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问 塞欧玻璃升降器线路如何改装
一半♚ 车门升降器四线改两线老欧左前门电动窗升降老是不好用，非要用手帮忙才会慢慢悠悠地升上去，有时用手都不好用，防夹老是起作用。今天到修车厂去维修，拆开后师傅说升降器变形了需要更换，到汽配城买了一个就回来了，师傅说你买的这个不能用，原车的是四插的，买的是两插的，打电话问配件商，说四插的要700多，而买的两插的才80元，心想老车了舍不得再花那么多米，看看能改成两插的吧，仔细研究了一下，发现原车四插的升降器上下也就是靠电机正反转，电机正反转则是电源正负换向实现的，防夹是靠电机轴上的一个磁环和电路板上的两个霍尔感应器来实现的，如果不要防夹，只要控制电机正反不就可以实现升降了吗？到电器城买了个八脚的直流继电器（12V),接在了升降器开关和新升降器的电机之间（如图），总算解决了升降器的问题，修车的师傅还让我画了图给他，说以后遇到这样的情况，就可以改了。修好了，心情不错发个帖吧。
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问 老式电热水器费电吗
c5980702b240 乍一看可能觉得储水式电热水器省电，因为它功率低。而实际上很多因素共同决定了它其实并不省电，而且使用时间越长会越费电。一、功率低相对应的加热也就慢，而热水器在加热的同时也在散热，比如说把一桶水从10℃烧到70℃用20分钟，在加热了20分钟的同时也散热了20分钟，这是一种热能的浪费，而补充散失的热量仍是需要耗电的。二、储水式电热水器需要整天通电加热，因为水温一旦降低到预设温度以下热水器就会自动加热回去，所以就需要不停的耗电。同时，这也大大降低了机器的使用寿命，因为每天连续多个小时的通电加热虽然对机器的损耗很低，但时间一长就是最大的损耗。举个最简单的例子，两个人其中一个一天只工作一小时，这一小时内把十袋大米从一楼搬到二楼；另一个人一天工作24个小时，他不停的每次抓一把大米从屋门口拿到厨房，这两个人哪个先死？三、因为热水器不断地循环加热，也加快了水垢在加热体和内胆上的结成附着。当水垢越来越厚，包裹着加热体，将降低加热体热能的传导，原来20分钟可以加热好的一桶热水会慢慢变成30分钟、40分钟……加热时间越长耗电越多。而当水垢厚到一定程度得不到有效去除时，则容易导致加热体内部过热而爆管从而发生危险。
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问 电热水袋的塞子到底能不能拔啊？
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问 电热水袋塞子很紧怎么取出来
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1条回答
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