匿名用户
就是空调滤清器!定期需要更换的!理论为每2万公里更换!这个滤清器如果特别脏的话会使车内有异味!而且影响空调出风量和制冷效果! 你可以在淘宝网的店铺搜索里找天津昊磊汽配,店铺里面有我总结的汽车保养知识,希望对你有帮助!我也专门销售各种车型的滤清器和刹车盘片
2023-07-20
1条回答
问
汽车空调过滤网
明白人
实话实说,一定要他们给装一个,不然的话,空调寿命是很短的,而且会影响制热或制冷的。如果他们没有就让他们赔钱,好了,自己买一个装上。在说,他们不承认你就打96315就行了。
2023-07-20
2条回答
问
什么是自吸过滤式防毒面具啊?
纍ㄋъú侢薆
自吸过滤式防毒面具是跟隔绝式防毒面具区分的,就是靠自己的呼吸压力差来获取空气的呼吸方式,防毒面罩起到定向气流的作用,就是让空气必须经过滤毒罐或者滤毒盒才可以进入人体,而呼出的气体又不能通过滤毒罐流出,是从其他气门流出。简要的说就是 气流定向,呼入和呼出都是单独的通道 宝顺安-御祥泰科技发展有限公司为你服务 欢迎你来贵公司咨询
2023-07-19
1条回答
问
过滤式防毒面具(半面罩)怎么安装啊
匿名
清尘之道:防毒面具的防护效果,取决于2个方面。一是滤毒盒的防护等级。二是面罩与面部结合的紧密程度。因此面罩必须分大小号,不分大小号的面罩与面部的贴合效果因人而异。清尘之道:科学选用经过GB2890-2009标准认证的防毒面具,有助于预防有害气体伤害发生。1、选择复式半面罩型。2、选择相应等级的滤毒盒使用。低防护率将导致身体受到伤害。3、选择硅胶材质的较为舒适。适合长时间佩戴,不易引发过敏反应。硬度高的口罩易造成面部压痕。4、面罩分大小号,这点极其重要。不要购买那些所谓通用型号的口罩。易漏气。5、面罩有全面罩和半面罩。其中最常用的半面罩有覆盖口鼻,覆盖口鼻、下颌2种,建议使用后者,相对较为舒适。6、建议选择呼吸顺畅型面罩。有的采用双滤毒盒设计,相对呼吸顺畅。
2023-07-12
2条回答
问
什么是活性炭过滤?麻烦详细些
571a0538d9f6
活性炭具有很强的吸附性,原因是因为上面有很多很多的小孔,把物质都挡在外面,当然那些孔没小到水也能挡。活性炭能去除水中产生臭味的物质和有机物,如酚、苯、氯、农药、洗涤剂、三卤甲烷等。此外,对银、镉、铬酸根、氰、锑、砷、铋、锡、汞、铅、镍等离子也有吸附能力。过滤装置是以粒状活性炭为滤料的滤池,其构造及工作情况和普通快滤池相似,运行过程中须定期反复冲洗,以除去炭层中的悬游物,防止水头损失过大。活性炭滤床也可采用流化床或移动床。与快滤池不同水流均从下而上。流化床的流速使炭层膨胀,不易阻塞。移动床内失效的炭从池底连续排出,新炭从池顶连续补充
2023-05-07
1条回答
问
机泵润滑要做到“五定”,三级过滤”是指什么?
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五定 定点 定时 定量 定质 定人三级 第一级:润滑油原装桶与固定桶之间。第二级:固定油桶与油壶之间。第三级:油壶与加油点之间
2023-04-11
2条回答
问
机油滤芯多少钱一个过滤最好?
12e46d0c58a0
机滤选进口的曼牌就会比较好,差不多一百上下,好机油确实要配好机滤,基本上现在在外面保养起步金美孚+马勒机滤,8000公里一换,再升级就是GT机油+曼牌机滤,起码能10000公里换一次,动力也更强。再有一些玩改装车的,可能还会用摩特机油+曼牌机滤,动力最强劲,但是脂类油消耗快不适合私家车用。
2023-02-08
3条回答
问
汽车油箱过滤网怎么拆??
wy192210599
好不好拆要看你的车汽油滤清在油箱外面的还是和汽油泵一起的,在油箱里面的自己最好不要弄,在外面的一般也要上举升机才好拆
2023-01-15
2条回答
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