- 问答
-
问 比亚迪s61.5t能换一体机电容吗
-
问 我有一台水泵220∨750w要用多大的电容
-
问 电容和电感都是储能元件,三极管则是有源元件 是对是错
-
问 请问pwm控制器ss软启动引脚为什么要接一个接地的电容？
-
问 测量液位用电容传感器还是电感传感器，选用什么型号比较合适呢
-
问 显卡温度过高 散热没问题 散热片烫手 和显卡上的电容有关系吗
-
问 汽车电子点火的点火线圈初经和次级线圈内有电容吗
-
问 谐振法测电容电感实验中,为什么要保持信号发生器的输出电压不变
ade3de216bd0 谐振测试时，输出频率是不是在改变，加入频率在改变的话肯定就不能再改变输出幅度了，不然的话就无法判断是幅度还是频率引起的变化了，在同样的输出幅度下进行测试也方便比较。任何静电场都是由许多个电容组成，有静电场就有电容，电容是用静电场描述的。一般认为：孤立导体与无穷远处构成电容，导体接地等效于接到无穷远处，并与大地连接成整体。扩展资料：如果负载电容比较大， 驱动电路要把电容充电、放电， 才能完成信号的跳变，在上升沿比较陡峭的时候， 电流比较大， 这样驱动的电流就会吸收很大的电源电流。由于电路中的电感，电阻（特别是芯片管脚上的电感）会产生反弹，这种电流相对于正常情况来说实际上就是一种噪声，会影响前级的正常工作。
-
问 和谐电力机车中间直流电路支撑电容器有何作用
-
问 叙述点火线圈断电器配电器和电容器的作用
c954961961fb 1、分电器分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。分电器主要应用于传统点火系和普通电子点火系，而这两种点火系基本上已经被淘汰。现代汽车发动机基本上都取消了分电器称无分电器微机控制点火系。2、点火线圈点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。3、点火线圈接线柱电源+接柱：通往点火开关附加电阻：在点火线圈低压线圈端和点火开关电源接柱之间串联，点火线圈低压电路中附加的电阻器具有平衡高压火花的作用。当电流通过初级线圈时会产生磁场，从电流开始通入至磁场饱合(即达到最高程度)要经历一段时间。在发动机低速时，磁场能够达到饱合，在发动机高速时因时间缩短，磁场不能达到饱合，所产生的次级电压便会不足，火花也会减弱。如果设计点火线圈时加大初级电流值，使高速时能产生甚强的火花，则低速时初级电流将嫌过大，线圈容易发热。用了附加电阻器后，发动机高速时初级电流通过时间较短，所以电阻器温度低，电阻小(电阻丝的阻力随沮度而变，温度高则阻力大)，通过的电流强度大，可以增强高压火花。发动机低速时电流通过时间长，电阻器温度高则电阻大，使电流强度减小，以免线圈过热。不过电阻器的这种平衡作用是有一定限度的。负极接柱：接分电器断电器触点。
c9832d156d8f 
1条回答
无声的世界 
Utop 
匿名 
lucy 
badee3237155 
75c3b83b7a12 
tiebaxiang 
