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问 汽车氧传感器如何检测
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问 微波检测是干什么的？对身体影响怎样
匿名用户 你是学微波，又不是长期接触微波，而且你是学哪个波长的微波呢？？短的微波才对人体人伤害，像微波炉的 微波检测的基本知识 微波的性质与特点 微波是波长为1m～1mm的电磁波，既具有电磁波的性质，又不同于普通无线电波和光波。微波相对于波长较长的电磁波具有下列特点： (1)定向辐射； (2)遇到各种障碍物易于反射； (3)绕射能力较差； (4)传输特性良好，传输过程中受烟、火焰、灰尘、强光等的影响很小； (5)介质对微波的吸收与介质的介电常数成比例，水对微波的吸收作用最强。 微波振荡器与微波天线 微波振荡器是产生微波的装置。由于微波很短，频率很高（300MHz～300GHz)，要求振荡回路具有非常微小的电感与电容，故不能用普通电子管与晶体管构成微波振荡器。构成微波振荡器的器件有速调管、磁控管或某些固体元件。小型微波振荡器也可以采用体效应管。 由微波振荡器产生的振荡信号需要用波导管(波长在10cm以上可用同轴线)传输，并通过天线发射出去。为了使发射的微波具有尖锐的方向性，天线具有特殊的结构。常用的天线有喇叭形天线、抛物面天线、介质天线与隙缝天线等。 微波传感器 由发射天线发出的微波，遇到被测物时将被吸收或反射，使功率发生变化。若利用接收天线，接收通过被测物或由被测物反射回来的微波，并将它转换成电信号，再由测量电路测量和指示，就实现了微波检测过程。根据上述原理，微波检测传感器可分为反射式与遮断式两种。 反射式传感器 这种传感器通过检测被测物反射回来的微波功率或经过的时间间隔来表达被测物的位置、厚度等参数。 遮断式传感器 这种传感器通过检测接收天线接收到的微波功率大小，来判断发射天线与接收天线间有无被测物或被测物的位置与含水量等参数。 微波检测技术在工程机械中的应用 1.微波液位计 2.微波物位计
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问 怎样检测氧传感器好坏？
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问 怎么用传感器检测是晴天还是阴天？
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问 如何检测爆震传感器是否工作正常
80e6a9ac35ff 爆震传感器可用电脑检测仪或示波器检测。 1.用电脑检测仪检测爆震传感器 其检测方法是: (1)将电脑检测仪与汽车电脑故障诊断插座连接; (2)让发动机运转，并将电脑检测仪设定为数据传送状态; (3)在发动机运转过程中，用鎯头敲击爆震传感器附近的缸体，同时观察电脑检测仪显示屏上数据表中发动机点火提前角的数值。若该数值在鎯头敲击时有所下降，表明爆震传感器工作正常，否则，说明爆震传感器有故障。 2.用示波器检测爆震传感器 其检测方法是: (1)将示波器测头与爆震传感器信号输出线连接; (2)打开电门开关，但不要起动发动机; (3)用鎯头敲击爆震传感器附近的缸休，同时观察示波器上爆震传感器的输出信号波形。在:螂头敲击的同时，应有爆震波形出现,否则，说明爆震传感器有故障。回答者：网友
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问 氧传感器有什么作用，怎么检测啊
01fda748124a 示波器测量汽车氧传感器。氧传感器也叫λ(Lambda)传感器，和空气流量计传感器相比，虽然都对喷油量有影响，但是作用还是不同的。空气流量计主要是控制检测汽车发动机进气量的，发动机电脑主要根据这个信号来计算得出喷油量的多少，是主要的喷油量计算信号。而氧传感器是用来检查喷油器喷油之后的结果的，是喷多了还是喷少了，如果是喷多了，那么电脑会根据这个信号重新将喷油量减少，如果喷少了，电脑就会增加喷油量，主要是为了降低发动机的排放，防止发动机过度污染。汽车上的氧传感器一般分锆氧和钛氧的，二氧化锆氧传感器是通过电压变化反映可燃混合气浓度的变化，二氧化钛氧传感器则是通过电阻变化反映可燃混合气变化的。早期使用的氧传感器是靠排气加热的，这种传感器必须在发动机起动运转数分钟后才能开始工作。 现在，大部分汽车使用带加热器的氧传感器，这种传感器内部有一个电加热元件，发动机启动后可以迅速将氧传感器加热至工作温度。今天我们就来教大家用示波器测量锆氧带加热器的氧传感器信号。如下图就是一个带加热器的氧传感器：可以看到这个氧传感器一共是四根线，其中2根黑色线是加热器元件的正负极，蓝色线是传感器信号，白色线是传感器接地。不同的厂家会有差异，测量时记得查阅相关资料。通过示波器测量，可以检测氧传感器的加热元件和通过发动机控制模块（ECM）的控制工作是否正常。下面来讲示波器怎么连：将示波器其中一个通道接上电流探头，将电流钳夹在氧传感器的其中一条黑色线上，用于测量加热器电流信号。图中连接的是通道三。将示波器另外一个通道接上BNC转香蕉头线，然后接上刺针和鳄鱼夹，鳄鱼夹接地，刺针探测蓝色传感器信号线。图中连接的是通道二。下面是一个示例波形：通道三显示的是加热器的电流信号，它是一个脉冲宽度调制（PWM）或方波类型的信号。温度上升后，加热器的阻抗增加。加热器的电压是来自ECM的恒定蓄电池电压（就是图中通道一测量的值），所以当加热器的阻抗增加，电流就会下降。这个波形最重要的特征不是电流脉冲的高度，而是它们的宽度。发动机的ECM通过调节每一个脉冲的宽度来控制加热器的能量。通道二显示的就是传感器的电压信号了，代表着排气里的氧气含量。如果你使用的是ATO系列的示波器，可以打开汽车包，直接选择对应的测量项传感器-氧传感器-锆氧（加热），即可自动完成示波器各项设置。
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问 如何检测轮速传感器的波形
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问 如何检测压力传感器
9f3669686e25 1、桥路的检测，主要检测传感器的电路是否正确，一般是惠斯通全桥电路，利用万用表的欧姆档，量输入端之间的阻抗、以及输出端之间的阻抗，这两个阻抗就是压力传感器的输入、输出阻抗。如果阻抗是无穷大，桥路就是断开的，说明传感器有问题或者引脚的定义没有判断正确。 2、零点的检测，用万用表的电压档，检测在没有施加压力的条件下，传感器的零点输出。这个输出一般为mV级的电压，如果超出了传感器的技术指标，就说明传感器的零点偏差超范围。 3、加压检测，检单的方法是：给传感器供电，用嘴吹压力传感器的导气孔，用万用表的电压档检测传感器输出端的电压变化。如果压力传感器的相对灵敏度很大，这个变化量会明显。如果丝毫没有变化，就需要改用气压源施加压力。 通过以上方法，基本可以检测一个传感器的状况。如果需要准确的检测，就需要用标准的压力源，给传感器压力，按照压力的大小和输出信号的变化量，对传感器进行校准。并在条件许可的情况下，进行相关参碃础百飞知读版嫂保讥数的温度检测。
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问 传感器与检测技术 怎么学
df2f9c95b258 传感器与检测技术”是现代科技的前沿技术，是制造业自动化和信息化的基础，是第二 特网和未来“泛在网络”信息来源的重要支撑性技术，是适合于机电、自动化、航空、航海和航天等专业的基础课程。传感器与检测技术涉及到各种物理量、化学量、生物量等的测量、变换和处理，是一门应用十分广泛，对工农业生产、国防等具有十分重要意义的课程。该课程涉及到物理学、化学、测试计量学、电子学、机械学、通信、计算机、自动控制、仪器仪表等众多学科，其理论和实践性都很强。学好这门专业基础课，对学生今后的工作将将起到十分重要的作用，因此，国内外高校都非常重视这门课程的教学工作。 “传感器与检测技术”课程在内容上包括检测技术领域的一些基本概念及测量方法、误差分析与测量数据处理、传感器的一般特性分析、各种常用传感器（如电阻式、电感式、电容式、压电式、磁电式、热电式、光电式等）的工作原理、结构、非线性误差补偿、测量电路与应用实例的介绍，该课程既注重理论基础知识的积累，又注重实用工程测控技术和先进科学方法的培育，学好该课程对学生的毕业设计、电子设 赛、课程设计以及其他课外科技活动都会有很大的帮助，能够较好地锻炼学生分析和解决工程实际问题的能力。 “传感器与检测技术”课程的基本特点是：涉及的知识面广，既有深刻的理论阐述，又有诸多实践经验的归纳，理论与实践密切结合、综合性较强。如何学习“传感器与检测技术”这门课，才会取得一个较为理想的结果呢？许多“过来人”的经验也许值得你学习参考： 首先，怀着浓厚的学习兴 拟定一个合理的学习计划是必要的，这会对整个学习过程有一个非常重要的主导和推动作用。 其次，具备良好的相关知识基础会让学习更轻松，如电路、数理统计、计算机知识等。 第三，上课注意听讲将收到事半功倍的效果。 第四，传感器与实际联系非常紧密，从实际应用出发，考虑传感器的原理、用途、使用场合、注意事项、数据分析方法等，尽量做到学以致用，能分析实际工作或生活中常见的各类传感器。 最后，在学习过程中，将各种传感器进行分类比较，学会总结与归纳，这样，不同类别传感器的基本特性、工作原理、测量电路和应用方法等将更加容易掌握。 当然，良好的教学是一个相长的过程。精心组织教学内容，教学方法灵活多变，详略处理恰当，融知识性与 性于一体，加强交流与沟通……，这些都是公认的、具有普适性的好方法，在这些方法的导引下，好的学习效果是值得期待的。 有这样一个故事。一名外国学生在做一个课题研究时，遇到一个非常棘手的问题，他百思不得其 无奈只有向自己的导师求助。导师没有正面给出解决问题的方法，而是将这个问题交给了一名中国学生处理。几天过后，中国学生终于成功 了这个棘手的问题。于是导师让中国学生参与到外国学生的研究课题中，让他们共同完成。期末，这个研究课题圆满完成，导师给了中国学生和外国学生同样的分数。中国学生不 问：“我 了外国学生都无从下手的问题，我对这个课题的贡献最大，到头来，为什么给我们相同的分数呢？”。导师严肃的回答：“没错，年轻人，在你的帮助下，你们出色的完成了这个课题的任务，可对任何一门学科来说，提出问题的价值等于甚至大于解决问题的价值，你一直都跟着外国学生的思路走，毫无创造性突破，你应该对你的分数感到 ……”。 还有一个故事。新的学期来到了，计算机专业的学生正在聆听教授带给他们的第一堂编程课。“好的，每个人准备一张纸，将你们渴望编写的程序的名称以及该程序实现的大致功能写下来交给我”。几天后，又到了上教授的编程课。每个学生的编程计划都已交到了教授手里。有的是编写游戏的，有的是做数据 的，有的干脆做起了各式各样的插件……看着琳琅 的程序，教授发话了：“同学们，你们有信心完成你们各自的程序并确保按计划交给我吗？”。“当然能！”，大家异口同 回答。“那好，这门编程课的教学任务已经完成，你们可以离开教室了，但不要忘了你们的承诺。期间，我很乐意帮助你们找到 你们各自遇到问题的方法。” 实际上，学习是一项复杂的劳动，即使针对相同的学习内容，学习方法、学习途径、学习效果都会因人而异，很难用简单的话语准 误地表达什么是学习“传感器与检测技术”这门课程的好方法。但有一点是重要的，即知识需要活学活用，知识和知识创新都来源于实践，也应该回归实践、指导实践，具有较强实践性特征的“传感器与检测技术”这门课尤其如此！只有扎实理论基础知识，强化实践动手能力，充分训练自己的综合分析问题和 问题的能力，才会达到一种较为理想的学习效果。 如果我们给自己拟定一个大的学习方向和一个现实的学习目标，从生活实际出发，留意身边的各种传感器与检测技术的应用实例，并怀着探索的激情和追求真理的精神，不断提出问题，思考解决的方法，甚至对现有的应用方案大胆提出改造、优化或创新型设计思路，带着一系列待解的问题来学习“传感器与检测技术”方面的知识，那么，我们将会对被研究对象有更深刻的理 逐步进入浩瀚的“传感器与检测技术”知识海洋，并深深体会到探索与进步过程中无穷的惊喜与乐趣
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问 宝马轮胎胎压如何检测
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