- 问答
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问 垃圾压缩车原理是什么?
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问 我2010年买的奥迪A4L车内污染非常严重，奥迪是骗中国人的垃圾车。怎么办？
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问 科迈罗很垃圾吗？
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问 买车还会买金龙这种垃圾车吗？ [金龙金威]
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问 买了纳5的车，4S店答应贴雷朋的车膜，最后贴的垃圾车膜怎么办
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问 关于垃圾处理的法规
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问 处理垃圾途径
f7bb3ceb522e 美国 美国拥有一批技术成熟、管理完善的废旧家电处理企业。电子垃圾处理已形成很细的专业分工，有专门负责拆解的公司、专门负责电路板回收的公司、专门负责提炼重金属的公司等。美国注重清洁生产工艺的开发，立足于在生产过程中减少废物量，通过减少废物的产生量来减少有害废物的处理量。 在美国，计算机生产商、地方政府和环保人士三方达成一项原则性协议，尝试建立覆盖全美的废旧计算机回收网络。该协议要求在每台个人计算机零售价中增加25美元~30美元，用于资助计算机回收项目。 欧盟 欧盟各国的废旧电子产品处理与再利用业比较发达，建立了很多处理与回收企业，仅瑞士就有20多家。其基本处理方法主要采用物理粉碎、物理分离和物理分选，不采用化学处理技术，没有燃烧工艺，尽量减少对环境的影响。目前，几乎所有的欧洲国家均采用与此类似的技术和工艺。 日本 日本开展电子垃圾回收工作较早，并且特别重视能源和资源的节约与再利用，约82%电子废弃物通过销售店回收处理，剩余的由地方途径解决。日本注重在电子产品的生产源头进行污染与控制。比如日本著名的NEC公司，每年要制定环境管理计划，包括产品性能的改进、产品易循环利用的设计计划，开展循环再生利用技术的研究，设立回收点等。该公司设立了生态管理委员会和专门的车间，负责生产过程垃圾的减少和垃圾的分类、回收和再生利用的研究与运行 技术支持：网界网论坛希望采纳
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问 垃圾怎么处理？
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问 餐厨垃圾与厨余垃圾最大的不同是什么？
38849860d470 来源根据来源不同，餐厨垃圾主要分为餐饮垃圾和厨余垃圾。前者产生自饭店、食堂等餐饮业的残羹剩饭，具有产生量大、数量相对集中、分布广的特点，后者主要指居民日常烹调中废弃的下脚料和剩饭剩菜，来自千家万户，数量巨大但相对分散，总体产生量超过餐饮垃圾。餐厨垃圾，俗称泔脚、泔水，也叫潲水又称馊水，是餐饮垃圾和厨余垃圾的统称，主要是居民在生活消费过程中形成的生活废物，是食物垃圾中最主要的一种，包括家庭、学校、食堂及餐饮行业等产生的食物加工下角料（厨余）和食用残余（泔脚）。其成分复杂，主要是油、水、果皮、蔬菜、米面、鱼、肉、骨头以及废餐具、塑料、纸巾等多种物质的混合物。特点是极易腐烂变质，散发恶臭，传播细菌和病毒。我国餐厨垃圾数量十分巨大，并呈快速上升趋势。根据来源不同，餐厨垃圾主要分为餐饮垃圾和厨余垃圾。前者产生自饭店、食堂等餐饮业的残羹剩饭，具有产生量大、数量相对集中、分布广的特点，后者主要指居民日常烹调中废弃的下脚料和剩饭剩菜，来自千家万户，数量巨大但相对分散，总体产生量超过餐饮垃圾。一分钟前还是佳肴，一分钟后成了垃圾。由于饮食文化和聚餐等习惯，餐厨垃圾成了中国独有的现象。中国餐桌浪费惊人，每天产生巨量的餐厨垃圾。据有关部门统计，广州市每天的餐饮垃圾（含废弃食用油脂）大约在1800-2200吨左右，并跟随不同季节有所波动。厨余垃圾在生活垃圾物理组所占比例一般在50%左右，按照广州市2015年生活垃圾终端处理量1.8万吨测算，如果全部厨余垃圾能够有效干湿分开出来，那么厨余垃圾理论数量将达到0.9万吨。因此，要想做到生活垃圾的分类处理，能否将厨余垃圾分离出来非常关键，所以，居民家庭的干湿分开（即含水率低的其他垃圾和含水率高的厨余垃圾）这一环节就显得尤为重要。餐厨垃圾按产生过程和物料特定来分的话，可以分为三大部分：1、饭菜加工过程中形成的垃圾主要是从蔬菜切削下来的茎叶、蔬菜夹带的泥土、鱼鳞、禽类的头脚羽毛等，为厨房加工剩下的余物。这类垃圾中不含剩饭以及油水分离器垃圾、含油很少，经济价值不高，一般没有人单独收集此类垃圾，这类垃圾多用来堆肥，生产有机肥料。2、剩饭剩菜，通俗称为泔水这类垃圾主要是剩余的饭菜和汤水等，从中提出的油称为泔水油。这种油的性质基本是中性的，酸值不高，很容易进入食用油。吃泔水长大的这类猪称为垃圾猪。3、油水分离器垃圾这类垃圾主要是餐馆饭店在洗刷过程中，餐具中剩余的少量饭菜和一些油脂、洗涤剂随着洗刷水进入油水分离器中，油脂类物质漂浮在水面，形成油水分离器垃圾。油水分离器垃圾的油脂含量比较高，一般在20%-80%。随着饭店等级的不同，含油量有很大差别，从油水分离器中提取的油称为“地沟油”，这类油的凝点较高，酸值较高。在三类餐厨垃圾中，剩饭剩菜量最大，油水分离器中垃圾的油最多，这两者是矛盾的主要方面，剩余饭菜的危害相对而言较小，但是含水率和盐分较高，含有大量有机营养物质，不适合直接填埋和焚烧处理，处理不当可能出现利用这些食物垃圾饲养家禽家畜、回收加工食品、提炼地沟油等危及食品安全甚至生态安全的问题。而由剩饭剩菜中提取出的“泔水油”以及油水分离器垃圾中提取出的“地沟油”，具有一定的经济价值，不法分子往往采用勾兑方式混入食用油中，普通老百姓是难以区分和识别，是比较难于管理的一类垃圾。 泔水油、地沟油是餐厨垃圾中危害最大也是经济价值最大的两类油脂，作为一种化工原料，这两类油脂的用途很多，如可以用来生产脂肪酸、润滑剂、洗涤剂、肥皂等。这些产品的附加值比较高，但需求量不太大。相比国内餐厨废油脂的综合利用方式而言，生物柴油的附加值也更高，但生产成本较高，市场需求暂未形成规模化，利用泔水油和地沟油生产生物柴油，可为生物柴油产业补充一些原料。
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问 垃圾车发动机工作中有异常响声应该怎么解决
jnynqpa 1.柴油发动机异晌诊断的规律 (1)发动机振动异响一般是由于柴油机的支承不牢所致。 (2)如果发动机转两圈(即发动机的一个工作循环)异响出现一次，其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件，如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。 (3)如果发动机转一圈异响出现一次，故障原因多出现在与曲轴有关的零部件，如活塞、活塞销、活塞环及连杆轴承等。 (4)如果异响连续发生，且异响声音有一定规律，故障部位大都出现在旋转部件上，如为连续敲击声，多发生在飞轮、正时齿轮等部件。 (5)如果异响间歇发生，且响声没有规律，故障原因主要来自发动机的附件，如发电机、水泵、空压机、起动机等安装出现松动或其内部有刮碰等。 2.常见异常响声的诊断与排除 (1)整机振抖 柴油机起动后产生没有规律的振抖响声，且随着发动机转速的增高而加剧。产生振抖异响的主要原因有:柴油机支承螺栓松动或悬置断裂;发动机悬置位置不当，致使曲轴与第一节传动轴不同轴;发动机悬置缓冲件损坏等。发现发动机有机震现象，应根据上述原因直接进行检查排除。 (2)活塞敲缸响 发动机起动后发出一种有节奏、清脆的“咚咚咚”的金属敲击声。这种现象一般是由于发动机供油时间过早(喷油提前角过大)引起的，如喷油定时齿轮安装不当。喷油泵出油阀环带严重磨损或喷油时间过晚等。诊断方法是:先检查喷油定时齿轮是否安装正确，或按发动机使用说明书中的要求进行检查调整;如没有问题.再拆卸喷油器，在车上进行喷油试验，检查喷油器的喷油质量。如喷油器滴漏，应对喷油器针阀、阀体仔细清洗，也可进行研磨修整;若喷油嘴磨损严重或烧蚀，则应更换新件;如喷油器良好，则应检查喷油泵出油阀是否严重磨损，必要时应予更换。 (3)活塞销响 发动机工作中，可以从汽缸的上部听到‘.咯咯咯”的金属敲击声，这种异响与敲缸声有类似之处，所不问的是在发动机转速突然变化时，响声更明显更清脆，如果异响声音不太大，则一般只在发动机启动时发出，待发动机温度正常后，异响将会自然消失。一般活塞销响声较大时应予检修，异响声音严重时必须进行更换，以防活塞销折断或衬套严重破裂，引起拉缸甚至捣缸事故。 (4)气门响 发动机工作中，汽缸内部发出一种有节奏的“叮当、叮当”的金属敲击声，待停机拆开发动机盖后，可以看到气门与活塞顶相撞的痕迹。上要原因是:气门弹簧折断，气门脚间隙失调，气门座圈烧蚀或松动，减压机构调整不当。诊断故障时，首先应察看气门弹簧是否断裂;然后检查气门脚间隙是否符合标准，并进行必要的调整;再检查减压机构，不符合技术要求时应进行调整;若仍然存在异响时，再拆开发动机盖检查气门和气门座圈，气门严重烧蚀时应更换，气门座圈轻微烧蚀需研磨，严重烧蚀时应换新。 (5)正时齿轮异响 如果正时齿轮的间隙过大时，发动机怠速时会发出“卡啦、卡啦”的金属摩擦声，中速时更为明显，调整时响声杂乱无章;若间隙过小则会发出“嗡嗡”的呼啸声，随发动机转速升高，响声增大;若是个别齿损坏，则发出“硬、硬”的有节奏的撞击声.转速越高响声越大。上述响声若用金属棒抵在正时齿轮盖上察听更加明显。若是齿隙不合要求，则应该用塞尺检查齿侧间隙，并调整间隙使之符合规定值，若齿轮严重磨损或损坏则应更换。 (6)飞轮松旷响 出现飞轮松动时常常发出“呕当呕当”或‘.嘎嘎”的响声，这种响声比较大.特别在发动机转速突然变化时响声更加剧烈，通常在发动机后部听得比较清楚，而某些时候响声又很小，因此这种响声没有一定规律。如果停车后不供油，使汽缸减压阀减压开启，快速地摇转曲轴，然后突然撤掉减压，此时也能听到“呕当呕当”的响声。如果飞轮松旷严重时，在发动机停机状态卜用手扳动飞轮还会有间隙松动的感觉。一飞轮松旷的主要原因有:飞轮紧固螺母在工作中因振动松动，安装飞轮时螺母没有拧紧所致。发现飞轮松动，应及时将螺母紧固，则会引起严重的后果。 (7)轴瓦敲击声 在发动机下部发出“哒哒哒”的连续敲击声，打开加油口盖或拔出油标尺后，异响声音更加清晰。工作中发动机转速突然升高或负荷突然增加，异响更加明显。这是由于连杆轴瓦间隙过大所致，如发动机长期使用后其自然磨损过大，曲轴修理中轴瓦选配不当等。轴瓦自然磨损过大时应更换，检修曲轴时应注意选配合适的轴瓦。 (8)汽缸漏气响 汽缸漏气响现象与活塞敲缸响相似，但当揭开注机油口盖时，有大量气体从注机油日冒出，具体判断是哪一缸漏气，可采取“断油”法检查，若某缸“断油”后异响瞬时消失或减弱，注机油口冒气明显减少，说明是该缸漏气。主要原因是活塞环弹力过小、汽缸壁有沟槽、活塞失圆、活塞环开口间隙过大等。发动机更换活塞环后，从技术上说允许有轻微的窜气声，因为经过磨合能逐渐消除。如有严重的漏气声，应尽量查明原因予以排除，以免长期影响发动机的动力性和经济性。尤其对因拉缸造成的漏气声，必须及时排除，否则后果严重。
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