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问
轮胎监测仪的功能有哪些?
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轮胎监测仪可实时测胎压,有效监测轮胎的气压和温度,从而利于行车安全。轮胎监测仪在国外颇为流行,可以实时精确测量出每个轮胎的压力和温度,并由安放在仪表台上的液晶屏显示相关数据。在任一轮胎的压力或温度出现异常时,它会发出语音示警,使驾驶员能够及时了解情况,确保行车安全。
2024-06-14
1条回答
问
分布式光纤振动监测仪是什么
笑颜如花
分布式光纤振动监测仪,专业振动记录仪,振动记录仪 振动 记录仪是对地震波。机械振动和各种冲击信号进行长时间现场采集。记录和存储的便携式专用设备。仪器包括现场采集记录仪。速度或加速度传感器及分析处理软件组成。 仪器通过信号接口与传感器直接相连,放置于振动测试点,采集现场振动信号并保存;爆破后通过通讯接口与PC机连接,分析处理软件读取记录仪内保存数据,并进行显示。特征参数分析提取和结果打印输出。
2023-11-14
2条回答
问
蓄电池 放电率
冰天雪地
负荷固定放电电流就固定了,蓄电池的容量固定放电时间就固定了,所以不能调整
2023-10-03
2条回答
问
蓄电池每小时放电量
Wasabi
那就看你配了多少AH的电池,没有空调只给基站供电电流会小些,或者你算下基站正常耗电电流即可,或者看看整流器平时电流多大。
2023-09-23
2条回答
问
蓄电池放电测试仪显示电池组类型与实际电压不一致是什么问题
6a306ac33473
通过放电测试仪测试电池的各种性能,如:放电容量,放电平台(电压)等特性,来判断电池好不好。测试电池容量时,是用恒定电流放电,放电过程中,电池电压会逐渐降低,降到某个规定值时,就认为放电结束了,这段放电时间乘上放电电流就是电池容量,那个规定电压值就是放电终止电压。所谓的放电终止电压,就是再继续放电的话,电池就要损坏了,必须停止放电了。
2023-05-20
3条回答
问
蓄电池的放电电流与内阻的关系,并列蓄电池为什么内阻小的放电电流大呢
7337263a1119
蓄电池的内阻相当于蓄电池放电回路中一个去不掉的串联电阻。相同的放电电流下,内阻越大,蓄电池端电压的跌落幅度越大(δV=R内*I);相同内阻下,放电电流越大,蓄电池端电压的跌落幅度越大,相应地蓄电池本身的功率损耗(发热)越大。并列蓄电池是把蓄电池并联的接法,这样相当于把蓄电池的内阻并联,n个并联内阻自然就减小到单个的1/n。放电电流是乘法关系,n个并联的总放电电流是单个的n倍。
2023-05-20
2条回答
问
蓄电池充放电困惑
c7a1cb1ffc88
楼上说的对。还有一点要搞明白: 就是目前为止所有的车辆,包括摩托车,都是在行驶中边用边充电的。这样才能保证电瓶的使用特性。
2023-05-19
2条回答
问
蓄电池的充电反应与放电反应
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相反的 化学能转化成电能 电池的内部 电能转化成化学能
2023-05-19
2条回答
问
蓄电池的充放电原理
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普瑞赛思电池检测(ptl-global.com)回复:蓄电池通常是指铅酸蓄电池,它是电池中的一种,用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用百分之1.28的稀硫酸作电解质。属于二次电池。对于二次电池,检测标准有IEC 62133 《便携式二次电芯和电池的安全标准 》,IEC 61960 《 便携式二次电芯和电池的性能标准 》,ANSI C18.2 《便携式二次电芯与电池 安全标准 》。 蓄电池工作原理简单说就是充电时把电能储存为化学能,放电时把化学能转换为电能输出。蓄电池充放电:在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。充电:充电时,在正、负极板上的硫酸铅会被分解还原成硫酸、铅和氧化铅,同时在负极板上产生氢气,正极板产生氧气,电解液中酸的浓度逐渐增加,电池两端的电压上升。当正、负极板上的硫酸铅都被还原成原来的活性物质时,充电就结束了。在充电时,在正、负极板上生成的氧和氢会在电池内部氧合成水回到电解液中。放电:金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个2铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水,使电解质保持含有百分之22~28的稀硫酸。化学反应过程如下: 总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 --> 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电)蓄电池工作原理正是这种可逆转的电化学反应,使蓄电池实现了储存电能和释放电能的功能。
2023-05-18
2条回答
问
什么是蓄电池的充电和放电
e363cbc2a639
蓄电池在车上是分别于发电机和起动机相连的,当汽车启动着了以后,发动机就会带动发电机运转,就会发电,由于发电机与蓄电池相连,所以就会对电瓶进行充电,发电机充电的同时,车上面的电器(喇叭灯光)也会用电,所以就实现了边充电边放电。
2023-05-18
6条回答
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