- 问答
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问 捷达车的火花塞在哪个地方?
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问 有人知道工业火花塞吗？
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问 更换火花塞有无必要？
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问 火花塞被击穿是什么原因，怎样解决？
8d4fdb940509 我们通常所说的火花塞被击穿，其实并非是火花塞的问题，而是点火线圈的问题，所以，火花塞被击穿不如说成点火线圈被击穿更为恰当。 其实就是一个概念问题，火花塞被击穿的概率微乎其微，而点火线圈被击穿就比较多见了，点火线圈被击穿的故障现象是，发动机抖动严重，动力不足，也是发动机缺缸的主要原因。也就是说点火线圈被击穿，势必造成发动机缺缸。 为什么火花塞被击穿概率几乎为零？ 关于火花塞的故障，根本就没有被击穿一说，说到被击穿的可能性，点火线圈可是要比火花塞脆弱的多了。 一般说火花塞击穿更换火花塞的，都是火花塞其他方面的故障，而非火花塞被击穿，如火花塞漏气、火花塞电极间隙过大或过小等、火花塞绝缘体漏电等，而有的人往往将火花塞的这类故障误以为是火花塞被击穿。 下图列举出一些火花塞的可能故障，以供参考。 点火线圈被击穿的可能原因及解决方案 点火线圈被击穿，除了从发动机的异常抖动、动力性能可以看出来之外，发动机电脑还会跳出故障码，即发动机故障灯亮。 点火线圈被击穿主要有四方面的原因： 1、点火线圈/缸线老化、故障。需要更换点火线圈/缸线。 2、点火线圈与火花塞接触不良。会产生火花塞“表面闪烁”的现象，对火花塞也会有一定的伤害，及时紧固即可。 3、用了劣质火花塞。这里主要考虑火花塞的热值，一般原厂火花塞热值为5、6、7，如果所更换的火花塞与原厂热值相差较大，势必会影响火花塞及点火线圈的工作的。一般更换火花塞建议与原厂火花塞热值上下落差控制在1之内为宜。 4、发动机太脏或者发动机点火线圈处进水。这类原因还是较少发生的，所以平时也要注意对发动机舱的清洁工作。（车维修杨超）
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问 江南汽车火花塞严重积碳怎么办？
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问 好 我咨询以下凯越更换火花塞的问题
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问 控制火花塞积炭的措施有哪些?
3d100654bffb 试验证明，如果发动机燃烧室内的混度能保持在一定值以上，附着在火花塞绝缘体上的积污便能自行烧掉，这个温度被称为火花塞的自洁温度。含铅汽油的自洁温度为450"C，无铅汽油的自洁温度为500-520"C。但是，燃烧室的自洁温度只能保持很短的时间，可能将绝缘体上的积炭完全烧掉。在实际运行中，我们还可采取一些措施，以控制积炭： (1)避免长时间低速、低负荷运行； (2)提高怠速，减少怠速运行时间； (3)避免超高速、超负荷运行； (4)严格控制四乙铅的加人量； (5)防止失火； (6)燃油要保持一定的纯净度； (7)防止机油窜入气缸； (8)正确选择火花塞的类型； (9)正确调整火花塞的电极间隙； (10)尽可能提高火花塞的电极电压； (11)有较合理的进气紊流； (12)空燃比的浓度随转速、负荷变化而变化； (13)点火提前能过大； (14)保持一定的气缸压力； (15)避免急加速、急减速运行等。 只有这样，才能有效地控制火花塞的各种积污，延长火花塞的使用寿命，提高发动机的工作效率。
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问 怎样检查校正火花塞电极间隙?
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问 领衩四万公里要换火花塞吗
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问 前挡玻璃被电焊火花熔化，能修复吗？
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1条回答
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