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问 2012款新福克斯发动机下护板需要选择什么材质的护板？
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问 发动机装护板好处保护发动机坏处不能散热，是装好还是不装纠结
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问 2012丘比特新车有没有底盘护板'有没有必要加装或更换原车护板！
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问 锂离子电池充放电保护电路对充电具有保护作用吗？
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问 如何保护电动车电池
pandowdy 1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。 各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。 2、保护好充电器。 一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。 3、每天都充电。 即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。 4、及时充电。 电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。电池放电后，硫化会很快形成，有人经过测试，放电后的电池放置24小时，在极板上即可肉眼看到白色的硫化物，而这种硫化物是非常容易结晶的物质，这些结晶被称为“硫酸盐化”，简称为硫化，不及时充电，会加快这种硫化的形成。一般充电方法并不能消除这种硫化，天长日久，硫化会成为容量下降，缩短电池寿命的重要原因。有条件者，最好购买脉冲除硫化防硫化装置“铅酸蓄电池容量恢复器”，可随时防止与消除极板硫化物。 5、定期深放电。 电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大，如果使用这种回电骑行几次，即有可能导致电池彻底报废。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。 6、养成一些节电的好习惯。 尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。 启动的时候，最好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。 7、注意充电的环境。 充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。 特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。 8、充分利用维修条件 不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务，应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如：对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说，在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。通过这些方法，用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短，电池的使用寿命相对比较长，一些问题也相对难以发现。所以，第4条说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法，不要等电池问题严重的时候就难以处理了。
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问 电子保护剂可以对线路板起到哪些保护作用
匿名用户 电子保护剂是永安电子化工研发生产的针对线路板恶劣环境所起到绝缘，防潮，防腐防霉的一种PCB保护涂料， 其固化后成一层透明保护膜，具有优越的绝缘、防潮、防漏电、防尘、防腐蚀、防盐雾、防霉、防老化、耐电晕等保护作用用于保护线路板及其相关设备免受坏境的侵蚀，从而提高并延长它们的使用寿命，确保使用的安全性和可靠性。在现实条件下，如化学环境（燃料、冷却剂等）、震动、高尘、盐雾、潮湿与高温等，线路板可能产生腐蚀、软化、变形、霉变等问题，导致线路板电路出现故障。电子保护剂涂覆于线路板的外表，形成一层轻且柔韧，厚度约为25－50微米厚的薄膜。它可在上述恶劣条件下保护电路免受损害，透明，附着力不错，绝缘防潮性能挺好
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问 蓄电池防止过放的保护电路
fe1873c80f8f 1、如果你采用的是高亮度或者超高亮度的LED（发光二极管），那有个10瓦就够了，大概200多-400之间。（不过这一点你先表急，等你的电路完全定型之后再根据实际功耗买）。 2、可以用多个LED并联同时发光，你要的这几种颜色都能买到，不过蓝色的LED价格稍高，请你注意。个人推荐白色的LED为宜(成本低，容易买) 3、用LED，它的效率高，损耗小多了。 4、蓄电池你要考虑容量，按照你现在的情况，我觉得买个12V6AH的蓄电池就够了。不过你要是以后想发展成产品，必须达到能连续发光7天（中间不充电，且电池还要保持30%的余量），这样的话蓄电池大概需要更大一些，具体最好实测一下，等电路完成之后，测一下总电流，再乘上24乘上天数再除以0.7，按照最后的结果选择蓄电池（蓄电池有规格，你可以选择最靠近你的计算值的那个规格，但必须要比你的计算值大）。 5、这个是最麻烦的，你要做一个光控电路，也就是说要控制太阳能灯，在白天的时候不发光充电，晚上等天暗到一定程度就发光，还要有保护电路，防止外界突然的闪光引起的干扰。还要有蓄电池控制功能，防止过充或者过放（对蓄电池有损害）。你可以用集成运放LM358当作电压比较器搭一个，也可以用单片机做。这个才是整个电路的核心，按照你的现在情况，恐怕有难度。建议请个电路设计高手来帮你。 6、设计出电路图(关键点1)，审核无误后，用Protel软件画好PCB(关键点2)，然后自己做板，焊接，测试...... 很高兴回答楼主的问题 如有错误请见谅
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问 买了个fy 54b的蓄电池测试仪想测试电动车电池的好坏但不会用 请赐教
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问 电池综合测试仪的VOL ，IMP ，OVC ，TS分别是什么意思。
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1条回答
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无根的浮萍 
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