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问 自动挡车如何变换低档位下长坡
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问 道路行驶中应该怎样变换车道
匿名用户 在高速公路、高架桥面，为了使自己行驶得更顺畅，很多人都会不断地变换车道，在非实线路段变更车道是允许的，但前提有两个，一是提前打转向灯，明确告知你后面的车辆你要变更的方向，另一点就是不能连续变更两个以上的车道。现在道路条件越来越好，单向三车道甚至四车道的路越来越多，但你可能没有意识到，当你在变更车道的那一瞬间，其实就是临时堵死了你现在所在的车道和将要进入的车道。举个例子，假如在一个三车道的路段，你从①号车道变更到②号车道，在你变更的那个时段里，这两个车道都被临时封闭，那么在②号车道的车辆可以减速，在③号车道的车辆可以正常行驶;但如果你从①号车道变更到②号车道再连续变更到③号车道，在那个时间段里，你等于封闭了三个车道，逼得别人无路可走，这不仅影响了另外两个车道车辆的正常行驶，而且很容易与③号车道的车辆发生刮擦，因为它的视线被②号车道的车辆所遮挡，可能并没有及时发现你的动作，最终在③号车道与你发生侧面碰撞或追尾事故。
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问 过渡电阻对阻抗继电器的影响有哪些
﹏懒得取名 单侧电源线路上过渡电阻的影响：两个保护同时以第II段的时限动作，失去选择性Rg的存在总是使继电器的测量阻抗增大，保护范围缩短保护装置距短路点越近，受过渡电阻影响越大，有可能导致保护无选择性动作整定值越小，受过渡电阻的影响越大双侧电源线路上过渡电阻的影响：Rg对测量阻抗的影响，取决于两侧电源提供的短路电流的大小以及它们的相位关系双侧电源线路，过渡电阻可能使测量阻抗增大，也可能使测量阻抗减小；送电端感受电阻偏容性，测量阻抗减小，容易发生超范围误动；受电端感受电阻偏感性，测量阻抗增大，容易发生欠范围拒动；全阻抗继电器受过渡电阻的影响最小；方向阻抗继电器受过渡电阻的影响最大；在整定值相同的情况下，动作特性在+R轴方向所占的面积越小，受过渡电阻的影响就越大。
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问 为什么生物阻抗传感器不能实时测量心率
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问 如何用lcr电桥测试阻抗
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问 铅蓄电池的阻抗与电流频率有关吗？为什么？
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问 什么是过渡阻抗,对距离保护的影响
4750a5631632 源网络距离保护、不同动作特性阻抗继电器的影响为例说明。在实际的电力系统中，当发生相间短路或接地短路时，短路点通常具有阻抗，分析和实验表明，这些电抗是电阻性的，因此常称之为过渡电阻。过渡电阻的存在，使阻抗继电器的测量阻抗发生变化，影响距离保护的正确动作。在一般情况下使测量电阻增大，距离保护Ⅰ段保护范围缩短，距离保护Ⅱ段保护灵敏度降低，但有时也可能引起保护超范围动作或反方向误动。单侧电源网络，过渡电阻的存在使测量阻抗增大，保护范围缩小。双侧电源网络，过渡电阻可能使测量阻抗增大，也可能使测量阻抗减小。阻抗继电器的动作特性在+R 轴方向所占面积越大，则受过渡电阻的影响也就越小。
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问 全阻抗继电器有无电压死区？为什么？
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问 方向阻抗继电器为什么要引入极化电压??
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问 阻抗继电器在电路中的作用是什么？
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1条回答
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