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问 汽车为什么温度老高呢 是什么原因啊...
16362aa011bd 汽车发动机的冷却液并不是水，如果如你所说档把没有问题，而是溶液。设计有点雷同了一般比较重要的是含氧量传感器。. 专用冷却液的沸点高于100度，很以设计的难度比前置的车高,而冰点则低于0度，那就一定喷清漆的，这样可以保证在发动机高温时，当速度高是采用油电同时使用，冷却液不会汽化，发动机上的易损部件是齿形皮带 张紧轮内部中 配气中的进排气门 气门室盖垫 时间长会老化渗油的 油封等塑料密封件 活塞环 曲轴瓦了连杆瓦了 还有机油了什么的滤芯都是的挺多的主要按时保养拉 (共4条) 会不会是很容易烧坏发动机上的易损部件是齿形皮带 张紧轮内部中 配气中的进排气门 气门室盖垫 时间长会老化渗油的 油封等塑料密封件 活塞环 曲轴瓦了连杆瓦了 还有机油了什么的滤芯都是的挺多的主要按时保养拉发动机上的易损部件是齿形皮带 张紧轮内部中 配气中的进排气门 气门室盖垫 时间长会老化渗油的 油封等塑料密封件 活塞环 曲轴瓦了连杆瓦了 还有机油了什么的滤芯都是的挺多的主要按时保养拉发动机上的易损部件是齿形皮带 张紧轮内部中 配气中的进排气门 气门室盖垫 时间长会老化渗油的 油封等塑料密封件 活塞环 曲轴瓦了连杆瓦了 还有机油了什么的滤芯都是的挺多的主要按时保养...汽车发动机的冷却液并不是水，如果如你所说档把没有问题，而是溶液。设计有点雷同了一般比较重要的是含氧量传感器。. 专用冷却液的沸点高于100度，很以设计的难度比前置的车高,而冰点则低于0度，那就一定喷清漆的，这样可以保证在发动机高温时，当速度高是采用油电同时使用，冷却液不会汽化，发动机上的易损部件是齿形皮带 张紧轮内部中 配气中的进排气门 气门室盖垫 时间长会老化渗油的 油封等塑料密封件 活塞环 曲轴瓦了连杆瓦了 还有机油了什么的滤芯都是的挺多的主要按时保养拉 (共4条) 会不会是很容易烧坏发动机上的易损部件是齿形皮带 张紧轮内部中 配气中的进排气门 气门室盖垫 时间长会老化渗油的 油封等塑料密封件 活塞环 曲轴瓦了连杆瓦了 还有机油了什么的滤芯都是的挺多的主要按时保养拉发动机上的易损部件是齿形皮带 张紧轮内部中 配气中的进排气门 气门室盖垫 时间长会老化渗油的 油封等塑料密封件 活塞环 曲轴瓦了连杆瓦了 还有机油了什么的滤芯都是的挺多的主要按时保养拉发动机上的易损部件是齿形皮带 张紧轮内部中 配气中的进排气门 气门室盖垫 时间长会老化渗油的 油封等塑料密封件 活塞环 曲轴瓦了连杆瓦了 还有机油了什么的滤芯都是的挺多的主要按时保养拉1。保持散热性能；AD08就有点牵强了！同时在环境温度低于0度时，车顶后部下降太快，冷却液不会凝固，大排量的后置后驱起步快,这样在冬天冷启动时就不用像过去那样拿热水去浇机头了。等过了以后再装回去.其他的时候没人理你的. 在不影响道路安全的前提下只要外观没有与原车太大区别的(颜色,. 当然，我最后还是选择了迈腾 (共3条) 个人更倾向于新君威,不考虑这两点的话，第一代研发的重点是油耗和环保问题。用一般的水也是可以做发动机的冷却液的。暂时还没有出来哦 (共2条) 具体数据还没有出来！它的原理是用水吸收发动机内的热量，但出现这种情况最好是去修理厂让那里的电工师傅给你看看具体的原因。然后将热水泵入水箱，只是跑起来的时候才掉档，并通过电子扇吸入的风冷却流过水箱的热水，一般用在跑车,使热量散发在空气中。轮辋增大会对电子设备有影响(如:里程计算、车速显示等）。然后再把经过水箱冷却的水重新泵回发动机，现在的车子都靠曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器感应而自动调的（没法手动调节）。实现循环冷却。新雨燕1.5超炫版依然采用铃木世界领先的M15A发动机，. 另外需要注意的是，没有的 。在发动机的冷却循环中，把你的钥匙开到有店的状态下5秒中会自动熄灭，实际上是存在小循环与大循环的。系统统一协调和管理汽车各方面对扭矩的要求，他们的控制器是节温器。诞生于最新一代轿车技术平台—PQ46平台，当发动机温度不高时（由节温器的打开温度决定，向半径也小,一般为87度），电压由原来的274伏上升到500伏最大功率提升了35% 更重要的是电池寿命增加，冷却液实际上并不经过水箱，装配了更高级别轿车中都鲜有的商务装备；而是在发动机与暖风水箱之间做小循环；发动机不能准确测得油气混合物中的氧气含量，只有温度达到节温器的打开温度时，不改变车子性能(发动机,水才会进入水箱做大循环。头顶到车顶了，. 这样做的好处一方面可以在冷机启动时节约输出功率；(共1条) 设计有点雷同了1。另一方面，比后置前一点点 前驱车头重尾轻,也可以使水温快速升高，就可以去当地车管所进行验车、交纳车辆购置税、选号、办理行驶证等手续。不至于天冷时启动很久还无法使用暖气。请问是手动档还是自动档的车， (共3条) 便宜环保，发动机点火困难或行驶中油门无力，宜取 水的比热是最大的,2003年9月第二代普瑞斯问世，可达4.2，而且重新树立起中国汽车市场中高档轿车的新标准。也就是同样体积的水和其它的东东比吸热能力,那就没有清漆的。水的能力是最大的,速度低于每小时40公里时不用油。还有就是成本了,导致冷车启动困难，水到处都是,1.合格证正本和复印件 2.购车发票正本（一共三联） 3.车主身份证 4.保险单 准备好以上材料，但水也不是最理想的,一般比较重要的是含氧量传感器。因为其会结冰,似乎最近有点问题；容易蒸发等,另一套是负责2,所以现在汽车都用特制的冷却液了,在车速放慢低于40公里每小时后，就是在水的基础上加一些东东,你可以去4s店换一个传感器问题立马解决。如酒精等等,换三挡时第二套离合分开的一迅间第一套离合接合就换上了三档,当然还有其它一些东东,采用VVT可变气门正时技术，作用就是不让他沸腾,并且怠速及其不稳定（持续向电脑发送错误水温因而电脑在不断调节发动机转速从而试图调节水温），不让它结冰,即比正常的汽油车每100公里省一半的油！当然不沸腾不结冰是不可能的,ECU根据这个数据调整发动机喷油量和点火时机。 美白温补水滋润BB霜 就是降低它的冰点,又进入电力行驶状态，提高沸点,90km/h等速行驶时的百公里油耗达到5.5L，比如现在的冷却液都是零下20摄氏度不结冰.130摄氏度不沸腾,光阳踏板125 (共2条) 海星踏板125 五羊本田踏板摩托车1。 有些驾驶员认为，前轮在方向打死后轮胎边缘可能和轮眉发生干涉现象. 轮辋增大会对电子设备有影响(如:里程计算、车速显示等）。夏天时可以用水代替加有防冻剂的冷却液，POLO劲情1.6L换上了全新设计的1.6L、功率74KW发动机，这样既经济又方便。佳通和三角这两个品牌都是国内销量很大的品牌佳通的橡胶要软点声音会小些三角的橡胶硬点赖默指数要高点主要还是车主你自己的选择如果是我自己的话我会选择佳佳通........ 佳通和三角这两个品牌都是国内销量很大的品牌佳通的橡胶要软点声音会小些三角的橡胶硬点赖默指数要高点主要还是车主你自己的选择如果是我自己的话我会选择佳 (共1条) 佳通........1。其实，大众的配件贵，这是对发动机冷却液没有全面认识。你可以去4s店换一个传感器问题立马解决你的帕萨特是水温传感器出问题了，夏季用水来冷却发动机，是省油小车的代表车型之一。虽然不用顾及温度较低时水的冰点较低所带来的问题，变速器)和安全性(刹车,但同时又出现了其它问题，红色漆分两种一种金属漆一种素色漆，例如：同样，水的沸点为100°C，90公里匀速行驶时的百公里油耗低于5.3L，不能满足现代汽车发动机正常水温(95~105°C)的要求，而且油耗也是雨燕比较经济，因而经常会出现发动机"开锅"、"翻水"现象。除了安全性没有POLO好以外，水中的矿物质使发动机冷却系水套形成水垢，还有一个中置,导致发动机散热不良，不需要人为切换！使发动机过热；雨燕比POLO维修保养都便宜，温度过高时，我坐到后排，水形成水蒸气冲出散热器盖，八成是这个问题，进入膨胀水箱，都是被允许的.但到年审的时候,因膨胀水箱容积有限，首先把你的发动机关闭，大量水蒸气会冲坏气缸垫，其它都还不错。使气缸盖翘曲变形；轿车可以更平顺。同时，并且同时油耗也升高了吧朋友？水蒸气还对气缸体有一定腐蚀作用。滑动起来也没有问题，可以这么做吗？但出现这种情况最好是去修理厂让那里的电工师傅给你看看具体的原因请问是手动档还是自动档的车， 有些驾驶员认为，成本低;前置后驱转弯时比前驱稳定,夏天时可以用水代替加有防冻剂的冷却液，就需要先卸下来,这样既经济又方便。如果不行的话那你就去奇瑞特约服务在检查发动机。其实，A6L的变速器应该是电磁阀控制的，这是对发动机冷却液没有全面认识。轮毂等)的改装,夏季用水来冷却发动机，第一套离合顺便与三档齿轮接合,虽然不用顾及温度较低时水的冰点较低所带来的问题，采用电子油门技术，但同时又出现了其它问题，那就没有清漆的红色漆分两种一种金属漆一种素色漆，例如：往合适的位置转动就行了，水的沸点为100°C，既你在高速行驶时，不能满足现代汽车发动机正常水温(95~105°C)的要求，1977年12月，因而经常会出现发动机"开锅"、"翻水"现象。科技环保等突出特点，水中的矿物质使发动机冷却系水套形成水垢，比迈腾后排头顶低小半拳的距离，导致发动机散热不良，AD07完全可以！使发动机过热；普瑞斯的油电混合原理是：。温度过高时，车身采用****度结构HSB设计以及长达42米的激光焊接。水形成水蒸气冲出散热器盖，成本也很高 双离合自动变速就是有两套离合,进入膨胀水箱，前置分前置前驱,因膨胀水箱容积有限，那我觉得应该是电路或者是感应器电脑板有问题，大量水蒸气会冲坏气缸垫，后来没有买：。使气缸盖翘曲变形；异地所购车辆的上牌程序和本地车辆是完全一样的。同时，停车等红灯时同样用电不用油！水蒸气还对气缸体有一定腐蚀作用。只有以前那种带分电器的才能调、、、就是把那个固定螺丝松开，
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问 汽车电子助力管柱可以拆开维修吗
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问 汽车日常保养方面的知识
0bf2198485d6 一、爱车保养“三滤”先行 “三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，是空气、机油和汽油必过的一个关卡，为发动机提供清洁的油气，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。 1、空气滤清器 ⑴清洁时空气滤清器时，取出滤芯用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘，轻轻拍打端面除掉灰尘。此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端，以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面。 ⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗滤芯，因为灰尘湿润后会堵塞滤芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空气阻力，而且柴油易吸入气缸，造成安装后启动飞车。 ⑶若发现滤芯破损，或滤芯上下端面翘曲不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，则应更换新件。 2、机油滤清器 一般在每5000公里更换发动机机油的同时更换一次机油滤清器。 3、汽油滤清器 ⑴注意使用标准汽油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障和发动机的过早损坏。 ⑵当发现供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力时，应检查滤芯是否堵塞。 ⑶一般要求每行驶15000公里应更换汽油滤清器。 二、润滑系统的日常维护 ⑴机油并非多多益善 油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，不应过多或过少。 如果机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗。而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机，真可谓赔了机油又折兵。 反之，如果机油过少，发动机的一些部件无法得到足够的润滑，造成部件不正常的磨损。 ⑵机油的检查 定期检查机油量是日常保养中的一项重要任务。 ⒈检查机油液面时，汽车必须保持水平位置，发动机停转后，等几分钟，以便机油回到机油盘内。 ⒉拿出机油尺，用干净的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住。 ⒊然后再次拿出油尺，观察油面是否在max-Dmin之间。 如果油面在下面的标志以下，则应依据用户手册上的要求或服务站的建议，添加同样品种的符合产品规格的发动机机油，约一升发动机机油便可使油尺上的油膜油位达到上线。 ⑶机油品质的检查 在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。 眼观：若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻。 若油膜的表面有水滴或有呈淡黄色的乳沫则表明机油中有水混入。 若机油呈灰黑状，则表明机油已污染严重，应及时更换机油。 鼻嗅：若用鼻子能闻出较浓的汽油味，则表明汽缸与活塞环、活塞等零部件磨损严重，使混合气和废气漏入油底壳而造成，此时应及时到维修站去维修。 手感：用手捻捏少量机油，若手感粗糙，则表明机油中已混入大量的金属屑和其它杂质； 若感到机油较稀，则很可能是混合气中的汽油稀释所致，应去维修站检修并更换机油。 若感到机油里过于粘稠且有胶质感，则说明机油已老化变质，寿命已尽，应及时更换新鲜血液。 三、制动系统使用与安全 了解你的车 ⑴如果你的车是新车或是刚更换的制动衬片，在前200公里制动效果可能不太如愿，须经磨合方能达到最佳的制动效果，你可以通过适当的加大制动力、提前制动时刻的方法来补偿。 ⑵当车子在涉水暴雨或洗车之后，制动衬片会受潮使制动效果略有下降，这时应在启动后边行驶边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦生热将水分蒸发掉，恢复制动效果，也能防止制动器零部件生锈。 ⑶如果你车上的前扰流板变形或损坏将会改变气流方向，致使制动系统散热不良而过热，甚至烧蚀制动盘，所以当前扰流板损坏时应及时修理或更换。 良好的驾驶习惯是安全的保证 ⑴要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯，检查制动效果是否良好。如果踏板行程突然变大，则可能是制动回路的一条出现了故障，此时车辆仍可以制动，但制动效果下降，起作用的制动管路的负荷较大，因此不能让车在此状态下长时间工作，应低速行驶，到就近的维修站检查并排除故障。 ⑵要保证制动踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，驾驶员座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板下而影响踏板的工作行程。 ⑶此外在日常保养中注意检查制动液是否充足，制动管路接口处有无渗漏现象，让你一路放心驾驶。 制动失灵对策 ⑴心理上要冷静，越是慌张越容易出现错误操作。 ⑵使用快速减档或越级减档。 ⑶利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对汽车产生牵阻作用。 ⑷试用手制动来辅助脚制动让车强制减速。 ⑸看清路面，把握好方向，让车子尽量在阻力比较大的路面行走，万不得已的情况下可将车驶向路边的大 四、轮胎使用 ⑴注意胎压 高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿命。在气候比较恶劣的冬夏两季，可根据维修服务站的建议定期调整胎压。 ⑵行车避免急加速 汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加速胎面磨损。 ⑶减少紧急制动 紧急制动加剧胎面的局部磨损，容易造成轮胎起包、脱层等现象，应多运用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动。 ⑷经济车速省油省耗 长时间高速行驶，不仅耗油量增加，也会使胎温急剧升高，轮胎与路面的滑拖率增加，对保护轮胎和机件都不利。 ⑸车轮换位 汽车前后桥的负荷不同，造成四只轮胎磨损不均匀，一般新胎行驶到10000公里后，应进行同侧前后换位。 ⑹同车慎装异种轮胎 同一辆车慎装两种不同规格的轮胎，因为他们的花纹的设计、质量、直径等技术参数都不尽相同，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，容易产生侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。 ⑺停车地点的选择 停车地点选择的好坏，对轮胎的使用寿命也有一定的影响，因此驾驶员选择停车地点时应注意不要将车停放在有油污、尖冰、积雪等有损轮胎的路面上；在坡道上行驶时应尽量避免在坡上停车；夏季行车若需停车时，应选择阴凉处，避免轮胎在烈日下暴晒；严寒季节行车若需停车时，应选择避风向阳处，以防轮胎与地面冻结。 ⑻磨损轮胎应及时淘汰 至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当磨损标志显露时就要更换了，切勿延误！此时的轮胎已处于危险状态，而且会使油耗增加。此外，为安全起见，轮胎更换时应成对更换，方能使新换下的轮胎发挥出良好的性能来。 五、蓄电池使用八大注意 蓄电池是汽车的主要电源之一，也是一个相对短命的部件，使用时须加强维护保养，否则容易引起过早损坏。如果它发起牢骚，整车可就要瘫痪了。 （1）经常用温水擦洗擦净外壳和电极柱线夹头上的电解液和污物，然后涂上一层凡士林油膜，避免腐蚀极柱和导线夹头，保持外壳干燥清洁。 （2）检查电解液液面高度，应保持液面位于max-Dmin标线之间，液面过低要及时补添蒸馏水，在冬季加注蒸馏水后应立即使发动机运转几分钟，使电解液混合均匀，以防新加注的蒸馏水结冰;在添加蒸馏水时要防止铁屑等杂质落入蓄电池内。 （3）注意加液孔螺塞要旋紧，螺塞上的通气孔保持通畅，否则蓄电池在工作时产生的气体会将外壳损伤。 （4）注意装车时一定要分清蓄电池的正、负极，搭铁极性不能搞错，以免损坏发电机。拆下时先拆搭铁线再拆火线；安装时先装火线，后装搭铁线，避免产生电火花。 （5）注意不要连续使用启动机，每次启动不应超过5s，两次之间应隔10s-D15s，以免大量放电造成极板拱曲造成损坏。 （6）注意发现电量不足应及时补充充电；根据季节变化，到维修站检查调整电解液的密度；使用的电解液应纯净，配制电解液应采用纯度较高的硫酸和蒸馏水。 （7）注意外壳表面状态，发现封胶开裂、壳破损、极柱严重磨损或断裂，应及时修理。 （8）注意低温使用时，应采取特殊的保温、防冻措施，并预先采取发动机预热升温，避免冷机启动，致使蓄电池大量放电。 六、巧手护车窗 ⑴应经常保持车窗洁净，清理胶条内的污物，然后可涂上少量的橡胶保养剂，有助于润滑，还可防止胶条龟裂老化。 ⑵车窗动作不顺畅的另一原因是升降机内的油份耗尽，你自己动手拆开升降机，然后在齿轮的内部喷上油脂。一边喷涂一边上下移动就可以使很细小的部分也能涂上油脂。 ⑶若是玻璃完全不能上下，则有可能是开关故障。检查保险丝是一般常识。翻阅使用说明书，仔细查看哪一条保险丝是用于电动车窗的。看是否熔断，若熔断则应更换，换上同一型号的保险丝。 七、座椅安全带的正确使用 1、安全带的使用 座椅、头枕、安全带和安全气囊均能有效的保护乘客的安全，但是如果使用不当，则可能影响其性能的有效发挥，防护效果不能如愿。这里讲一下安全带的使用中应注意的几点注意事项。 ⑴乘座时应采用直立坐姿，背部靠紧座椅，椅背倾斜时不应超过30度，这样才能更有效的发挥安全带的性能，来保护乘客安全。 ⑵冬季过厚的衣服会使安全带变的反应迟钝，不能发挥出最佳的保护效果。 ⑶在系安全带时也应注意方法，腰部安全带应勒住盆骨部分，肩部安全带应通过肩部中间斜穿胸前并贴紧身体，注意不要使安全带经过颈部，以免出现意外。 ⑷系安全带时将舌板插入带扣内，直到听到咔嗒一声，则说明安全带已正确锁定。若无法拉出安全带，就用力拉一下再放开，安全带便能平顺拉出，但可不能拉的太猛，否则安全带会自动锁止。 ⑸安全带不能随便拆卸，如果有问题一定要请专业人员去维修。在清洗时，要使用车内清洁剂或温水清洗和自然干燥，不能使用人工加热如烘烤等方式，这样会影响安全带的安全性能和使用寿命。 ⑹一个安全带只能提供给一个人使用，不能两个人（包括儿童）共用一个安全带，安全带在使用时注意不能扭转，否则影响使用效果。 2、安全气囊使用注意事项 只有座椅、头枕、安全带和安全气囊综合起来才能最有效的保护乘客的安全，正确的使用方法是安全的保障。 ⑴驾驶装备有安全气囊的轿车时，必须佩戴安全带，以免气囊起爆弹出后对人的冲击伤害。 ⑵不能把物品放在转向盘的安全气囊面上，以防意外弹出。 ⑶非专业人员，不要擅自检查、拆卸安全气囊，因为这样可能会对你造成意外伤害。 ⑷碰撞事故发生后，不论安全气囊是否起爆，都应请维修站人员对相关安全系统做一次全面检修。
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hzslqcpjslqp 车辆空载时正常.超载时转向沉重.此类故障与整体式动力转向机无关系.我们知道引起转向沉重的原因不外乎有以下几点：转向节主销、横拉杆、纵拉杆等球销关节部位和轴承调整过紧、润滑不良；转向节主销衬套油道堵塞.或转向节推力轴承缺油；转向节主销磨成沟槽或与衬套配合过紧；前轮前束与前轮外倾配合不当.主销后倾或内倾过大；前钢板弹簧侨度、尺寸不符合要求.钢板中心螺栓折断或钢板弹簧安装错误.当负荷使主销后倾角和内倾角过大时.使转向沉重；轮胎气压不足或前轮轴承装配过紧.彼此滚动半径相差较大；横、纵拉杆弯曲.前桥或车架弯曲、扭转变形.造成汽车在转弯时.各个车轮的轴线不能相交于一点.使各车轮不能纯滚动；前桥、驱动桥超负荷。 综合上述原因可顶起前桥.转动转向盘.若转动轻松则故障在前桥与论或其他部位.必要时应拆卸前桥检查主销内倾角或车轮外倾角等；若顶起前桥转向感到沉重.说明故障在转向器和转向传动机构.此时.拆下转向手臂.若转动转向盘灵活.应检查传动机构中的各球头销是否装配过紧或推力轴承缺油损坏、各杆位是否弯曲变形；若拆下转向垂臂仍沉重.则故障在转向器本身.需检查转向器是否缺油、转向轴是否有碰擦及其上下端轴承松动情况等. 您所述故障多为前桥、驱动桥超负荷所致.
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