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天長地久
1.喷油嘴的原理以及什么情况下需要清洗: 喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分. 喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的.喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的,只有设计的压力,喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。不论是加速还是怠速,压力都应当恒定.不同的车型压力也各不相同.(有朋友提到的清洗机的几挡选择,其实是针对不同车型的压力选择,并不是加速怠速的压力不同,错误选择了喷油压力,喷油嘴雾化不良). 喷油量的多少,取决于喷油时间的长短,喷油器按电磁线圈的控制方式不同,分为电压驱动式和电流驱动式两种,电压式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12V电,低阻的只能接低电压,错接在12V上时间稍长会烧线圈.喷油时,电脑提供的电压是恒定的,比如说12V,断油时马上变为0V,这个变化是瞬时的,就像是电脑语言里面的0和1一个概念,中间没有0.5之说.换言之,这是一个脉动的直流电信号.并非什么交流电等等一类的名词,交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电.好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电. 当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗. 2.喷油嘴的清洗不要上纲上线,更不要时间长不清洗心理感觉难受. 事实上我接触过的电喷车,真正需要清洗的微乎其微.一个是燃油经过汽油泵的密网过滤后,再经过燃油滤清器的过滤,流过喷油嘴的汽油,杂质颗粒的大小和喷油嘴的间隙相比不是一个数量级,放心,堵不了.另一个,汽油含有的胶合物,经过间隙时经汽油的高速喷出,很难存住,所谓的水滴石穿.更何况每天无数次的针阀与接触面的强力敲打,此处谈何结胶? 再一个,大部分车型都是采用的缸外喷射方式,此处温度也不高,比起火花塞的工作环境好上几倍,说实话,想出点故障都难. 真正容易影响雾化的位置应该是喷油嘴的喷油口的外表面.燃烧不好的车,容易引起反冲,污染这个位置.这也是一分为二的,燃烧好的车,不会反冲,燃烧不好的车,即使清洗干净了,跑不几公里又污染了,洗了也没用,治病先除根.举个例子,燃烧很好的车,不论什么时候打开火花塞,都是干净的;烧的不好的车,即使你换个新的火花塞,5分钟后你再拿下来看,还是黑黑的,全是积碳. 事实上,所谓的高级清洗剂,都是含笨或苯类芳香烃之类的东西,加入发动机燃烧的同时能够融解部分积碳,最便宜的清洗剂是化油器清洗剂,也可以加进去燃烧,4块钱一瓶,当然也有好一些的品牌,但价格决不象炒作的天价.其实发动机正常燃烧也是一个不断产生积碳同时也不断烧蚀掉积碳的过程,是一个相对守恒的过程,完全不存在积碳是不存在的.有些朋友每当看到清洗积碳时排气管子后面流出的黑水,总会心理感觉很好,其实那些黑水90%都不是发动机内部的积碳.更何况,洗干静以后,再烧汽油还是继续产生一定的积碳,直到平衡状态.意义不大 ①
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静水流深
目前常用的有:盐酸、氢氟酸、柠檬酸和EDTA
盐酸清洗的机理： 盐酸清洗时,不仅具有溶解氧化物的作用,而且还有剥离作用。因为盐酸和
一部分氧化物作用时,特别是和FeO反应时,破坏了氧化物和金属的连接,使氧化物剥离下来。
盐酸清洗的特点及缓蚀剂使用条件：盐酸能快速溶解铁氧化物,工效高,酸洗后表面状态良
好,渗氢量少,金属的氢脆敏感性小。此外,氯化铁溶解度大,无酸洗残渣。效果好、毒性小、货源充足等优点,至今仍被广泛采用。但其对硅酸盐垢和硫酸盐垢的清洗效果差,且对金属的腐蚀性强,易挥发产生酸雾,为了防止腐蚀常常需要加入一定量的缓蚀剂
氢氟酸清洗的机理：氢氟酸清洗铁锈和溶解氧化皮有清洗时间短、效率高的特点。这是因为
氢氟酸有很强的溶解氧化铁的能力,靠氟离子的特殊作用,如氢氟酸与四氧化三铁接触时会发生氟2氧
交换,接着F- 离子与Fe3 +离子发生络合反应,使氧化皮溶解。此外,氢氟酸有很强的除硅化物的能力。
氢氟酸清洗的特点及缓蚀剂使用条件：近年来,应用氢氟酸作为清洗剂,取得了较好的效果。
氢氟酸的优点: ①对硅酸盐和铁氧化物垢有特效; ②可用来清洗奥氏体钢等多种钢材制作的部件,这一
点优于盐酸; ③使用浓度较低,通常为1% ～2%; ④使用温度低,废液处理简单容易。其缺点是对含铬
为13%～15%的高合金钢的腐蚀速度较高,比非合金钢的腐蚀速度高10倍左右,较盐酸成本高。
工业上氢氟酸通常不单独使用,而是与氟氢化铵、盐酸、硝酸等其他物质配合使用。氢氟酸2氢氟
化铵清洗剂主要用于清洗硅垢,也可以加入盐酸或硝酸用于清洗铁锈;盐酸2氢氟酸清洗液主要用于碳
酸盐水垢、硅酸盐水垢和氧化铁皮的混合物,其中盐酸溶解碳酸盐水垢速度很快,氢氟酸可溶解硅垢和
氧化铁。为减少对金属基体腐蚀,氢氟酸洗剂也要加入缓蚀剂
柠檬酸清洗的化学机理：用柠檬酸进行清洗,主要不是用它的酸性来溶解铁的氧化物,而是利
用它和铁离子生成络离子的能力。柠檬酸本身与铁垢的反应速率较慢,且生成物柠檬酸铁的溶解度较
小,易生产柠檬酸铁沉淀。在用柠檬酸作清洗剂时,为了生成易溶的络合物,常要在清洗液中加氨水,将
溶液pH值调至3. 5～4. 0,柠檬酸在不同的pH值条件下,其离解程度也不同。
柠檬酸清洗的特点及缓蚀剂使用条件：柠檬酸作为清洗剂的优点是腐蚀性小、无毒性、容易保存和运输、安全性好、清洗液不易形成沉渣或悬浮物,避免了管道的堵塞,但其清除附着物的能力比盐酸小,只能清除铁垢和铁锈,对铜垢、钙镁和硅化物水垢的溶解能力差,清洗时要求温度较高和一定的流速,价格较贵,必须选择耐高温的缓蚀剂。
柠檬酸清洗工艺及应用实例：柠檬酸多用于新超高压直流锅炉的结水系统(炉前系统)及过热器、再热器等的氧化铁皮和腐蚀产物的清洗。由于清洗是以络合溶解的方式进行,可以避免氧化铁鳞片脱落而堵塞管道等的情况发生,一般的清洗工序为:水洗———碱洗———酸洗———钝化。
EDTA清洗的机理和特点：EDTA清洗实质是其络合基元和金属离子两相反应,在一定条件下生成稳定的络合物。在清洗过程中同时存在着电离、水解、络合、中和等多种化学反应。清洗液弱酸性开始,依靠炉内络合体系自身的物理化学变化,金属离子被络合溶解,随着炉内积垢的清除, pH值逐渐升高至清洗结束,清洗介质达到钝化条件,从而实现洗垢、钝化一步完成。EDTA清洗剂对氧化铁和铜垢类沉积物以及钙、镁垢有较强的清洗能力,清洗后金属表面能生成良好的防腐保护膜,无需另行钝化处理,可从废液中回收EDTA 再利用,但药品价格昂贵。
EDTA清洗工艺及应用实例：EDTA清洗锅炉有三种方式: ①用EDTA进行强制循环的清洗方式; ②EDTA按自然循环方式清洗; ③“协调EDTA”的自然循环清洗方式。
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匿名用户 使用干泡沫清洗剂进行清洗。清洗灰尘之前需要把座椅弄倒，用毛巾或椅套盖住，防止被车顶滴下来的水或清洁剂污染，由于车顶棚面料偏软，吸水能力强，清洁时切记使用拧干的棉布，避免将顶棚打湿后不易干燥。汽车内部顶棚如果在清洗过程中，发现一些污渍擦不掉，可以使用小毛刷，顺着一个方向一遍一遍刷，切忌胡乱刷，损伤顶棚面。扩展资料：汽车车内保养注意事项：1、清理时需要注意，因为车内顶棚内的填充物是隔热吸音的材质，吸收水分的能力强，所以清洁时抹布一定要拧干一些，否则湿乎乎的毛巾使清洁剂浸湿车顶材料后，就很难干燥了，甚至会使这些材料剥落。而且一定要选用质量好的泡沫清洗剂，留挂时间长，酸碱中和，不会把织物腐蚀变色，也不会留下水痕。2、浅色系布料可使用座椅清洁剂。需要先把座椅弄倒，再用毛巾或椅套盖住，为了防止被车顶滴下来的水或清洁剂污染。然后在喷雾器中注入水和清洁剂稀释液,喷洒在车顶上。清洁剂稍微起泡后，轻轻地用较柔软的刷子和较轻的力度。否则容易起毛球，还会伤害到布料。3、如果爱车车顶是深颜色的检查其肮脏的程度，只要用干净的湿毛巾轻轻擦拭表面即可。不需要太复杂的过程，因为跟浅色系的车顶还是有一定区别的。参考资料来源：百度百科-车内保养
全无 清洗空压机冷却器的步骤如下： 风冷型冷却器 1 .打开导风罩清理盖板，或拆下冷却风扇。 2 .用空气压缩机反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩；如果较脏，应喷一些 除油剂再吹。 水冷型空压机冷却器 1 、拆开冷却水进出水管。 2 、注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）。 3 、用清水冲洗。 4 、装好冷却水进出水管。 当清理冷却器介质侧不能有效降低温度时，空压机需要对油侧进行清理 1 、拆开进出油管。 2 、注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）。 3 、用清水冲洗。 4 、用干空气吹干或用脱水油除水。 5 、装好进出油管 针对不同的空压机的冷却器有不同的方法，因此我们要更好的维护保养。
匿名 最好不要自己洗哦，酸洗是需要有酸洗资质才能洗的。主要是酸这种东西弄不好会伤到自己的，而且也很容易洗坏设备的。不过如果你一定要酸洗那酸洗的时候一定要加缓蚀剂，要不然真的对腐蚀设备的。缓蚀剂推荐选用格瑞Lan-826缓蚀剂。 分享一下酸洗的流程：正常酸洗技术的流程实际上分为酸清除垢，中和钝化处理和废水处理。酸清除垢：一般采用盐酸、硫酸、硝酸等强酸加缓蚀剂和一些清洗剂来进行清洗；中和钝化属于后处理阶段，中和处理是使用碱来中和处理废液酸，低压锅炉一般采用是氢氧化钠和碳酸钠来中和，中压锅炉采用氨水进行处理。钝化处理是采用钝化剂对清洗过的设备处理。使设备表面形成钝化膜，防止金属活化和水中的溶解氧，二氧化硫还有氯离子发生反应，进而发生化学腐蚀，损伤金属，使金属的抗拉和抗压强度降低，降低设备使用寿命。所以中和钝化处理非常重要。废水处理步骤对酸洗及钝化产后产生的废液进行处理，废液达到国家的标准之后排放。你说的碱洗属于中和处理，之后是需要钝化剂进行钝化处理的。 总之个人觉得最好不要酸洗，酸洗还是特别伤设备的。
c954961961fb 
5条回答
oぃ汏尐姐？ 
小豆包 
游从丹 
