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问 火花塞的热值是怎么回事？
fa8f8beeaecf 火花塞热值实际上是指受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞（高热值）的绝缘体裙部相对较短，由于散热途径比较短，散热相对较多，所以不易造成中心电极温度的上升。相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞。热型火花塞（低热值）的绝缘体裙部较长，当汽缸内温度布置均匀时，裙部越长，受热面积就越大，传导热量的距离就越长，所以散热少，中心电极温度上升较高。一般来说低热值的火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机，而高热值火花塞则适用于高速高压缩比的大功率发动机。这个数值越大，也就越“冷”，这个数值越小，火花塞的散热就越小，也就越“热”，热值的高低，取决于缸内混合气温度和火花塞的设计。 火花塞是属于“冷型”还是“热型”直接决定了它自身的散热能力，也就是说，火花塞的原厂热值直接决定了它的工作环境温度。
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问 如何识别火花塞常见故障？
88655897a61b 通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也超过30000公里。然而少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达到其正常使用寿命。 其实，火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都好。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积炭，最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高，容易引起早燃和发动机爆震。在奇瑞汽车训练营中，专卖店的工作人员将火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。 火花塞烧蚀 当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。 症状1：电极熔化且绝缘体呈白色 诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。 症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕 诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。 症状3：绝缘体顶端碎裂 诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
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问 gx奇瑞A5火花塞的型号是什么?
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问 宝来1.8L自舒火花塞
698df82a04ac 宝来1.8L原厂火花塞为普通金属，寿命为2W公里，请注意，火花塞的工况是逐渐下降的，并是一下子损坏，所以选择持久可靠的火花塞还是有必要的，寿命是第二位的. platinum铂(78号元素,符号Pt)白金 铂一种世界范围内存在的银白色金属元素，常与其它金属，如铱、锇或镍混合，易拉长且具延展性的，在空气中氧化，可用作催化剂，用于电学元件、珠宝，牙科学和电镀中。原子序数78；原子量195.09；熔点1,772=C；沸点3,827=C；比重21.45；化合价2,3,4. 可见，铱金的熔点，性能，但多用于性能型火花塞，中心电极0.4mm-0.6mm，尖端放电性能发挥，但获得如此性能的同时损失的是寿命，寿命一般为2-5万公里；而铂金火花塞多是寿命型设计，追求的是稳定的性能，一般寿命可达10万公里. 更换NGK的BKR6EQUP四极铂金火花塞，需要进行调整的.
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问 火花塞故障的途中急救措施有哪些?
a9ad2b84c5d7 汽车在行驶中，如果火花塞损坏，又无新品更换时，应根据其损坏的程度，采取同的急救方法： (1)轻微漏电。火花塞轻微漏电，造成工作良时，可用"吊火"的方法进行急救。其方法是：用一细胶管分别套在火花塞接线柱和高压分线上，使高压分线与火花塞接线柱保持3-4mm左右即可。用此方法急救时，应防止化油器的油管接头处漏油，以免引起火灾。 (2)瓷芯破裂。火花塞绝缘瓷芯破裂，造成漏电短路时，可减小火花塞两极间的间隙，使其在气缸压缩行程终了时火花塞能跳火。如因瓷芯破裂造成短路时，可将瓷芯上段撬掉，利用空气绝缘使其漏电。 (3)旁电极断。火花塞旁电极断脱会使火花塞无法跳火而失119去工作能力，遇此情况，可将火花塞适当加热，然后用钳子将中心 电极慢慢地弯曲至与边缘保持适当的间隙，以维持其工作。
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问 火花塞多长时间换
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问 07年的老款307是否需要更换火花塞
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问 请问如何判别火花塞的次验品
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问 今天刚保养换下来的火花塞，各位给看看怎么样
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问 火花塞损坏可引起哪些发动机故障？
1条回答
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