- 问答
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问 武汉燃气热力集团
匿名用户 简单的回答就是属于国有企业，上级主管是武汉市城投，下级单位有武汉市天然气（管道气），武汉市百江燃气（坛子气），蓝焰（表具）等！ 详细的介绍就看下面！ 武汉市燃气热力集团有限公司成立于2001年12月，注册资本5.7亿元人民币。公司以“服务社会大众，提高生活品质”为使命，秉承“以心换心、以变制变、以气争气”的经营理念，以“一切为了客户，为了一切客户，为了客户一切”为服务宗旨，以“气贯三镇、吐纳荆楚”为发展目标。 公司旗下有10个全资子公司、3个控股公司和5个参股公司。全资子公司为：武汉市管道煤气公司、武汉市煤气公司、武汉市城市天然气高压管网有限公司、武汉市煤气工程建设公司、武汉市燃气热力工程公司、武汉市燃气热力规划设计院、武汉市蓝焰房地产开发有限公司、武汉燃气热力物资贸易公司、武汉燃气热力资产经营公司、武汉燃气热力托管咨询有限公司。控股公司为中港合资的武汉市天然气有限公司、武汉市蓝焰油气发展供应有限公司、武汉市蓝焰自动化应用技术有限公司，参股公司为武汉武煤百江燃气有限公司、武汉晨鸣乾能热电公司、武汉市燃气热力学校、武汉碧水科技有限责任公司、武汉信息管网投资有限公司。全集团从业职工4096人，各类专业技术人才571名，其中高级技术人才65名，液化石油气拥有90个供应站，用户57万户，管道燃气用户84万户，城市燃气管网4000多公里，天然气门站2座，天然气加注站4座，资产总额近39亿元人民币。 集团立足于武汉城市发展，主要承担着全武汉市百万户居民生活燃气供应和数千家工商用户经营生产用燃气供应的重任。紧紧围绕城市燃气基础设施建设和燃气供应，开拓了燃气工程、设计、施工、安装业务和燃气热力设备的检测、检修、燃气热力设备、用具的销售以及燃气热力技术开发、设计、咨询服务、燃气职业教育。
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问 汽车燃气系统原理
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问 上海燃气车政策
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问 上海燃气助动车
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问 如何保养燃气助动车
天使精灵 燃气助动车须定期保养 上海永久股份有限公司销售总监徐振业解答；燃气助动车使用一段时间后，输气连接管道由于各种因素易产生老化，因此，用户应按保养手册提示，一年更换一次输气连接管道，以防液化气泄漏；发现齿轮油受污应及时更换，防止杂质影响汽缸正常工作和寿命；要经常检查机油容量、紧固件和皮带是否处于正常状态，定期作清炭和清洁皮带磨损物，确保气体燃烧充分和皮带工作正常。 徐先生建议用户，发现故障应请专业人员拆装钢瓶和管道，不要擅自拆卸，不要找路边修车摊点随意改装燃气助动车；燃气助动车停放在住宅区时，必须及时关闭输气开关，停放车时应按市消防、公安局有关“燃气助动车不得停放在无通风设备的地下车库”的规定，防止气体泄露遇到火种发生事故。
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问 泰达燃气公司
ヾ风华㊣茂ヾ ◆ 成长历史 ◆ 天津泰达燃气公司发展主要经过四个阶段：煤气工程筹建组、天津经济技术开发区总公司燃气分公司、天津经济技术开发区总公司燃气公司、天津泰达燃气公司。 1991 年初，为适应开发区不断发展的能源需求，满足三资企业、机关事业单位、居民住宅用户对燃气的需求， 1991 年 2 月 21 日 管委会批准成立了“天津经济技术开发区煤气工程筹建组”，隶属于建设公司。 1992 年 6 月 12 日 经天津经济技术开发区总公司批准成立了天津经济技术开发区总公司燃气分公司，隶属于天津经济技术开发区总公司。 1993 年 6 月 7 日 将“天津经济技术开发区总公司燃气分公司”确定为“天津经济技术开发区总公司燃气公司”， 2002 年 3 月 8 日“天津经济技术开发区总公司燃气公司”变更为“天津泰达燃气公司”，隶属于天津经济技术开发区控股公司。 泰达燃气公司成立 12 年以来， 99 年获得了 ISO14001 环境体系认证， 2001 年获得了 OSHMS 安全健康体系认证。先后获得《城市燃气企业资质证书》、《危险化学品储存批准证书》、《危险化学品生产经营批准证书》《易燃易爆危险物品消防安全许可证》。获得天津市燃气行业十佳称号，历年开发区安全管理先进单位称号。 ◆ 业务介绍 ◆ 天津泰达燃气公司经过十几年的建设和发展，目前已成为天津经济技术开发区唯一一家集设计、施工、运营、服务为一体的专业燃气公司，负责整个开发区各类用户的燃气供应。 公司拥有员工 89 人，其中专业技术人员 39 人，占总人数的 41% ，高素质的员工队伍，为公司的生产、运营提供了技术支持和安全保证。 公司拥有近期日供天然气 60 万立方米、远期日供天然气 100 万立方米的能力，有渤西天然气，大港天然气，陕北天然气三种气源保证开发区燃气供应，各种气源气质均符合国家二类天然气标准，热值 35.16MJ/m 3 (8400kcal/NM 3 ) 以上，满足工业和民用户使用。区内有近 130 公里 燃气管道遍布开发区各处，管网供气压力 0.05-0.1Mpa 。 “为客户服务尽善尽美、为安全生产尽职尽责、为公司发展尽心尽力”是泰达燃气公司的司训，公司的每一位员工怀着高度事业心和责任感，贯彻“泰达服务品牌”理念，推广“一站式” 服务，想客户之所想，急客户之所急，确保客户在燃气使用上的要求都能得到合理、满意的解决。 保证安全是燃气供应企业的工作重点，为此公司投入大量资金购置具有国际先进水平的燃气泄露检测、带气抢修等设备，建立燃气管网遥测系统，并配备一支由专业技术人员组成的抢修队伍，全天候待命处理各种紧急事故，保障供气安全。
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问 单循环燃气轮机 联合循环燃气轮机
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问 燃气轮发电机的燃气轮机发展历史
91be1a38b0a1 中国在公元十二世纪的南宋高宗年间就已有走马灯的记载，它是涡轮机(透平)的雏形。15世纪末，意大利人列奥纳多·达芬奇设计出烟气转动装置，其原理与走马灯相同。至17世纪中叶，透平原理在欧洲得到了较多应用。1791年，英国人巴伯首次描述了燃气轮机的工作过程；1872年，德国人施托尔策设计了一台燃气轮机，并于1900～1904年进行了试验，但因始终未能脱开起动机独立运行而失败；1905年，法国人勒梅尔和阿芒戈制成第一台能输出功的燃气轮机，但效率太低，因而未获得实用。1920年，德国人霍尔茨瓦特制成第一台实用的燃气轮机，其效率为13%、功率为370千瓦，按等容加热循环工作，但因等容加热循环以断续爆燃的方式加热，存在许多重大缺点而被人们放弃。随着空气动力学的发展，人们掌握了压气机叶片中气体扩压流动的特点，解决了设计高效率轴流式压气机的问题，因而在30年代中期出现了效率达85%的轴流式压气机。与此同时，透平效率也有了提高。在高温材料方面，出现了能承受600℃以上高温的铬镍合金钢等耐热钢，因而能采用较高的燃气初温，于是等压加热循环的燃气轮机终于得到成功的应用。1939年，在瑞士制成了四兆瓦发电用燃气轮机，效率达18%。同年，在德国制造的喷气式飞机试飞成功，从此燃气轮机进入了实用阶段，并开始迅速发展。随着高温材料的不断进展，以及透平采用冷却叶片并不断提高冷却效果，燃气初温逐步提高，使燃气轮机效率不断提高。单机功率也不断增大，在70年代中期出现了数种100兆瓦级的燃气轮机，最高能达到130兆瓦。与此同时，燃气轮机的应用领域不断扩大。1941年瑞士制造的第一辆燃气轮机机车通过了试验；1947年，英国制造的第一艘装备燃气轮机的舰艇下水，它以1.86兆瓦的燃气轮机作加力动力；1950年，英国制成第一辆燃气轮机汽车。此后，燃气轮机在更多的部门中获得应用。在燃气轮机获得广泛应用的同时，还出现了燃气轮机与其他热机相结合的复合装置。最早出现的是与活塞式内燃机相结合的装置；50～60年代，出现了以自由活塞发气机与燃气轮机组成的自由活塞燃气轮机装置，但由于笨重和系统较复杂，到70年代就停止了生产。此外，还发展了柴油机燃气轮机复合装置；另有一类利用燃气轮机排气热量供热(或蒸汽)的全能量系统，可有效地节约能源，已用于多种工业生产中。
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问 顶置式配气机构与侧置式配气机构在工作原理上有什么区别
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问 配气机构的主要由什么组成?主要介绍一下桑塔纳Jⅴ型发动机配气机构组。
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