- 问答
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问 汽车雨天浅水行驶会损坏发电机或者发动机其它部件吗
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问 国内十大柴油发电机品牌有哪些？
7fa85d6ae5a0 油发电机组不管是作为主用电源还是备用电源，都为我们的生产生活提供了极大地便利，客户在选购发电机组时，或多或少都有疑惑：哪个品牌的发电机组靠谱？发电机组功率在8-2000kw，按照外观样式，发电机组有固定式发电机组、移动式发电机组、静音式发电机组、集装箱发电机组等；按照自动化级别，发电机组有仪表盘发电机组、四保护发电机组、自启动发电机组、自动化发电机组、云服务发电机组等。发电机组品牌有多种，有玉柴发电机组、济柴发电机组、潍柴发电机组、康明斯发电机组、珀金斯发电机组、沃尔沃发电机组等国内国际品牌。选购发电机组还是需要业主认真对待的，根据用电设备实际情况、发电机组放置位置、业主对发电机组自动化级别的要求、业主预算等等确定发电机组样式和自动化等级；根据发电机组厂家的售前售中售后服务、厂家的生产能力、厂家的创新发展等等确定发电机组厂家。业主根据自己实际需要选择到适合自己的发电机组就是好的发电机组。
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问 柴油发电机多久就要保养一次？有什么好的保养公司推荐？
9a43fb922216 柴油发电机保养分ABCD级保养，具体流程如下。 A 级 保 养 一、每日： 1）检查发电机工作日报。 2）检查发电机：机油平面，冷却液平面。 3）日检发电机有无损坏、掺漏，皮带是否松弛或磨损。 二、每周： 1）重复每日的A级检查。 2）检查空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。 3）放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。 4）检查水过滤器。 5）检查起动蓄电池。 6）起动发电机并检查有无影响。 7）用空气枪及清水冼冷却器前后端的散热片。 B 级 保 养 1）重复A级每日和每周的检查。 2）更换发电机机油。（机油更换周期为250小时或一个月） 3）更换机油滤清器。（机油滤芯更换周期为250小时或一个月） 4）更换燃油滤清器滤芯。（更换周期为250小时或一个月） 5）更换冷却液或检查冷却液。（水滤芯更换周期为250-300小时，在冷却系统中加注补充冷却液DCA） 6）清洁或更换空气滤清器。（空气滤清器更换周期为500-600小时） C 级 保 养 1）更换柴油滤清器、机油滤清器、水过滤器，更换水箱中的水及机油。 2）调整风扇皮带涨紧度。 3）检查增压器。 4）拆、检及清洗PT泵、执行器。 5）拆开摇臂室盖，检查丁字压板，气门导管及进、排气门。 6）调整油嘴升程；调整气门间隙。 7）检查充电发电机。 8）检查水箱散热器及清洗水箱外部散热器。 9）水箱内加水箱宝，清洗水箱内部。 10)检查柴油机传感器及连接导线。 11)检查柴油机仪表箱。 D 级 保 养 1）更换机油、柴油、旁通、水滤清器，更换机油及发动机循环水。 2）清洁或更换空气滤清器。 3）拆开摇臂室盖，检查气门导管，丁字压板。 4）检查调整气门间隙。 5）更换摇臂室上下垫。 6）检查风扇及支架，并调整皮带。 7）检查增压器。 8）检查柴油机电气线路。 9）检查电机励磁部分线路。 10)检量仪表箱内连接线路。 11)检查水箱及外部清洗。 12)修理或更换水泵。 13)拆检壹缸主轴瓦及连杆瓦磨损情况。 14)检查或调整电子调速工作状况。 15)对准发电机润滑点压注润滑油脂。 16)对准发电机励磁部分进行除尘工作。 17)检查增压器轴向及径向间隙，如超差应及时修复。 18)清洗并校正喷油嘴、燃油泵 上次我们公司的发电机每三个月就保养一次，毕竟机器必须要经常保养的嘛，我们的是雅通的柴油发电机，每次保养都会叫他们的技术人员来的，而且他们的技术人员很不错挺专业的 所以才敢介绍给你的 希望对你有帮助、
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问 汽车发电机上面的接线柱都有什么用途
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问 造成风力发电机绕组断路，短路接地的原因有哪些
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问 200kw柴油发电机组要怎么保养？
b26d17d4ea50 200kw柴油发电机组的正确保养，特别是预防性的保养是最经济的保养，是延长柴油发电机使用寿命和降低使用成本的关键。1、检查燃油箱燃油量，并观察燃油箱存油量，根据需要添足。2、检查油底壳中机油平面，油面应达到机油标尺上的刻线标记，不足时，应加到规定量。3、检查喷油泵调速器机油平面，油面应达到机油标尺上的刻线标记，不足时应添足。4、检查三漏（水、油、气）情况。消除油、水管路接头等密封面的漏油、漏水现象；消除进排气管、气缸盖垫片处及涡轮增压器的漏气现象。5、检查柴油机各附件的安装情况。包括各附件的安装的稳固程度，地脚螺栓及与工作机械相连接的牢靠性。6、检查各仪表。观察读数是否正常，否则应及时修理或更换。7、检查喷油泵传动连接盘。连接螺钉是否松动，否则应重新校喷油提前角并拧紧连接螺钉。8、清洁柴油机及附属设备外表。用干布或浸柴油的干抹布揩去机身、涡轮增压器、气缸盖罩壳、空气滤清器等表面上的油渍、水和尘埃；擦净或用压缩空气吹净充电发电机、散热器、风扇等表面上的尘埃。
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问 汽轮发电机的接地碳刷安装在哪里
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问 国产小型柴油发电机组 的基本调试步骤
fjqyrj 第一步，往水箱加水。先关掉放水阀门，加入干净的饮用水或纯净水直到水箱口的位置，盖好水箱盖。第二歩，加机油。选择CD-40长城牌柴机油。机油分夏季、冬季两种，不同季节选用不同的机油，在加机油的过程中要注意观察游标尺，直至机油加到游标尺刻度浸满的位置，盖好机油盖，切勿加多，过多的机油会造成排机油和烧机油的现象。第三步，机器的进油与回游要分清。为确保机器的进油是干净的，一般要让柴油沉淀72小时。进油的位置切勿插到油缸的底部，以免吸到脏油，堵塞油管。第四步，泵柴油，首先松开手油泵上的螺帽，手握手油泵的手柄。均匀的拉压，直至油进入油泵内。第五步，放空气。想松开高压油泵的放气螺丝，然后手压手油泵，你会看见螺丝孔里有油和气泡溢出，直至你看见流出的全是油为止。拧紧螺丝。第六步，接启动马达。分清马达的正负极与电瓶的正负极，这是正极，在尾部的这是负极。两支电瓶之间应是串联，可达到24V的效果。先接马达的正极，接正极的时候，切勿让接线端接触到其他接线段。然后接马达负极，务必接牢，以免产生打火烧坏接线段。第七步，空气开关。在未启动机器之前或机器没有进入送电状态，开关应处于分开状态，开关下端有四个接线端，这三个是三相火线，也就是接动力线的，旁边独立的是零线，零线与其中任何一火线接触的电源是220V的照明电，切勿使用一项超出发电机额定功率的三分之一。第八步，仪表部分。电流表，在使用过程中，准确的读出使用的功率大小。电压表，检测电机输出电压。频率表，频率表必须达到50Hz,是检测转速的依据。电流与电压转换开关，检测电机仪表数据的。油压表，检测柴油机运转油压，在全速状态下，应不小于0.2大气压，转速表，转速应位于1500转每分钟。水温表，在使用过程中，不能超过95度，油温一般不能超过85度。第九步，启动。现在我操作一遍，打开点火开关，按下按钮，着车后松开，运转30秒，拨动高低速开关，机器于怠速缓升至高速，检查所有仪表的读数。在一切正常的情况下方可合上空气开关，送电成功，第十步，停车。先关闭空气开关，切断供电，柴油机由高速调到低速，让机器再怠速3到5分钟，然后关闭。
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问 柴油发电机组发生飞车时要怎么处理？
9f3669686e25 一、出现飞机故障时应采取 的紧急措施 当柴油发电机出现飞车时，机手应沉着冷静，果断地采取有效措施使飞车停止。 1.当机车静止，发动机空转时，迅速用衣服或毛由等紧紧包住空气滤清器的空气入口，使空气不能进入气缸而使柴油好动机熄火，此法制止飞车最有效。 2.重车时，可加重柴油机负荷而使柴油发动机停车。 3.迅速拧松高压油管接头螺母，切断柴油供应。如找不到扳手，可将高压油管砸掉，使柴油发电机熄火。 4.有减压装置的，可将减压手柄扳至减压位置，使柴油发电机熄火。有油箱开关的迅速将开关置于断油位置近使发动机熄火。 5.若机车在运行中，千万不要脱挡或踩下离合器，以防止转速 继续升高，应紧急制动迫使发动机熄火。 二、柴油发电机飞车故障的排除 1.在制止飞车时，首先应切断柴油的供给，迅速拧松高压油管挠痒痒螺母，如飞车立即停止，则说明柴油机的飞车是由于柴油供应过多引起。这时，可检查油泵柱塞油量调解臂是否从调速杠杆叉槽内滑出或油泵柱塞和调速 杠杆是否卡死在最大供油位置。如果飞车发生在刚刚更换油泵柱塞偶件后，应检查油泵柱塞油量调解臂是否嵌入调速核苷酸的叉槽内，还应注意柱塞轴向回油孔有否加工问题而未钻通。对于齿轮齿杆式油泵，在装配时，应检查油量调节齿轮与齿杆装配记号是否对准。 2.如拧松高压油管接头螺栓后柴油机仍飞车，则是过量机油窜入气缸燃烧而造成的。待柴油机飞车制止后，首先应拔下机油尺，检查油底壳内机油是否过多，如油面过高，应放出过多部分，如不高，则应检查空气滤清器油盘内机油是否过高，如过高，也应放出过多部分，并检查空气滤清器芯内是否沾有大量柴油或机油，若油底活塞、缸套、活塞环是否磨损严重，活塞环是否装反或卡死在环槽内等。 在飞车故障原因未找到并排除之前，严禁再次起动柴油机；故障排除后，还应检查柴油机各运动件有无因飞车而损坏，以免产生不必要的损失。
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问 柴油发电机组发生飞车时要怎么处理
85c152fda7c1 (仅供参考：(亚南柴油发电机组☏：4000-080-999)亚小南为您解答)一、出现飞机故障时应采取 的紧急措施当柴油发电机出现飞车时，机手应沉着冷静，果断地采取有效措施使飞车停止。1.当机车静止，发动机空转时，迅速用衣服或毛由等紧紧包住空气滤清器的空气入口，使空气不能进入气缸而使柴油好动机熄火，此法制止飞车最有效。2.重车时，可加重柴油机负荷而使柴油发动机停车。3.迅速拧松高压油管接头螺母，切断柴油供应。如找不到扳手，可将高压油管砸掉，使柴油发电机熄火。4.有减压装置的，可将减压手柄扳至减压位置，使柴油发电机熄火。有油箱开关的迅速将开关置于断油位置近使发动机熄火。5.若机车在运行中，千万不要脱挡或踩下离合器，以防止转速 继续升高，应紧急制动迫使发动机熄火。二、柴油发电机飞车故障的排除1.在制止飞车时，首先应切断柴油的供给，迅速拧松高压油管挠痒痒螺母，如飞车立即停止，则说明柴油机的飞车是由于柴油供应过多引起。这时，可检查油泵柱塞油量调解臂是否从调速杠杆叉槽内滑出或油泵柱塞和调速 杠杆是否卡死在最大供油位置。如果飞车发生在刚刚更换油泵柱塞偶件后，应检查油泵柱塞油量调解臂是否嵌入调速核苷酸的叉槽内，还应注意柱塞轴向回油孔有否加工问题而未钻通。对于齿轮齿杆式油泵，在装配时，应检查油量调节齿轮与齿杆装配记号是否对准。2.如拧松高压油管接头螺栓后柴油机仍飞车，则是过量机油窜入气缸燃烧而造成的。待柴油机飞车制止后，首先应拔下机油尺，检查油底壳内机油是否过多，如油面过高，应放出过多部分，如不高，则应检查空气滤清器油盘内机油是否过高，如过高，也应放出过多部分，并检查空气滤清器芯内是否沾有大量柴油或机油，若油底活塞、缸套、活塞环是否磨损严重，活塞环是否装反或卡死在环槽内等。在飞车故障原因未找到并排除之前，严禁再次起动柴油机；故障排除后，还应检查柴油机各运动件有无因飞车而损坏，以免产生不必要的损失。
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