- 问答
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问 遥感技术可以运用到哪些方面？
1819ae16239c 遥感可以分为可见光遥感、红外遥感、多谱段遥感、紫外遥感和微波遥感。1、可见光遥感：应用比较广泛的一种遥感方式。对波长为0.4～0.7微米的可见光的遥感一般采用感光胶片（图像遥感）或光电探测器作为感测元件。可见光摄影遥感具有较高的地面分辨率，但只能在晴朗的白昼使用。2、红外遥感：又分为近红外或摄影红外遥感，波长为0.7～1.5微米,用感光胶片直接感测；中红外遥感,波长为1.5～5.5微米；远红外遥感,波长为5.5～1000微米。中、远红外遥感通常用于遥感物体的辐射，具有昼夜工作的能力。常用的红外遥感器是光学机械扫描仪。3、多谱段遥感：利用几个不同的谱段同时对同一地物（或地区）进行遥感，从而获得与各谱段相对应的各种信息。将不同谱段的遥感信息加以组合，可以获取更多的有关物体的信息，有利于判释和识别。常用的多谱段遥感器有多谱段相机和多光谱扫描仪。4、紫外遥感：对波长0.3～0.4微米的紫外光的主要遥感方法是紫外摄影。5、微波遥感：对波长1～1000毫米的电磁波（即微波）的遥感。微波遥感具有昼夜工作能力，但空间分辨率低。雷达是典型的主动微波系统，常采用合成孔径雷达作为微波遥感器。这是20世纪60年代兴起的一种探测技术，是根据电磁波的理论，应用各种传感仪器对远距离目标所辐射和反射的电磁波信息，进行收集、处理，并最后成像，从而对地面各种景物进行探测和识别的一种综合技术，通过遥感技术，可查询到高分一号、高分二号、资源三号等国产高分辨率遥感影像。扩展资料遥感技术是从远距离感知目标反射或自身辐射的电磁波、可见光、红外线，对目标进行探测和识别的技术。例如航空摄影就是一种遥感技术。人造地球卫星发射成功，大大推动了遥 感技术的发展。现代遥感技术主要包括信息的获取、传输、存储和处理等环节。完成上述功能的全套系统称为遥感系统，其核心组成部分是获取信息的遥感器。遥感器的种类很多，主要有照相机、电视摄像机、多光谱扫描仪、成像光谱仪、微波辐射计、合成孔径雷达等。传输设备用于将遥感信息从远距离平台(如卫星)传回地面站。信息处理设备包括彩色合成仪、图像判读仪和数字图像处理机等。任何物体都有不同的电磁波反射或辐射特征。航空航天遥感就是利用安装在飞行器上的遥感器感测地物目标的电磁辐射特征，并将特征记录下来，供识别和判断。把遥感器放在高空气球、飞机等航空器上进行遥感，称为航空遥感。参考资料：搜狗百科-遥感技术
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问 分子印迹技术的应用举例
dc2dd177ba4f 1.用于化学仿生传感器由于MIPS对于印迹分子的高选择性，故可以作为仿生传感器的分子识别元件；这种分子识别作用可以通过信号转化器（压电晶体、电极、电阻等）输出，然后通过各种电、热、光等手段转换成可测信号，可定量分析各种小分子有机化合物。2.色谱分离MIPS最广泛的应用之一是利用其特异的识别功能去分离混合物，近年来，引人瞩目的立体、特殊识别位选择性分离已经完成。其适用的印迹分子范围广，无论是小分子（如氨基酸、药品和碳氢化合物等）还是大分子（如蛋白质等）已被应用于各种印迹技术中 。3.固相萃取通常，样品的制备都包括溶剂萃取，由于分子印迹技术的出现，这可以用固相萃取代替，并且可利用分子印迹聚合物选择性富集目标分析物。由于印迹聚合物既可在有机溶剂中使用，又可在水溶液中使用，故与其他萃取过程相比，具有独特的优点。4.天然抗体模拟MIPS与印迹分子之间作用的强度与选择性在一定程度上可以和抗原与抗体之间的作用相媲美，因而可用于抗体模拟,这种模拟抗体制备简单、成本低，在高温、酸碱及有机溶剂中具有较好的稳定性，此外还可以重复使用。5.模拟酶催化例如以吡哆醛为印迹分子，用4一乙基咔哇为单体制备出分子印迹高聚物，它促进了氨基酸衍生物的质子转移。6.控缓释药物印迹高聚物可以吸收大量与印迹分子结构相似的物质，可以被用来作为一种反应性控制释放载体。
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问 电机控制技术
fe29144e2830 要看你的是什么电机，直流电机么？同步电机么？交流异步电机么？还是永磁同步电机或者无刷直流电机还是开关磁阻电机。不过永远记住一个公式，转矩和转速的乘积和功率正相关。那么通常用哪种情况来分析电机转矩呢？ 我们可以从下面的各方面来入手来分析电机力矩的通常表达关系： 1.法拉第的有个公司F=BLI，此公式到目前为止还是正确的，所以可以看出，力矩和磁场及电流时正相关的。L是电机本身的属性，除特别设计不随控制变化，所以控制力矩只有电流和磁场两个方式。 2，现在交流调速用电机通常为永磁同步电机或者三相异步电机，很简单，对于前者由于磁场是不会变化的，要控制力矩只有控电流，但是请注意，要精确控制电机转矩就必须知道电机中转矩和电流的关系，而交流电机的绕组的特性随转子位置变化而变化，所以不能简单的求解其关系，必须做出变化，具体内容楼主可以找任意一本电机控制的书都可以找到答案。 转速转矩曲线就是一个电机能够额定运行的最大包络线，考虑电机本身机械结构，一般电机在额定转速下都是恒转矩控制，额定转速上以恒功率控制，所以你的曲线如果以转速为横坐标一般为前段是直线，后段为向下的曲线。
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问 电机与电器技术，有希望吗
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问 电子技术原理与维修
6301e7491c15 电子原理和维修，讲的是维修电器产品吗？既然如此，至少高中以前的物理知识首先得知道吧？在此基础上，我提供以下一些知识要点：一、电路知识。电路只是包括了解电路图的基本构造，计算原理，以及电路上一些基本的元器件，包括定值电阻，可变电阻，电容，电感等。二、模拟电路知识。模拟电路是在电路的基础上，添加二极管，三极管，场效应管以及运算放大器的工作原理。模拟电路相对电路要上一个档次，而且在当今电器的维修领域相当重要。三、数字电路知识。数字电路知识包括2进制数，门电路与时序电路。还包括可编程以及数模转换。数字电路比模拟电路更广泛地运用在当今各个电子领域，作为专业知识也是必学不可的。四、高频电子线路。高频电子线路讲的是模拟系统元件在高频环境下的参数。电路在低频和高频两端的差别是相当大的，而当下诸多电子器件皆工作在高频状态，因此这门也是必修课。五、集成电路的封装与失效分析。在以上这些基础上，这里讲描述一些集成电路之所以失效的具体原因。包括使用什么手段检测，包括如何识别故障原因等，这是从理论过渡到实践的重要一步。选修（以下内容虽非必要，但若学习可以加深理论方法的理解）：一、量子力学了解电子在元器件内的运动二、固态电子论固体材料中电子的运动理论三、半导体物理半导体材料的一些知识。可以加深对半导体器件的了解，包括二极管，三极管等。四、无源电子器件了解电阻以及电容的生产工艺。了解元器件的老化。差不多就这些了，如果你真打算在这一领域发展，这些我想一定可以帮到你的。
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问 高电压与绝缘技术
5aa1eace1b49 高电压与绝缘技术 本学科主要其研究方向为：脉冲功率及应用技术、电磁脉冲防护技术、高频高压电源技术、特殊条件下电介质结构与材料绝缘特性、放电等离子体及其应用。 （1）电机与电器 本学科主要研究方向为：大型电机电器的发热与冷却技术、特种电机及其控制、超微型电机与特种电机、磁悬浮技术、直线电机及控制、永磁技术在电机及电器中的应用等。 （2）高电压与绝缘技术 本学科主要其研究方向为：脉冲功率及应用技术、电磁脉冲防护技术、高频高压电源技术、特殊条件下电介质结构与材料绝缘特性、放电等离子体及其应用。 （3）电力电子与电力传动 本学科主要研究方向为：可再生能源发电技术、电动汽车驱动控制、变流和变频调速技术、电力电子应用中的仿真及诊断技术、电力电子变换技术、运动控制技术、数化控制技术等。 （4）电工理论与新技术 本学科主要研究方向为：应用超导技术、可再生能源新技术、新型储能技术、电磁推进技术、新型发电技术、新型电工材料与器件、机电系统的综合物理场理论与应用、强磁场材料科学等。 （5）电力系统及自动化 本学科主要研究方向为：分布式发电技术、定制电力技术等。 （6）生物电工 本学科主要研究方向为：生物组织电磁特性及应用、生物电磁信号检测与利用、电磁场的生物学效应及物理机制、医用成像中的电工技术、基于电工技术的生命科学仪器、人工器官及仿生学等。 （7）微纳电工技术 本学科主要研究方向为：电子束曝光技术及应用、电子束和离子束加工技术、先进光刻技术、微机电系统（MEMS）设计与制造、微纳加工、检测及控制技术、新型微小电源等。
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问 汽车运用与维修是学习什么技术
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问 什么是四轮转向技术?
90b881c23c6c 四轮转向就是后轮跟前轮一起转向。在高速行驶的时候四个轮子往一个方向转，你可以理解为在车辆变线的时候有平移到另一个车道的趋势。在转弯的时候，后轮转向反向，这样可以大大减小转弯的半径。 实际上，四轮转向并非一个复杂的概念，知道它的发明人是谁，对您来说这毫无意义。最困难的是有效地的贯彻这个概念，从而带来足够的好处，以便为新增的成本找到正当的理由。首次这样做的厂家可能就是梅塞得斯-奔驰。1938 年，梅塞德斯-奔驰制造了一辆越野军用车，取名为 170VL，该车通过后轮逆向前轮进行转向, 以便缩短转向半径。但是梅塞得斯从未在其公路车中采用 4 轮转向系统。首辆大规模生产的四轮转向公路车型是约 1985 年的日产 Skyline （不是 GT-R）。和梅塞德斯车型不一样，该车是通过后轮在与前轮相同的方向进行转向的，转向角最大为 0.5 度，这对稳定性形成了有力的辅助。但是，Skyline 的系统不符合我们对四轮转向的定义，因为该车只是简单地通过液压动力来对整个后悬架安装副车架进行转向的。
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问 电子技术在汽车上的应用
2b97ddcc1bca 目前电子技术发展的方向向集中综合控制发展：将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制(PCM)；将制动防抱死控制系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和驱动防滑控制系统(ASR)综合在一起进行制动控制；通过中央底盘控制器，将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接。控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成一体化底盘控制系统(UCC)。 由于汽车上的电子电器装置数量的急剧增多，为了减少连接导线的数量和重量，网络、总线技术在此期间有了很大的发展。通讯线将各种汽车电子装置连接成为一个网络，通过数据总线发送和接收信息。电子装置除了独立完成各自的控制功能外，还可以为其它控制装置提供数据服务。由于使用了网络化的设计，简化了布线，减少了电气节点的数量和导线的用量，使装配工作更为简化，同时也增加了信息传送的可靠性。通过数据总线可以访问任何一个电子控制装置，读取故障码对其进行故障诊断，使整车维修工作变得更为简单。 汽车电子技术的应用将使汽车发生以下主要变化： 一、汽车的机械结构还将发生重大的变化，汽车的各种操纵系统向电子化和电动化发展，实现“线操控”。用导线代替原来的机械传动机构，例如“导线制动”、“导线转向”、“电子油门”等。 二、汽车12伏供电系统向42伏转化。 随着汽车电子装置越来越多，消耗的电能正在大幅度地增加。现有的12伏动力电源，已满足不了汽车上所有电气系统的需要。今后将采用集成起动机-发电机42伏供电系统，发电机最大输出功率将会由目前的1千瓦提高到8千瓦左右，发电效率将会达到80%以上。42伏汽车电气系统新标准的实施，将会使汽车电器零部件的设计和结构发生重大的变革，机械式的继电器、熔丝式保护电路将被淘汰。 汽车电子技术的应用将使汽车更加智能化。智能汽车装备有多种传感器，能够充分感知驾车者和乘客的状况，交通设施和周边环境的信息，判断乘员是否处于最佳状态，车辆和人是否会发生危险，并及时采取对应措施。 今天，社会进入了信息网络时代，人们希望汽车不仅仅是一种代步工具，更希望在汽车是生活及工作范围的一种延伸，在汽车上就像呆在自己的办公室和家里一样，可以收听广播，打电话，上互联网，处理工作。随着数字技术的进步，汽车也将步入多媒体时代。利用 windows 操作系统开发的车载计算机多媒体系统，具有信息处理、通讯、导航、防盗、语言识别、图像显示和娱乐等功能。可以预见到的将来，汽车装置自动导航和辅助驾驶系统，驾驶员可把行车的目的地输入到汽车电脑中，汽车就会沿着最佳行车路线行驶到达目的地。人们可以通过语言识别系统操纵着车内的各种设施，一边驾驶着汽车，一边欣赏着音乐电视，还可上网预定饭桌、机票等。
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问 老科鲁兹技术参数，
985aac81d551 雪佛兰科鲁兹 1.6sl mt-基本资料 车型名称 雪佛兰科鲁兹 1.6sl mt 车体结构 三厢轿车 豪华级别 标准型 雪佛兰科鲁兹 1.6sl mt-引擎参数 标准引擎 ecotec dvvt发动机 标准变速器 手动 5档 标准排量 1598 cc 气 门 数 16 最大功率 86/6000 kw/rpm 最大扭矩 150/3800 n·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 5.95 升/百公里 最高时速 180.0 km/h 加速时间 12.6 秒（0-100km/h） 排放标准 欧ⅳ标准 雪佛兰科鲁兹 1.6sl mt-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/鼓（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 麦弗逊式悬架，独立悬架/杆梁后桥，半独立悬架（前/后） 轮毂尺寸 15''轮圈 轮 胎 205/65/r15 尺寸和重量 车身重量 1360 kg 轴 距 2685 mm 轮 距 1544/1558 mm（前/后） 全车长度 4598 mm 车身宽度 1797 mm 车身高度 1477 mm 通过性 最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积 行李舱容积 400 l 油箱容积 60 l 标准座位数 5 雪佛兰科鲁兹 1.6sl mt--配置 外观/内饰 锋锐箭头前大灯 车门同色把手 防uv隔热型前挡风玻璃 电动调节外后视镜 质感织物内饰 质感织物座椅 钢轮圈 舒适性配置 电动车窗 带防夹功能车窗 手动空调 一触式玻璃升降开关 便携式烟灰缸 驾驶座侧杂物盒(卡片，硬币) 车内太阳眼镜盒 第二排4/6分割座椅 驾驶员座椅4向手动调节 智能行车电脑 中控门锁/遥控钥匙 6喇叭剧院级音响系统 经典单碟cd播放系统(带mp3功能) 车辆安全/防盗配置 abs防抱死制动系统 ebd电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 预拉紧式安全带 安全带高度可调 弯道控制系统cbc 发动机阻力矩控制系统edc
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