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火花塞的能量大小是什么意思?
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现在所有的汽车都是由内燃机来提供动力,汽车发动机最重要的是外部点火的火花塞,由于这个关键部件隐藏在发动机的燃烧室内,从外部只能看到绝缘体和连接器,所以容易被很多车主所忽略掉。事实上,这个不显眼的元件却影响着发动机的启动能力、性能、消耗量和废气排放水平。如果说发动机是车子的心脏的话,那么火花塞便是“心脏”的“起博器”了。 火花塞的功能 凡是汽油发动机上都有火花塞,一个气缸有一个,个别的高速气体油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞虽然只是一个小零件,但它却极其重要,没有它发动机会动弹不得。凡是经常开车的人都会很熟悉这个玩意儿。 火花塞基本上有两大功用:一是在燃烧室内产生火花,点燃混合汽产生动力。二是密封火花塞孔,以维持汽缸内的压力。通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特,再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境,而且还要保持极高的气密性。因此,在如此这般恶劣的环境中,火花塞的品质好坏与耐用性将会直接影响引擎的性能表现,所以不 按照热值高低来分,有冷型和热型;按照电极材料来分,有镍合金、银合金和铂合金等;如果更专业一下,火花塞的类型大体上有如下几种: 1、 准型火花塞:其绝缘体裙部略缩入壳体端面,侧电极在壳体端面以外,是使用最广泛的一种。 2、 缘体突出型火花塞:绝缘体裙部较长,突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点,且能直接受到进气的冷却而降低温度,因而也不易引起炽热点火,故热适应范围宽。 3、 电极型火花塞:其电极很细,特点是火花强烈,点火能力好,在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动,热范围较宽,能满足多种用途。 4、 座型火花塞:其壳体和旋入螺纹制成锥形,因此不用垫圈即可保持良好密封,从而缩小了火花塞体积,对发动机的设计更为有利。 5、 极型火花塞:侧电极一般为两个或两个以上,优点是点火可靠,间隙不需经常调整,故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。 6、 面跳火型火花塞:即沿面间隙型,它是一种最冷型的火花塞,其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。 可不重视。
2023-05-15
1条回答
问
奥迪q3火花塞是什么材质
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原厂铂金火花塞【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-05-15
2条回答
问
途虎可以换火花塞吗?你怎么看?
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途虎养车线下实体店做汽车基本的养护维修是没什么问题的,途虎养车实体店的规模应当算中型汽车养护店,而且换火花塞不算什么技术活,我们自己有工具其实也可以换,对于维修人员来说更是小菜一碟了
2023-05-15
2条回答
问
请问五菱宏光S火花塞多少公里才能换?
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火花塞的更换建议前往4S店或者汽车维修中心检查后视使用情况而定,无异常情况下,五菱宏光S火花塞建议每40000公里更换一次。如果动力不足,油品不好的情况下,建议及时更换。火花塞(sparkplug),俗称火咀,它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。种类:1、 准型火花塞:绝缘体裙部略缩入壳体端面,侧电极在壳体端面以外,是使用最广泛的一种。2、 缘体突出型火花塞: 绝缘体裙部较长,突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点,且能直接受到进气的冷却而降低温度,因而也不易引起炽热点火,故热适应范围宽。3、 电极型火花塞: 其电极很细,特点是火花强烈,点火能力好,在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动,热范围较宽,能满足多种用途。4、 座型火花塞: 其壳体和旋入螺纹制成锥形,因此不用垫圈即可保持良好密封,从而缩小了火花塞体积,对发动机的设计更为有利。5、 极型火花塞: 侧电极一般为两个或两个以上,优点是点火可靠,间隙不需经常调整,故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。6、 面跳火型火花塞: 即沿面间隙型,它是一种最冷型的火花塞,其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。此外,为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰,又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10kΩ的电阻,屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰,还可用于防水、防爆的场合。
2023-05-15
5条回答
问
车费油和火花塞有关系吗?
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怎么说了,如果火花塞跳火不足,即导致燃烧不充分动力下降。而你又追求动力性,那你就会加大油门。油耗就上去了。但是个人认为好的火花塞只是能多用点时间。单从节油上是不存在这个情况的。车费油的情况很多。但是看你问的这个问题,不晓得你的车开了好久。可能是你的车积碳过多导致的油耗增加。
2023-05-15
4条回答
问
汽车火花塞不良能造成什么原因
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启动不良,加速不畅,怠速不稳
2023-05-15
1条回答
问
车子的火花塞为什么会被汽油淹
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由于混合气太浓(汽油太多),把火花塞的间隙给堵住了,造成火花塞不跳火的现象,也就是被汽油淹了。原因1、浓合汽过浓,油位过高或空滤堵了,风门落了,化油器供应不正常。2、火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常、高压包不正常、火弱、以及磁电机里的充电线圈、触发线圈出故障,甚至点火开关(钥匙)那里有短路漏电也会导致。3、机械部分的故障,点火错位、配气错位,气门间隙不正常等也会导致淹缸。解决技巧:如果点火依旧很强,就烤烤干,排排气缸里的油再试。如果火花塞己不点火了,要换火花塞。扩展资料:汽车火花塞注意事项:1、启动困难或忽然死火如果发动机难以启动,就是点火出了问题,如果能排除冬季点火普遍困难或发动机维护不周的原因,就是火花塞的问题。2、定期更换火花塞更换周期跟它的材料有直接关系,镍合金火花塞更换周期为2万~3万公里,单铂金火花塞为4万公里,双铂金火花塞为6万公里,铱金火花塞为8万公里,铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。参考资料:人民网-出现这3种情况 说明你爱车的火花塞该换了
2023-05-15
4条回答
问
汽车缸线火花塞老是坏是什么原因?
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一为火花塞严重烧蚀,另一种为火花塞有沉积物。 火花塞烧蚀 当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。 -------------------------------------------------------------------------------- 症状1:电极熔化且绝缘体呈白色 诊断:这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,从而造成气门间隙过小,进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化,绝缘体呈现白色的现象。 症状2:电极变圆且绝缘体结有疤痕 诊断:这就表明发动机早燃,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低,火花塞热值过高等原因带来的。 症状3:绝缘体顶端碎裂 。。。。。。。。。。。。。。。 直接复制的。不知道你的情况有没有以上说的症状
2023-05-15
3条回答
问
汽车有必要用铂金火花塞吗
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铂金火花塞最大的特点是寿命长,耐久性好,适合更恶劣的工况,但是成本相对较高,更换铂金火花塞,只能起到延长更换火花塞周期的作用,对于性能的提升没什么帮助。更换以后也没什么特别明显效果。 汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上。
2023-05-15
4条回答
问
汽车火花塞到底多久换一次最合适
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目前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常,电阻火花塞的寿命为2万公里;波金火花塞的寿命为4万公里;铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。这些数据只能算是预估,因为发动机工况不同,驾驶员的驾驶习惯也不同,一般每一万公里检查,如果火花塞电极表面呈灰白色,清洁无污染,放电正常,正常烧蚀,那么就不需要更换。
2023-05-15
5条回答
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