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中山汽车隔音工程
7fde7c75c764
真品的大能隔音不错,听说连续好多年获得音响改装指定用材。可以上网找下。中山有好多家做隔音的,也有用沥青材料的哦。这种天气那个材料很硬,没有烤过,上网学下怎么鉴别。看下拉丝,闻闻味道啦
2024-05-07
1条回答
问
土木工程铁路
匿名
铁路选线设计——高等学校土木工程专业系列教材铁路工程施工组织管理与概预算(高职高专土木工程专业新编系列教材)高速铁路技术/普通高等学校土木工程专业新编系列教材 结构力学解疑土木工程教材精选-高层建筑结构设计和计算土木工程教材精选土力学地基基础
2023-09-03
2条回答
问
工程制图的内容简介
匿名用户
全书共分十三章及附录,其中大幅度删减了画法几何的内容,增加了和工程实践紧密结合的图例讲解,选编了相应的简明例题。在计算机绘图部分,着重讲解运用计算机绘图实用软件绘制工程图样的方法和步骤,指导性强。本书的内容编排,力求通俗易懂,简明实用,在突出其科学性之同时,注重其对各非机类专业的适应性,选编了展开图、焊接图、电气图、化工制图和建筑图等内容,可供不同专业学生选用。本书配有《工程制图习题集》,由机械工业出版社同时出版发行,随书还配套有《工程制图CAI课件》,供学生学习和教师教学时使用。本书为高等学校工科近机及非机类学生教材,也可作为高职高专、电大、函授和夜大等相近专业学生的教学用书,同时还可供有关工程技术人员参考。
2023-09-03
1条回答
问
车辆工程专业有哪些专业课?
橡皮擦
基础课:科学社会主义理论、自然辩证法、外语、工程数学(数值方法、矩阵代数、应用统计)。 技术基础课程:振动分析基础、高级语言程序设计、计算机技术及应用、现代测试技术与分析、现代设计技术、结构疲劳强度分析等。专业课程:车辆系统动力学、车辆系统分析与现代设计方法、车辆振动噪声分析与控制、车辆测试技术与分析、车辆电子技术、车辆电液控制系统及计算机控制技术、车体结构分析及计算机辅助车身设计、车辆自动变速理论、车辆动力传动系统控制与优化、车辆故障诊断技术、车辆安全性、车辆行业发展概论、汽车动力总成、车辆技术经济分析与环境保护等
2023-09-03
2条回答
问
车辆工程专业哪些科目是必学的?
匿名
主要课程:《物理》、《高等数学》、《机械制图》、《理论力学》、《工程力学》、《汽车机械基础》、《汽车英语》、《电工与电子技术》、《车辆技术评估与检测》、《汽车构造》;《汽车学》、《车用内燃机》、《汽车电子控制技术》、《自动变速器》、《汽车故障诊断及检测》、《汽车电器设备及维修》;《汽车运用工程》、《汽车服务工程》、《汽车设计》、《汽车试验学》、《机械原理》、《机械设计》。扩展资料:车辆工程专业专门培养从事车辆工程领域科学研究与开发应用、工程设计、技术攻关与技术改造、新技术推广与应用等方面的高级工程技术人才。车辆工程领域工程硕士要求能够运用现代科技知识解决企业实际生产中的一些工程技术问题。掌握本学科内扎实的基础理论和系统的专业知识,了解本学科的现状和发展趋势,掌握车辆的现代设计理论,机电液一体化技术,现代电子技术和现代控制技术及现代测试技术和必要的实验技能。根据行业特征,本领域的覆盖面为:汽车、拖拉机设计与制造;军用车辆设计与制造;机车车辆设计与制造;工程车辆设计与制造;能源动力等。根据工程技术人员的工作性质,领域范围可分为:车辆的研究、开发;车辆的制造、加工;车辆的性能检测、试验、分析;车辆的使用、管理、保养、维修;与生产检测车辆有关的设备、检测仪器的开发等。参考资料来源:搜狗百科——车辆工程专业
2023-09-03
6条回答
问
电气工程类专业有哪些
一场雨
电气工程包括电机与电器,电力系统及其自动化,高电压与绝缘技术,电力电子与电力传动,电工理论与新技术五个专业方向电气类涵盖电气工程,又加入了自动控制方面知识,应当是有今后选具体专业的机会
2023-08-25
2条回答
问
做汽车线束的算什么工程师
yes。
维修行业是没有这个职务的,大型的汽车装配车间就有.是负责总线束的设计和安装.
2023-08-24
3条回答
问
汽车线束工程师是负责什么的
匿名用户
是负责车内和车身线路, 象从车身ECU到前后车灯的线束设计,发动机里和底盘的sensor到各自ECU的线束设计,还有控制面板到ECU的线束设计。
2023-08-24
2条回答
问
工程测量技术论文
匿名用户
工程测量中质量问题及控制方法探讨 摘 要:文章简单介绍了工程测量常见的质量问题,分析了影响工程测量施工质量的因素,结合工程实践,提出了工程测量质量控制措施。 关键词: 工程测量;质量问题 ;控制方法 引言 在工程建设的设计、施工和管理各阶段中进行测量工作的理论、方法和技术,称之为“工程测量”。工程测量是测绘科学与技术在国民经济和国防建设中的直接应用,是综合性的应用测绘科学与技术。 1工程测量常见的质量问题 1.1仪器导致的质量问题 在工程实施地过程中,各类工程测量仪器往往会由于管理问题而出现质量偏差。仪器地问题主要有: (1)仪器管理混乱。仪器应该有专门人管理.而且管理者应该具备一定的仪器使用知识。但是,在施工过程中.由于施工现场人员混杂就导致对仪器的管理不够重视,往往是现场管理,事后随意。(2)仪器保养不够。工程测量仪器需要定期的养护维修,但是由于工程任务严峻.使得对仪器的使用往往会超长规程,并由此引起损坏.导致错误测量数据的出现。 1.2测量仪器的操作不当 工程测量仪器属于高精密的仪器设备,对仪器的操作必须要严格按照规程进行.而不严格的操作方法会降低仪器的灵敏度,使得测量工作出现误差。如今,工程测量人员由于对新的仪器设备不够熟悉,又由于工程进度要求紧迫.所以会有简单查看就匆忙操作的现象发生。 1.3测量的质量监管与控制不到位 对建筑工程测量的监控目前都是通过监理部门和企业内部监督来共同完成,这种双方面的监理控制对测量的质量有着较好的监管作用。但是,现有的体制使得监理工作缺少专项的“测量”检测.工程验收监理更重视的是对工程建筑质量、材料质量和施工质量的控制,忽视测量质量的检验.使得现有的监管控制不到位,只是进行施工前的测量检查基本就通过监理要求,这种情况对工程施工是十分不利的,往往会造成很严重的建筑影响。 2工程测量质量控制方法的分析 2.1影响工程测量施工质量的因素分析 与土建及安装施工相比,工程测量施工有其自身的特点。首先,测量施工质量的好坏,与测量施工人员的技术水平直接相关,测量仪器操作人员的操作水平将直接影响测量成果的精度。其次,测量施工方案的确定,对测量定位精度及测量施工进度具有决定性的影响。在施工控制网及微型控制网的测设过程中,控制网的图形结构及控制点方向联测数目、方向观测的测回数等对控制网的精度及可靠性均有重要影响,但并非观测测回、联测方向的数量越多越好,技术人员对此应予以综合考虑。第三、测量施工质量的好坏,还直接受现场作业环境的影响,如现场通视条件不良、施工过程中的机械震动、焊接作业及风雨天气等都将直接影响测角及测距精度。第四、测量仪器精度及各种仪器误差也会对测量结果带来 不利影响。第五、混凝土楼地面受温度影响而产生的伸缩变形,将对布设于其上的测量基准点带来不利影响,在精密工程测量过程中,对此必须给予考虑。 在二期工程建设过程中,测量监理工程师根据测量施工的特点,紧紧抓住影响测量施工质量的人(测量技术人员)、机(测量设备)、法(施工测量的方法或方案)、环(测量作业环境)四大关键因素,以事前控制为主,分阶段逐项控制,最终取得了良好效果。 2.2工程测量质量控制措施 2.2.1测量施工前决条件的检查与控制 施工前,准备工作是否充分,将直接影响到测量度成果的质量和施工进度。对于测量控制网而言,一旦测量施工方案确定,则控制点的最终精度也就基本确定了。相反,如果施工前的任何一项设计失误,都有可能导致测量精度的下降或测量成果不可确认。因此,施工前的方案制定及准备工作,在很大程度上将决定测量施工的质量,施工质量事前控制应是工程测量质量控制的关键阶段。在本阶段,测量监理工程帅应采取各种措施对测量施工的先决条件进行检查与控制,最大程度的消除影响测量施工质量的各种不利因素,具体应看重完成以下工作: 1)审查承包商测量人员的组成及数量是足否满足测量施工需要。测量工作是一门技术性和专业性很强的工作,测量人员的技术水平和操作经验对测量施工质量有着很大影响。 2)审查测量施工方案的可行性和可靠性 对测量控制网来说,一部好的施工方案,不仅可以有效改善控制点的精度,还可以节约测量施工的人力消耗,加快施工进度。因此监理工程师应高度重视测量方案的审查。在测量施工方案审查过程中,监理工程师应注意结合现场的实际情况,务必到现场亲自查勘,以确认方案中控制点的位置布设合理、实用,通视条件良好。因为不论施工方案设计如何合理,如果现场条件不具备,该方案都是无使用价值的。在确认现场条件具备的前提下,监理工程师应继续审查控制网的观测方案是否能够满足设计精度要求,由于受现场条件的限制,施工控制网的点位布置往往长短边边长相差较大,图形结构不利,从而导致点位精度极不平衡。监理工程师在审查观测方案时,如果确认控制网整体精度难以提高时,应根据工艺系统的设备安装特点及现场条件,因地制宜的采用独立边角自由网,以确保控制网的内部符合性,使各点位误差分部均匀,在精密工程测量中尤应注意这一点,否则将无法保证设备及工艺系统的安装精度。 3)测量仪器设备的检查与控制 在测量施工过程中,测量仪器精度及数量会直接影响到测量成果的质量和施工进度。监理工程师应根据承包商所承担的施工任务难易、工作量大小来确认责任单位的仪器精度及数量是否能够满足施工需要。同时,为保证测量成果的可靠性,监理工程师除应要求承包商按期提交测量仪器的检定证书外,还应要求承包商定期对测量仪器进行校核,并提交仪器校核资料。 4)测量施工设计文件的审查与控制 承包商进行测量定位放线的依据是土建及安装施工图和己获批准的测量基准点,测量监理工程师除认真审查承包商提供的基准点数据是否可靠及有关设计数据是否与施工图一致外,还应会同土建及安装监理工程师共同对定位放线数据进行图纸会审,检查建筑与安装施工图中同一物项相对位置关系描述的一致性,在设备安装定位过程中,还应审查设计指定的安装基准点相对位置关系是否满足工艺系统的安装精度需要,否则有可能给设备安装带来严重不利影响,使前期测量工作功亏一篑。 2.2.2测量施工的过程控制 测量先决条件检查虽然消除了大部分影响测量施工质量的隐患因素,但施工现场的情况是在不断变化的,施工方案中制定的措施在实际执行过程中能否顺利实现,还会受到许多客观因素的影响,因此,在施工过程中,监理工程师应继续跟踪检查,以确认施工方案及各种先决条件得到了可靠执行。具体讲,监理工程师在施工过程中应把握以下要点: 1)对厂区测量基准点的跟踪检查 在工程施工过程中,厂区测量基准点受上石方开挖及机械施工的影响,很容易产生变形或遭破坏。同时,混凝土受温度变化的影响,会产生周期性的膨胀与收缩现象,这将导致建于砼楼地面上的测量基准点产生同样的变化,这些变化将直接影响到测量成果的精度。监理工程师在施工监理过程中,除要求承包商尽可能将基准点布设于稳定的基岩上或与基岩相连的底层楼地面上,并采取必要的保护措施外,还应要求承包商定期对控制点进行监测,对重要部位的定位放线,使用前应随时检测控制点的可靠性。 2)施工过程中的旁站监理及外业复查 在测量先决条件检查过程中,虽然对承包商的侧量人员进行了资质审查,但这仅限于理论上的控制,施工技术人员及操作人员的责任心及施工熟练程度只有经过实践检验才能得到确认。因此,在施工程中,监理工程师应继续对施工人员进行旁站跟踪,观察其主要技术人员及操作人员的技术特点及工作不足。同时,在承包商新进场阶段,监理工程师还应加大对承包商所提交测量资料的外业复查比例,以确认承包商的技术水平及工作能力。在确信掌握了承包商现场施工人员的技术特点后,可根据其薄弱环节进行重点控制。 2.2.3测量施工的事后控制 施工控制网或施工定位放线测设完毕后,是否达到了精度要求,应对外业测量数据进行数据处理。此阶段监理工程师应对承包商所提交的施工控制网技术书或定位检测资料进行审查。审查过程中应注意其数据处理方法是否得当,各项观测数据有无超差或误用情况,发现问题后应及时要求承包商进行整改。对于可疑的数据,监理工程师应要求承包商进一步提交相关资料,并应到实地进行外业复查,以确保测量数据可靠,精度满足设计要求。更多免费论文范文: http://www.xoock.com 结束语: 我国工程测量科技进步很大,发展很快,取得了显著成绩;但是,我们在实际的施工过程中必须充分认识到测量工作的重要性,科学管理,让测量工作更好的为施工质量管理服务,提高施工质量,为业主、为社会建造出优质的精品工程。
2023-08-15
1条回答
问
车辆工程考研的好学校?
富婆包养男人
车辆工程(汽车)专业排名:1、同济、北理、吉大、清华2、武汉理工、湖南大学3、重庆大学、合工大、长安大学4、江苏大学、华南理工、哈工大(威海)5、其他的一些 推荐吉林大学,一汽集团的人才储备基地,清华汽车学院的院长就是从吉大挖走的,各车企招聘没有不来吉大的,吉大有郭孔辉院士,郭院士是我国汽车行业的开山鼻祖,吉大还有汽车动态模拟国家重点实验室,汽车风洞实验室,总之吉大汽车的牌子不会比任何一所学校逊色
2023-06-26
2条回答
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