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问 帕金斯柴油发电机组供不上油啥原因
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问 帕金斯常用90KW柴油发电机组技术规格参数
08dd922ee109 帕金斯常用90KW柴油发电机组技术规格参数发电机组技术参数：机组型号：DF-90G 稳态电压调整率（%）：≤±1输出功率：90KW 电压波动率（%）：≤±0.5功率因数：COSΦ=0.8（滞后） 瞬态电压调整率（%）：＋20～－15输出电压：400V/230V 电压稳定时间（s）：≤1输出电流：162A 稳态频率调整率（%）：≤±1额定频率：50Hz 频率波动率（%）：≤±0.5额定转速：1500rpm 瞬态频率调整率（%）：＋10～－7燃油牌号：（标准）0#轻柴油（常温） 频率稳定时间（S）：≤3外形尺寸：2350×880×1550（mm） 燃油消耗（100%负载）：209g/kW·h机组重量：1180kg 噪声（LP7m）：95dB（A）柴油机技术参数：品牌/产地：天津雷沃（LOVLO） 冷却方式：封闭式水循环冷却油机型号：1006TG2A 供油方式：直喷气缸数/敢提结构：6/L型 调速方式：机械调速缸径行程：100×127 mm 进气方式：涡轮增压压缩比：17.5：1 过载能力：110%启动方式：DC24V电启动 转 速：1500rpm发电机技术参数：品牌:爱尔玛/斯坦福 防护等级：IP22电机型号：ARM-90 接线方式：三相四线、Y型接法额定功率：90KW 调节方式：AVR（自动电压调节器）额定电压：400V/230V 输出频率：50Hz绝缘等级：H级 输出因数：COSΦ=0.8（滞后）
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c97c08eb305a 一、爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的无力。1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。 2、发动机震颤。 3、发动机温度过高。 4、燃料燃烧不完全，废气中有黑烟。 5、发动机功率下降。 6、油耗增大。 7、正常行驶中，转速忽然莫名其妙的变动。二、主要原因1、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。2、发动机过度积碳：发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。3、发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。4、空燃比不正确：过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。5、燃油辛烷值过低：辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。三、检测维修1、检测发动机燃烧室压力的变化；检测发动机缸体振动频率；检测混合气燃烧噪声。 2、直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度较高，但传感器安装困难，且耐久性较差，一般用于测量仪器，实际应用的压力检测传感器均为间接检测式。3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震传感器工作原理，是当侦测到发动机爆震时，就将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。
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2条回答
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