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铅酸蓄电池过放电怎么办?
sha
你的电池长时间未用己硫化造成极板内部短路自放电,建议换新。现市面上有电池修复你的电池若只存在硫化问题还可以修复,修复后的电池可以使用,但存电量只能达到原电池的60%-80%,使用效果没那么好,若修复价格不合适不如以旧换新。12AH的对换320元左右20AH的450元左右。
2023-10-29
4条回答
问
开路状态的电池为何会自行放电?例如汽车铅蓄电池。
橡皮擦
1、电解液不纯,或者混入了金属离子,导致自放电。2、极板活性物质脱落,沉积在底部,接触极板,导致极板间短路自放电3、电瓶长期亏电导致硫化严重造成的局部短路4、电池设计上就是存在自放电的,只是很小,随着电池性能老化,这种自放电会越来越大。
2023-10-29
3条回答
问
120型蓄电池怎样检测,放电仪用多大电流放电,放电时间应该多少分钟
雄鹰翱翔
1、12AH电池5A放电120分钟属于不合格的,应该在150分钟以上。120AH的牵引电瓶应该是24A放电,5个小时以上。120AH的启动电瓶应该是6A放电20小时以上。启动电瓶不要频繁测容量,循环寿命只有几十次。2、除非电解液内混入了过多的杂质,否则没必要换电解液的。内部脱落的物质如果不多,不用清理,会自然沉积到底部的,拆开一个电瓶看看你就明白了。沉积过多的话,在下边打孔清理是最方便的办法。顺便说一句,你问了太多的电瓶方面的问题,但是从你的问题看你还是不怎么懂电瓶,建议你系统的学习一下,这样东一个问题西一个问题的学不到什么东西的。
2023-10-29
1条回答
问
使用智能负载对蓄电池进行放电时,放电容量不能超过电池容量的多少
匿名
ah是容量的标示,一般电池放电到终止电压(1.70---1.75伏)的电量。
2023-10-29
2条回答
问
为什么蓄电池在放电完毕后应立即进行充电
晴耕雨读
以12V铅酸电池为例放电终止电压为10.8V充电终止电压为16.2V放电后的蓄电池应及时补充电,不得搁置12小时以上
2023-10-29
2条回答
问
环境监测仪器室外用来采样的叫什么
长大后
1、用来采集室外空气样品的环境监测仪器,叫大气采样器; 2、室外空气样品中的测定项目(GB3095 中的常规监测的污染物),包括:PM10、PM2.5 、SO2、 NO2、 CO 、O3。(6项)
2023-10-25
2条回答
问
蓄电池充电和放电的电量差多少?傻电池充放电次数多
棒棒糖
因为存在能量转换的效率,理论上讲蓄电池充电的电量是放电电量的130%,锂电的充放电次数比铅酸电池的次数多。
2023-09-23
2条回答
问
请问蓄电池独立放电仪怎么用啊 ?怎么判断电池是否好坏?
731fc838bd5e
其实就是一个假负载,也就是把电池从系统中断开,然后连接放电仪放电,我们判断电池的好坏是用电池内阻测试仪来检测的,一般内阻变大非常明显以后我们就判断电池已经性能下降,如果内阻变大十几倍甚至数十倍,我们就判断电池损坏了。
2023-05-20
2条回答
问
锂电池检测仪与蓄电池检测仪有什么区别
e4393e0ef833
放电测试仪是测试电池容量的一种方法,用横流放电法来计算蓄电池所剩容量。也可以叫容量测试仪。容量测试仪叫法就很模糊,蓄电池测试容量可以用放电法,现在比较流行内阻测试发。都可以叫蓄电池容量测试仪。
2023-05-20
1条回答
问
怎么检查蓄电池?怎么保养蓄电池?
a39a0c3aa68e
保养要点 经常检查电池内电解液的液面高度,及时添加电解液是最重要的日常维护步骤。一般电池盖上会有相应的指示,教你如何通过观察窗,检视液面高度。加电解液时要先扭开电池盖上的注液螺栓,然后将电解液摇匀再加进蓄电池,注意电解液是酸性的,会损伤衣物和皮肤。天气寒冷时,应在发动机运转暖机后才加入电解液,以免电解液结冰。至于加液量,可参看随车手册。一般来说,电解液加到高过极板10至15mm即可。若你以为电解液加得愈多电量就愈大,那就错了,因为汽车在高速行驶时,发动机会给电池充电。充电过程中电解液会膨胀,若加液过多,电解液就会从蓄电池盖上的小孔溢出。如电解液流出过多,就会在电池盖上形成液膜,正、负两极之间便会形成自放电,使电力耗光,缩短蓄电池寿命。加液时要注意勿让杂物掉进蓄电池内,若意外掉入杂物,应用干木棒夹出。 在使用当中,还需注意不要过度使用蓄电池,例如每次启动汽车时间不要超过3至5秒,两次启动之间的时间不要超过15秒。每次熄火前,应先关闭车内所有的电器开关,以免启动时耗费电流。 平时应经常检查蓄电池盖,或是加液螺栓上的排气孔是否通畅,若出现堵塞,电池工作时产生的氢气和氧气排不出去,电解液就会膨胀并将蓄电池的外壳撑破。蓄电池会有自行放电现象,若汽车长期不用,电池电能就很容易耗光。因此,应每月将汽车发动一次,并将油门控制在中等转速工作20分钟左右。
2023-02-10
1条回答
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