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问 该如何检测汽车是否漏油或漏水呢？
678c0b25e0ad 目前在市场上普遍采用的检漏方法主要有七种： 1.是目测：当发现系列某连结处有油迹时，此处可能有渗漏点。 2.是肥皂检测，可向系统充入10-20KG／CM3压力氮气，在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。 3.是氮气检测，将系统充入10-20KG／CM3压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。 4.是卤素灯检漏，即使用不含卤素物质的石油气。点燃检漏灯，手拿卤素灯上的空气管，管口靠近系统可能渗漏处，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有大量泄露。 5.是气体差压检漏法：利用系统内外气压差将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。一般有真空负压检漏，氦气和氮气正压检漏三种。 6.是电子检漏，用探头对着所有可能渗漏部位移动，当检漏装置发出报警时，即表明此处有大量泄露。 7.是荧光检漏，利用荧光剂在检漏灯照射下会发出黄绿光原理。将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈明亮的黄色荧光。
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问 郑州日产假日免费检测
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问 怎样检测电动门锁工作是否正常?
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问 视觉传感器每分钟可检测多少件以上?
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问 如何正确检测蓄电池的方法
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问 非接触距离检测传感器
够狠才女人 超声波传感器就是属于非接触型的距离检测传感器，精度1mm左右，0-10V或4-20mA或电阻输出，有的自带数字显示。 下面是一款型号的具体参数，可以作为参考，应该能够符合你的测量应用要求。贝特威超声波传感器UMT30-1300 A-IUD-L5性能参数如下：■ 检测距离：200mm…1300mm■ 分 辨 率：1mm■ 重复精度：+/－2mm■ 工作电源：12-30V DC■ 开关频率：7Hz■ 连接方式：接插件 M12 5针■ 输出信号：模拟量4-20mA（0-10V）■ 设 置：Teach-in按键■ 外形尺寸：M30x137mm■ 防护等级：IP65■ 工作温度：-25…+70℃
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问 如何检测铅蓄电池的电量？
月之海 1、首先你的问题比较那个啥，不解释哦2、铅酸电池都有一定的指标来表示电池的各种容量，容量有设计容量，理论容量和实际容量等3、例如移动基站使用的2V500为样，该电池就是指以0.1c(50A)放电10小时后，终止电压不能低于1.8V,这样子的电池才是合格的，如果低于这个电压值还要继续放的话，也能多放出一点容量，但对电池的损坏是永久性的。4另外，楼上的哥们对于电压的描述很正确，但也不是绝对，因为电压只能代表电池的一些指标，电池电压一般分为开路电压，放电电压，浮充电压和均充电压等，每一种电压都与其它因素有一定关系，例如开路电压与硫酸密度的关系就是硫酸密度越高，开路电压就越高。最好的判断方法就是，你要知道你电池的本身容量，然后使用一个己知的负载按它的0.1C放电到电池单格终止电压1.8V,然后用负载乘时间，就是电池的容量。电池充满？？看你用那种充电方式1、恒流充电，充电池容量120%就行了，一般用于工厂2、使用过程中一般用恒压限流，这个呢，就要有经验了，一般到充电后期，三个小时，电压和电池流不怎么变动了，就算充电满了，当然，还得很在线和分开充电，一两句也说不清。
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问 视觉检测设备有什么优点
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问 视觉检测机器哪家好？
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问 汽车普通变速箱检测与维修？
灬相依相偎 某ZL50装载机采用液压与液力机械传动，具有变速平稳、传动比大、作业效率高和无级变速等特点，应用十分广泛。其变速器采用行星齿轮式动力换挡变速器，换挡操作系统为液压式。在使用中有时出现换挡冲击故障，即换挡后装载机不能平缓起步，而是出现短暂的动力传递中断而后猛然结合使整机出现荷载冲击现象。液力传动方式涉及到液力传动与机械传动的耦合，故障原因的分析比较困难。本文在分析该变速器操纵系统工作原理的基础上，提出了故障的分析与判断方法，在实际应用中解决了许多同类故障。 1、故障分析 ZL50装载机变速器的变速操作液压系统如图1所示。变速操纵阀主要由主压力阀、弹簧蓄能器、换向阀和制动脱挡阀组成。主压力阀的作用是保证变速器操纵阀的适当油压（1.1-1.5MPa）把压力油一方面通向变速操纵阀，另一方面通向液力变矩器，当油压过高时还可起安全保护作用。换向阀用于控制2个制动器和1个离合器的工作，从而根据使用需要变换不同的挡位。制动脱挡阀用于制动时使变速器自动脱挡，从而增强制动效果并减少动力消耗。 保证装载机平稳换挡的关键零件是弹簧蓄能器和主压力阀。其工作原理：蓄能器端部的活塞装在活塞缸内，右端（图中为下方）顶在弹簧上，大小弹簧右端分别顶在主压力阀和壳体的凸台上。活塞左端与端部的螺塞间形成油室A，并通过油道与换向阀的连通油道相通。在这段油道上装有单向阀和节流孔。换挡时油路的液压流入换挡离合器的油缸，从而使油路中油压降低，蓄能器油室A的油室经单向阀补充油液，使制动器或离合器迅速结合。同时由于油室A的油流出，在主压力阀控制油道（a-b）的作用下，阀杆左移使系统的油压下降，当主、从动盘贴紧时，油缸停止移动，油压上升，一部分油液经节流孔流向油室A，油室A的压力逐渐升高，推动活塞右移，压缩弹簧，主压力阀的阀杆右移，这样系统的油压便逐渐升高，使主、从动部件结合平稳，实现平稳可*换挡。 单向阀的作用在于及时向换挡制动器或离合器的油缸补油，使换挡迅速。同时在补油后，使主压力阀的阀杆左移，降低换挡开始时系统的压力。节流孔的作用在于换挡后使系统的压力逐渐地上升，从而换挡制动器或离合器的主、从动摩擦片逐渐压紧，使换挡柔和无冲击。 从以上换挡时变速操纵阀的动作过程分析可以看出，实现平稳换挡需要弹簧蓄能器与主压力阀的配合，使油压在换挡后逐渐上升。假如没有弹簧蓄能器及油道上的单向阀和节流孔，也能换挡，但换挡过程由于没有系统油压的先降后升，必然是有冲击的。 在实践使用中，如果出现换挡冲击，应先检查位于油室A的端间的阀体上的单向阀的节流孔有无堵塞。可以用压缩空气或细铜丝疏通。另外，由于只有弹簧蓄能器的活塞和主压力阀的阀杆的移动才能实现系统油压的变化，因此也需要检查活塞和阀杆有无卡死现象。根据实践经验，如果油路系统没有按照规定时间清洗，油液杂质过多，容易导致节流孔的堵塞和活塞的卡死。这是导致换挡冲击的常见原因。 2、注意事项 为保证装载机变速性能完好可*，在使用中需注意以下事项。 1）变速器油液的清洁程度对变速器操纵阀的性能有一定影响，因此必须按照规定的周期更换液压油，清洗油底壳。 2）主压力阀在机械出厂时已经调试好，注意不要破坏其平衡性。如果更换了零件，必须仔细重新调压。
1条回答
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美人松 
遍地狼烟 
