- 问答
-
问 新车买回来要怎么保养？
f22be16ee6cf 1：磨合保养需注意 车型不同磨合保养亦不相同，分为从3000公里到5000公里不等，而前1500公里是谨慎期，属于重点时期。在这个时期中，车主应该尽量减少车辆的载荷量，选择通畅的道路来行使，让新车尽量处于流畅的状态。这个时期让车辆去跑高速公路最有帮助，此时的发动机、变速器和四轮机械系统在一定时速下运转，相当于热身运动一般能进入的状态。 2：为车辆穿上“好衣服” 车膜是很多车主都会选择用来保养车辆的一个工具，但是车膜也有好坏之分，市场上的车膜参差不齐，专家教路，其实车膜用手和眼就能分辨出好坏。 是清晰度，劣质车膜看上去就是灰蒙蒙一片。第二是厚度，劣质车膜偏薄并且容易起皱。第三用硬物划一下车膜，劣质的掉色严重。劣质车膜非但不能起到保护车辆的作用，并且还会一定程度损坏车辆的表面，因此我们一定要认准优质车膜背面的浮水印，购买后亦应该到规模大、口碑好的汽车美容店进行贴膜。 3：去除车辆“内脏”气味 新车买回来车内会残留很多气味，当中存在着很多有害气体，很多车主出于爱护之心甚至不舍得将车内部件的包装袋撕去。其实这种做法是非常不当的，我们应该时间将一切塑料包装袋等会散发有害气味的物件除去，然后打开车窗保持车内通风。同时可以选择活性炭、竹炭、橘子皮、柚子皮、柠檬等放在车内帮助驱散难闻气味，水果亦可令车厢中充满自然果香。
-
问 新车5年内该如何保养
a81da7ea6c5a 眼前的车价大跌，很多人在这个时候购买新车。在汽车的头5年，新车主应该注意些什么?什么时候又应该更换什么零件?这里简单说一下： 1、2年：保修期内,车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。不见得。起码在两年以内大部分车都要更换电瓶，GOLF用的是免维护电瓶，也就是说，从电解液加注到电瓶里开始，电瓶的寿命就开始倒计时了，通常是两年。虽然在电瓶上有个“观察窗”，只要是绿色的就可以继续使用，但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的，不过也不用太担心，一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生，不会给您直接扔路中间的。故障表现是虽然全车有电(灯光，音响，仪表。。。)，但无法启动引擎，起动机在打火的瞬间不能转动，随即仪表盘上全部警报灯狂闪!不用过分惊慌，那是因为电流不稳引起的，他们都还没坏。您没有别的办法，用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。 另外，两年也是制动液的强制更换期限。制动液(也叫刹车油)是非常容易吸湿的油品，如果有水分进入油路系统，在制动时产生的高温会将这部分水气化，在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气，而制动片不能准确有力地与盘磨擦。。。 2、3年：更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。一般通用的叫法是“制动盘/制动片”，刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的。制动系统是汽车最重要的部分之一，是“安全项”。发动机要是有了故障您就走不了了，可要是制动有了故障您可就麻烦大了。。。必须经常严格检查。平常在使用中要注意前后轮四个制动盘的磨损状况，表面是否光整，如果发现某个制动盘上有沟槽，立即维修更换，制动片肯定不合格，制动盘轻的要“光盘”，就是打磨平整，重的也要更换。 3、4年：汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。我的理解是减震器与弹簧是两码事。在车辆的悬挂系统中，对车重起支撑作用的主要是弹簧和板簧，而减震器(shockabsorber)实际上是对振动或冲击力进行吸收或抑制的“阻尼结构”，是个充满了油的活塞筒。说白了，如果只有弹簧而减震器坏了,故障的表现是非常典型的，不是高速行驶中的抖动，而是“忽悠”，稍微过个不平的地方，车身就像水中颠簸的小船一
-
问 如何给新车做好日常保养 ?
-
问 新车保养还要交钱吗？
-
问 新车保养是多久第一次
-
问 新车保养和注意事项
4259e5b56007 新车就像人一样，刚刚上路，还有些蹒跚。一般来讲，新车的轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦才能达到“附着力”；刹车片必须经过400公里以上行驶，才能达到“理想的摩擦力”，全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。特别是汽车的心脏――发动机，新车零件表面平整度、承载面积、配合关系都不具备设计的理想程度，发动机总成的机、电、油、水、气各系统工况没有达到综合平衡。 1.宜慢不宜快新车初驶、时速应控制在60-80公里/小时之内，宜慢不宜快。 2.冷启动时要预热汽车冷启动时应使水温表指针预热到刻度线中间水温40℃以上，再缓缓起步上路。 3.满载 超载要忌讳满载或超载对新车机件损害都很大，必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。 4.急刹车行不通急刹车是不良驾驶习惯，特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况，减速减挡；如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。 5.例行检查要记住新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患，一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气)，一旦发现亏欠应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修；二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。 一、新车磨合 在这一点上，新车都要做好正确的磨合。新车出厂前只是发动机缸体做过不带负载的冷磨合；正式驾驶是带负载的热磨合，包括：发动机磨合、刹车系统磨合、驱动轴、轮子磨合等。磨合不好的汽车，发动机噪音大、油耗高，车子加速表现无力。一般来说，新车最初行驶的几千公里叫做磨合期。为了能够更详细的介绍，我们把磨合期分为了几个阶段，各注意事项如下： 0-500公里：要平缓柔和的起步停车，经常作平顺缓慢的刹车，以使刹车片磨合的更好。尽量车上只有一个人，不要搭载太多乘客，不要带太多物品，要轻负荷驾驶。总结出来就是，慢给油、缓刹车、轻负荷。 具体到车速，这500公里应该怎么跑呢？最理想的状态是40km/h、60km/h、80km/h匀速各跑100公里，其他公里数为正常起步。停车和在城市道路行驶(20-30km/h)。车上人员超过1个人时，车速不要超过60km/h。 500-1000公里：方法和上面一样，只是注意车速不要
-
问 新车第一次保养多少公里合适？
-
问 新车如何保养油漆
3e9d50e54684 可以封釉或者镀膜，打蜡是日常维护的工作．实际上好车的话用那么麻烦的，勤打蜡，用好蜡，一样很好． 所谓封釉处理，就是通过专用的机器将车辆保护剂压入车漆内部形成网状的保护层，保护层让车辆表面如同陶器表面一般，故而形象称之为封釉。经过封釉处理的好处是相当于给车穿上了一件透明外套，可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打，保护车漆被氧化造成褪色，另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦。 封釉以后，可以减少洗车次数。但是封釉也是一劳永逸的，它基本上需要每年对车辆处理一次。旧车同样也可以做封釉处理，只过先要处理掉已被氧化的车体表面，一般美容店还会使用增艳剂，恢复已褪色的车漆，再进行封釉。 镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比，腊层与车漆的结合更紧密，持续时间比通常的打蜡时间要长。镀膜的效果可以保持一年以上时间，但也很难超过两年。 镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质，通过在车漆表面上形成的一种高硬度、抗氧化、抗腐蚀的膜，从而对车漆形成保护。而两者所同的是加工工艺上略有同，保护介质一样：封釉用的是液体釉，而镜面镀膜用的是一种氟碳和玻璃素的聚合物，两者都在车漆表面形成一种固态保护层，都需要先打磨掉车漆表面的氧化层，以保证“釉”或者“膜”在车漆表面的附着能更加持久。
-
问 新车需要做什么保养?
-
问 新车车漆怎么保养？
2条回答
ftpjpf 
8a6a5e7b37a1 
bfe220519d63 
f524c2cf42ae 
e2aa957eae84 
