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汽车继电器85和86分正负吗
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红色、黄色、绿色用作火线, 蓝色用作零线,黄绿相间的用作地线。这是国家标明的,所以一般通过继电器电线的颜色你就可以分辨火线和零线,有的继电器标注的有接线对应正负或数字吧5(搭铁-负极)、吧陆(驱动开关电源-火线)、三0(电瓶端非ACC输入电源-火线)、吧漆(继电器输出端通电常开-火线)、吧漆a(继电器输出端通电常闭-火线) 也就是说:吧5接搭铁线,吧陆接倒车灯或ACC电源,三0接电瓶,吧漆接需要连接电器或设备 一般继电器都标注的有正负极标识,如未标识建议用万用表测
2023-04-01
2条回答
问
汽车雨刷间歇继电器在哪
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你好,一般在方向盘下方。
2023-04-01
2条回答
问
为什么汽车功放没有继电器保护
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汽车功放还是有继电器保护的,在功率大的汽车功放上很常见。在功率小的汽车功放上没有继电器的原因通常是:1. 成本原因,用好品牌继电器成本高,用便宜的反而容易有接触不良等现象。2. 继电器体积比较大,尤其是多声道的需要体积更大,甚至需要多个继电器。3. 汽车功放因为安装在汽车上,在震动环境对继电器的要求更高,和第一点类似,意味着成本更高,因此能不用尽量不用。
2023-04-01
2条回答
问
汽车大灯继电器要用多少安的
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汽车大灯一般为55W,电瓶电压12V,55/12=4.6A继电器用12V5A的就可以!改装为100W的10A就可以
2023-04-01
3条回答
问
汽车上的闪光继电器在哪?
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有的在驾驶室下面的继电器支架上,有的在危急灯开关内部,还有的集成在车身电脑bcm内
2023-04-01
2条回答
问
密度继电器检验仪有什么特点?
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密度继电器校验仪(以下简称校验仪),是一款智能化的SF6气体密度继电器校验仪器。该校验仪采用嵌入式微处理器,能对各种SF6气体密度继电器进行性能校验,以及对SF6气体任意环境温度下的压力进行标准换算。主要用于SF6气体产品的生产、维护与监测。特别适宜电力系统,为SF6电气产品的生产、安全运行、预试和维护提供方便。SF6电气产品已广泛应用在电力部门、工矿企业,促进了电力行业的快速发展。如何保证SF6电气产品的可靠安全运行已成为电力部门的重要任务之一。RTSF6气体密度继电器是SF6电气开关的关键元件之一,它用来检测SF6电气设备本体中SF6气体密度的变化,它的性能好坏直接影响到SF6电气设备的可靠安全运行。安装于现场的SF6气体密度继电器因不经常动作,经过一段时期后常出现动作不灵活或触点接触不良的现象,有的还会出现温度补偿性能变差,当环境温度变化时容易导致SF6气体密度继电器误动作。因此原电力部制定了DL/T596—1996《电力设备预防性试验规程》。该试验规程规定:各SF6电气开关使用单位应定期对SF6气体密度继电器进行校验。从实际运行情况来看,对现场的SF6气体密度继电器进行定期校验是防患于未然,保障电力设备安全可靠运行的必要手段之一。在密封容器中,一定温度下的SF6气体压力可代表SF6气体密度。为了能够统一,习惯上常把20℃时SF6气体的压力作为其对应密度的代表值。所以,SF6气体密度继电器均以20℃时SF6气体的压力作为标度值。在现场校验时,不同的环境温度下,测量到的压力值都要换算到其对应20℃时的标准压力值,从而判断该SF6气体密度继电器的性能。RTSF6气体密度继电器校验仪对这个过程是自动完成的,既准确,又灵活方便。密度继电器校验仪吸收国外产品先进经验,可以采用其它气体如N2、Air、O2、CO2等气体替代SF6气体进行测量,不存在使用SF6气体造成的弊端如:SF6分解产物有剧毒、SF6气体不环保、SF6气体成本较高。
2023-04-01
2条回答
问
怎么能学会修汽车电器修理?
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先到汽车修理厂熟悉汽车的整体结构和配件的用途和所在位置 其次把所有的电器系统在整车的位置搞清楚 针对每个电器配件的工作用途和原理做理论与实践的学习 会很快掌握相关技术的! 祝你早日学有所成!
2023-03-31
2条回答
问
怎么能学会修汽车电器修理
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你好,要想学汽车电器修理,先买本最新版的《汽车构造》,里面也有一些电气知识。这样主要是先对整车有个了解,之后找个修理厂,把所学的理论知识与实际相结合,对汽车的每个部件都要了解,因为许多电气故障实际并不是因为电气引起的,而是部件出的问题。然后就是对各个传感器,执行器,ECU深入的了解,记住各个项目的参数,便于排故使用。如果你喜欢汽车的话,这些很快就能学会,运用熟练的。希望对你有用,望采纳,谢谢!
2023-03-31
2条回答
问
常见的特殊继电器有哪些呢,我问下?
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继电器最初是由一个电路的信号来控制另一个电路的通断。后来发展的光控、磁控、声控、红外、延时、特殊气体等类型的继电器都属于特殊继电器。
2023-03-31
2条回答
问
如何测汽车继电器的好坏
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(1)检测触点电阻用万用表的电阻挡,测量常闭触点与动点电阻,其阻值应为0;而常开触点与动点的阻值为无穷大。由此可以区别出哪个是常闭触点,哪个是常开触点。用万用表的R×1挡测量常闭触点的电阻值,正常为0;将衔铁按下,此时常闭触点的阻值应为无穷大。若在没有按下衔铁时,测出常闭某一组触点有一定的阻值或无穷大,则说明该组触点已烧坏或氧化。(2)检测线圈电阻电磁式继电器线圈的阻值一般为25Ω~2kΩ。额定电压低的电磁继电器线圈的阻值较低,额定电压高的电磁继电器线圈的阻值较高。可用万用表R×10Ω挡测量继电器线圈的阻值,从而判断该线圈是否存在开路现象。若测得其阻值为无穷大,则线圈已断路损坏;若测得其阻值低于正常值很多,则线圈内部有短路故障。如果线圈有局部短路,则用此方法不易发现。
2023-03-31
4条回答
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