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问 电喷发动机的电路怎么维修啊
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问 目前，喷气式发动机需要燃油吗？
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问 火箭发动机的火焰为什么只向后喷?
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问 制动鼓的刹车面喷什么防锈油
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问 喷码机同步器怎么安装在设备上
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问 喷码机接同步器作用是什么？
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问 化油器和电喷的原理？各是什么！麻烦各位大哥了！
504632696d15 原理： 所谓电控燃油喷射，就是测量吸入发动机的空气量，再把适量的汽油采取高压喷射的方式供给发动机。把控制空气和汽油混合比的计算机控制过程称为电子控制燃油喷射。这种供油方式与传统化油器有着原理性的区别，化油器是依靠空气流过化油器候管时产生负压，将浮子室内的汽油吸到喉管并随同空气流雾成可燃混合气。 电控燃油喷射系统（FE1）的控制内容及功能 : 1、喷油量控制 ECU将发动机转速和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量（喷油电磁阀开启的时间长短），并根据其它有关输入信号加以修正，最后确定总喷油量。 2、喷油定时控制 ECU根据曲轴相位传感器的信号和两缸的发火顺序，将喷油时间控制在一个最佳时刻。 3、减速断油及限速断油控制摩托车行驶时，当驾驶员快速松开油门时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低减速时的废气排放和油耗。发动机加速时，发动机转速超过安全转速，ECU将会在临界转速切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以防止发动机超速运转损坏发动机。 4、燃油泵控制当点火开关打开后，ECU将控制汽油泵工作2-3秒，以建立必须的油压。此时若不起发动机，ECU将切断汽油泵控制电路，汽油泵停止工作。在发动机起动过程和运转过程中，ECU控制汽油泵保持正常运转。 电控燃油系统（EF1）的优点 CL244FM1-C电控燃油喷射系统，采用目前较为普遍的多点、进气道喷射方式。采用这种方式的典型特点是对原发动机改小、制造成本较低、工作能效较普通化油器式发动机有很大的提高。 电子控制燃油喷射系统与化油器式供给混合方式相比有以下优点： 1） 采用电控技术减少了排气污染，降低了发动机的燃油消耗，可以满足更严格的排放法规要求； 2） 电控单元（ECU）对节气门的变化反应迅速，使发动机的操纵性能和加速性能改善，并且能保持良好的动力性能指标；允许发动机采用更高的压缩比，提高了发动机的热效率，可以减少发动机的爆震倾向； 3） EFI系统的适应性较强，对于不同的型号的发动机只需改变ECU芯片中的“脉谱图”，而同一种油泵、喷嘴、ECU等能够被使用在许多不同规格型号的产品中，便于形成系列产品； 4） 发动机性能调整方便 目前国家已经明令禁止销售化油器轿车。 参考资料： http://www.minai.com.cn/car/News/Show.asp?id=390 电喷发动机是每个缸都有一个喷油器，不过现在大多数车是喷在进气门的前方，不是直接喷到缸内，在进气门打开时，再由吸力，将空气与燃油吸到缸内混合。有多种方式喷，有分组喷的，有全时喷的，还有单个喷的，后者用在现在的车上较多，。 化油器是利用喉管的作用，将浮子室内的燃油吸出并雾化，进入进气岐管，当某个缸工作是进入行程时就会吸入已经混合好的混合气， 二者不同的是，电喷车进气岐管内是只有空气的，化油器的车是混合气，
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问 EFI和电子燃油喷射的区别
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问 电控汽油喷射系统分别由什么零件组成？
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问 控汽油喷射系统的控制原则是什么？
hcws6880827 电子控制汽油喷射装置由喷油油路，传感器组和电子控制单元(ECU)三大部分组成。 当喷射器安装在原来化油器位置上，称为单点电控燃油喷射装置；当喷射器安装在每个气缸的进气管上，称为多点电控燃油喷射装置。 喷油油路由电动油泵，燃油滤清器，油压调节器，喷射器等组成，ECU发出的指令信号可将喷射器头部的针阀打开，将燃油喷出。传感器象人的眼耳鼻等器官，专门接受温度，混合气浓度，空气流量和压力，曲轴转速等数值并传送给"中枢神经"ECU。ECU内有集成电路以及其它精密的电子元件，它汇集了发动机上各个传感器采集的信号和点火分电器的信号，在千分之几十秒内分析和计算出下一个循环所需供给的油量，并及时向喷射器发出喷油的指令，使燃油和空气形成理想的混合气进入气缸燃烧产生动力。 一般而言，发动机电喷系统的故障率是比较低的，比较多出问题的地方是喷射器，多是油道发生堵塞现象，这与汽油的质量有很大的关系。
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2条回答
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