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问 汽车发电机与整流稳压器、电瓶、与用电器直接怎么接线的，最好有电路图，谢谢！
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问 汽车发电机14v90a和14v110a有什么区别
7b52aa0ff24c 这两种发电机的区别是输出最大电流不同，也就是最大输出功率不同。当然通常发电机都不会满负荷输出。比如车子总耗电量为90A，那么这两种发电机随便用哪种都能满足需要：它们最多只需输出90A电流，两种发电机都有这个负载能力。而110A发电机满负荷负载能力更强，线径粗一些，理论上工作更稳定，发热小一些，电池充电更快，大负载烧毁的可能更小。若车里增加了一些大电流用电设备，比如大功率音响改装，就有必要选择更大功率的发电机，以保证发电机不被烧毁，稳定供电和电池正常充电。出于成本，硬件安装匹配等考虑，正常情况请选择和原装发电机同样功率的，也不要改装大功率音响。整车发动机和电路设计时会考虑匹配的问题，发电机功率增大，用电设备增加，也会造成发动机动力不足，甚至电路烧毁。
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问 双电源转换开关末端型，基本型，发电机型，智能型有什么区别
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问 汽轮机发电机 “机阻” 是什么意思 一般有多大的？1.5万 3万 .......对吗？
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问 14v硅整流发电机有四个接线柱：+F-N 请问-和N能不能都接地。
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问 交流发电机不是切割磁感线吗？跟电磁感应有什么关系？
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问 铲车硅整流发电机电路图接法。E.D.W.是干什么用的不接行吗。
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问 物理！！！！电动机和发电机的原理是什么？ 电磁感应现象是什么的原理
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问 1831年，谁发现了电磁感应原理，奠定了发电机的理论基础
49ece1ae2033 法拉第发现电磁感应现象 从1821年到1831年，法拉第整整耗费了10年时间，从设想到实验，漫长的岁月，失败的痛苦，生活的艰辛，法拉第饱尝了各种辛酸，经过无数次反复的研究实验，终于发现了电磁感应现象 发现发电机基本原理 利用这一原理，法拉第 创造了电磁学史上第一台感应发电机 但是法国人皮克希应用电磁感应原理制成了最初的发电机。 皮克希的发电机是在靠近可以旋转的U 形磁铁（通过手轮和齿轮使其旋转）的地方，用两根铁芯绕上导线线圈，使其分别对准磁铁的N 极和S 极，并将线圈导线引出。这样，摇动手轮使磁铁旋转时，由于磁力线发生了变化，结果在线圈导线中就产生了电流。 由这种发电机的装置可以知道，每当磁铁旋转半圈时，线圈所对应的磁铁的磁极就改变一次，从而使电流的方向也跟着改变一次。为了改变这种情况，使电流方向保持不变，皮克希想出了一个巧妙的办法：在磁铁的旋转轴上加装两片相互隔开成圆筒状的金属片，由线圈引出的两条线头，经弹簧片分别与两个金属片相接触。另外，再用两根导线与两个金属片接触，以引出电流。这个装置，就叫做整流子，在后来的发电机上仍得到应用。 整流子为什么能保持电流方向不变呢？这是因为电流从线圈流入整流子，而整流子是和磁铁一起旋转的。当磁铁转过半圈，线圈中电流方向倒逆过来，整流子也正好转过半周来而掉转了方向，因而输出的电流方向始终是不变的。 皮克希发明的这种发电机在世界上是首创，当然也有其不足之处。需要对它进行改进的地方，一是转动磁铁不如转动线圈更为方便灵活；二是通过整流子可以得到定向的电流，但是电流强弱还是不断变化的。为改变这种情况，人们采用增加一些磁铁和线圈数量，并稍微错开地将变化的电流一起引出的办法，使输出电流的强度变化控制在一定的范围内。 从皮克希发明发电机后的30 多年间，虽然有所改进，并出现了一些新发明，但成果不大，始终未能研制出能输出像电池那样大的电流，而且可供实用的发电机。
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问 发电机是由电磁感应现象制成的，那电动机是由什么现象制成的？
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2条回答
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