- 问答
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问 我国汽车安全检测工作的现状如何，为提高检测工作的质量水平，国家有无专门的检测技术
c08b2287aed1 我国的机动车安全性能检测工作是从20世纪80年代初开始的，当时由于机动车数量少，检测工作是以军管部门为主自行检验的。经过10年的发展，到20世纪90年代中期，我国的机动车检测工作无论是检测设备、执行标准，还是适用于管理的规章制度都更加先进，更加完善，已经从传统的手摸、眼看、耳听等方式过渡到机械、电子、仪表一体化的科学诊断方式，既准确又省时。目前，全国各省、向治区、直辖市公安机关向边和委托其他部门建立的检测站有1100多个，检测线1500多条，基本满足了机动车检测的需要。 为了加强汽车安全性能检测工作的研究，便于行业管理和技术交流，由公安部牵头，于1988年成立了中国机动车检测研究会。该研究会目前有会员单位280余个，由各地公安交通管理部门、机动车检测单位、汽车制造厂和检测设备生产厂家、高等院校和科研恨位等组成。研究会的办事机构设在北京。
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问 有火花塞的问题所有同志请进来，免费解答一些有关火花塞的任何问题。
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问 2010君越导航没有检测到路径。设好目的地，就提示没有检测到路径。怎么解决
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问 bydl3火花塞的位置点不着火了是火花塞有问题吗
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问 用单片机做温度检测系统
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问 电池容量是怎么检测出来的呢？
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问 高浓度气体检测器能检测出二氧化碳的浓度吗
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问 做轮胎动平衡是检测什么的？轮胎偏摆做轮胎动平衡能检测出来吗？
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问 上海哪里有做进口检测设备的公司啊？公司的检测设备坏了，急急急啊！不要国产的进口的哪家有啊？
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问 发动机电控喷油系统的直接检测L型和间接检测D型都代表什么意思
8c0607abec71 一、关于电喷发动机管理系统： 电喷发动机管理系统分L型和D型两种：1、L型，也就是直接型，直接通过进气流量传感器测定进气量，再确定喷油量；喷油时间则是由曲轴位置传感器确定的，L型使用空气流量计检测进气量，分体积型和质量型空气流量计。 2、D型，也就是间接型，通过其他的，比如压力，转换成进气量，D型为压力型，就是通过检测进气歧管的绝对压力间接测量进气量。 二、关于电控燃油喷射（EFI）系统： 该系统根据各种传感器输送来的信号，能有效控制混合空气空燃比，使发动机在各种工况下，空燃比达到最佳值，从而实现提高功率、降低油耗，减少排气污染等功效。 该系统可分为开环和闭环控制两种。 电控燃油喷射主要包括：喷油量、喷油正时、燃油停供及燃油泵的控制。
1条回答
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幸福这个字太刺眼 
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