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问 底盘有吱吱异响，怎么办
成都万通汽车学校 以下是车底盘产生异响的原因：1，零部件之间的干涉，由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响。解决办法：通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。2，螺栓或螺母松动，长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动；不正当的拆卸安装使螺栓损坏；拧紧力矩不够或螺栓规格不对。解决办法：紧固或更换螺栓螺母。3，传动轴万向节故障，防尘罩破裂或漏油未及时维修引起；解决办法：更换新的传动轴万向节。4，各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响，长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障。解决办法：更换新的球头或支撑垫。5，轮毂轴承异响，在一定车速时发生，有“嗡嗡”的声音，且随车速的增加而增大。多数是由于轮毂轴承烧蚀引起。
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问 锋范底盘怎么升高
匿名用户 有以下方法：汽车底盘升高注意事项，很多人对升高越野车车身已经不陌生，但现在市场上能见到的产品一般也就是弹簧、钢板和减震器等。车身一旦升高后，会影响到方方面面，比如前轮前束、转向系统、后传动轴角度和传动轴长度等。车身升高后消除对车辆的不利影响车身升高后，直接影响到的是车辆稳定性及转向系统，一般来说，受到影响的稳定性是可以通过矫正车轮定位得到改善的。大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，独立悬挂会直接影响到车轮外倾角，解决上述问题可以通过更换上、下支臂和前轮定位来调整。升高会使转向拉杆角度变大，使车辆在大起伏路面行驶变得不容易控制，需更换转向拉杆和转向摇臂。在越野时发挥车辆升高优势同时保证车辆在公路上的稳定性而出现的特制平衡杆连接装置，可以由使用者自行连接。改装后车辆重心升高会影响车辆行驶的稳定性，这种问题可以通过外接法兰盘解决。后悬挂较容易遇到的问题是传动轴角度因升高而变大，一旦突破厂家规定的合理角度后，容易产生噪声和震动甚至容易产生断裂，需要通过降低分动箱和改变后桥输入轴角度来解决。为了能发挥车身升高性能，需要配合钢板采用更长的吊耳或可折叠吊耳，但这些产品都会或多或少地影响车辆在公路上的行驶稳定性能。升高后可能需要更长的传动轴甚至完全改变传动轴和分动箱出口连接方式，保证改装的牢固性。
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问 怎么控制离合
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问 怎样让LED路灯既能时间控制又能调光控制，这样控制器多少钱一个，？（要那种一个控制器可以控制多个路灯
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问 东南微电子学与固体电子学 的电子器件都考什么啊？
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问 液位控制
lsyc0928 1、浮球的不是因为档次低而不能用。污水里面会有很多杂质 特别是絮状物，长久运行会缠绕浮球开关，特别是转动部分或者杆部。缆式浮球也面临这个问题。所以有经验的设计师不会在这里用浮球，除非是成本第一。 2、投入式的也会面临一些问题，也包括缠绕、取压孔传感器被腐蚀、堵塞。 3、从现实看来，还是造价的问题决定着使用何种传感器。 4、超声波传感器 在这里 可以使用。浮球价格在 20-500元，超声波在 2000-5000元。但是其实也有一些顾虑。例如污水表面如果产生大量泡沫。。 5、如果抛开造价 ，仅仅考虑绝对可靠的使用，可以选择雷达式物位计。国产的大约在1万出头 进口的在2万左右。呵呵 想想一下对 贵方来说 可能是比较震撼的价格。
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问 我想做个遥控坦克，电子控制方面，单片机用什么，该学什么编程语言，用什么编程软件较好？
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问 如何控制爆燃
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问 控制反应速率
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问 怠速怎么控制？
1bb0f86925ba 怠速行驶是在发动机和车轮处于动力传送状态下，节气门处于关闭状态，空气通过节气门缝隙及旁通节气门的怠速调节通道进入发动机。怠速并不代表不供油，只提供发动机正常工作的最小油耗，相当于发动机和汽车分离并没有把载荷加到发动机上面。正常的话此时转速1000r/min，即为怠速行驶。怠速行驶的危害：怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。怠速行驶的原理：怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约1500r/min-3000r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度 ，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。
3条回答
zippo 
﹌夏未初，我怀念你忘却的 
春华秋实 
565d499ddedb 
sophy55 
