- 问答
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问 船用柴油机原理
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问 谁知道电动车的工作原理
a32677654c34 怎么，想仿造啊,就是燃料电池 燃料电池是一种用于发电的装置，为了了解它的价值， 让我们分别研究一下“燃料”和“电池”这两个词。 为了利用煤或者石油这样的燃料来发电，必须先燃烧煤 或者石油。它们燃烧时产生的能量可以对水加热而使之变成 蒸汽，蒸汽则可以用来使涡轮发电机在磁场中旋转。这样就 产生了电流。换句话说，我们是把燃料的化学能转变为热能， 然后把热能转换为电能。 在这种双转换的过程中，许多原来的化学能浪费掉了。 然而，燃料非常便宜，虽有这种浪费，也不妨碍我们生产大 量的电力，而无需昂贵的费用。 还有可能把化学能直接转换为电能，而无需先转换为热 能。为此，我们必须使用电池。这种电池由一种或多种化学 溶液组成，其中插入两根称为电极的金属棒。每一电极上都 进行特殊的化学反应，电子不是被释出就是被吸收。一个电 极上的电势比另一个电极上的大，因此，如果这两个电极用 一根导线连接起来，电子就会通过导线从一个电极流向另一 个电极。 这样的电子流就是电流，只要电池中进行化学反应，这 种电流就会继续下去。手电筒的电池是这种电池的一个例子。 在某些情况下，当一个电池用完了以后，人们迫使电流 返回流入这个电池，电池内会反过来发生化学反应，因此， 电池能够贮存化学能，并用于再次产生电流。汽车里的蓄电 池就是这种可逆电池的一个例子。 在一个电池里，浪费的化学能要少得多，因为其中只通 过一个步骤就将化学能转变为电能。然而，电池中的化学物 质都是非常昂贵的。锌用来制造手电筒的电池。如果你试图 使用足够的锌或类似的金属来为整个城市准备电力，那么， 一天就要花成本费数十亿美元。 燃料电池是一种把燃料和电池两种概念结合在一起的装 置。它是一种电池，但不需用昂贵的金属而只用便宜的燃料 来进行化学反应。这些燃料的化学能也通过一个步骤就变为 电能，比通常通过两步方式的能量损失少得多。于是，可以 为人类提供的电量就大大地增加了。 问题在于难以制备一种确实能以可靠方式进行工作的燃 料电池。已制备了这样的电池，其中是靠氢和氧的结合来产 生电能，但氢仍然是很昂贵的。有人用一氧化碳来代替氢， 这倒是便宜一些。最近还制备了利用污水与氧的结合在细菌 作用的影响下产生电能的电池。无疑，把污水转变为电的想 法是令人鼓舞的，并可解决两个问题：使宜的电力和废物的 处理。 在燃料电池确实可供实用之前，还有许多工作要做，但 它们代表着一种光明的前景。
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问 电能转化为热能的原理
0946d88b1491 焦耳定律：Q=I²Rt可以看出，电能转化为热和电阻有密不可分的联系！载流子(对于金属来说就是电子，溶液里边是阴阳离子……)在电场力的作用下定向运动。拿金属来说，电子在电场力的作用下作定向运动，但是，由于金属是有温度的，电子本身具有动能，它们在做杂乱无章的热运动，彼此碰撞，电场力加入以后并不能改变它们碰撞的热运动，碰撞就会生热！另外，金属原子也会影响电子的运动，金属原子可能被电子碰撞而发生电离，之后又因为核的吸引力而俘获这个或者是另外的电子，在俘获-电离中动态平衡。这个过程的俘获会发出电磁波，大多数情况是可见光，而且以红、黄色居多，这也是白炽灯的发光原理。不过，要说气体呢，还是存在的，比如在白炽灯里，高温灯丝表面就有升华出的钨蒸汽，灯丝因为这个升华作用越来越细，灯泡电阻越来越大，由于家庭灯泡都是并联的，所以，可以看到的现象就是灯泡发光越来越暗，而且，等灭之后，灯泡玻璃内表面有一层黑的灰状物质，这就是钨蒸汽凝华成的钨金属粉末。
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问 轴带发电机的原理是什么？
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问 水力发电的原理?
1e0b90357995 水力发电的基本原理是利用水位落差 ，配合水轮发电机产生电力，也就是利用水 三峡大坝 的位能转为水轮的机械能，再以机械能推动发电机，而得到电力。科学家们以此水位落差的天然条件，有效的利用流力工程及机械物理等，精心搭配以达到最高的发电量，供人们使用廉价又无污染的电力。 按集中落差的方式分类 堤坝式水电厂引水式水电厂混合式水电厂潮汐水电厂抽水蓄能电厂按径流调节的程度分类 无调节水电厂有调节水电厂按照水源的性质，一般为常规水电站，即利用天然河流、湖泊等水源发电。按水电站利用水头的大小，可分为高水头（70米以上）、中水头（ 15-70米）和低水头（低于15米）水电站。按水电站装机容量的大小，可分为大型、中型和小型水电站。一般装机容量5,000kW以下的为小水电站，5,000至100,000kW为中型水电站，10万kW或以上为大型水电站，或巨型水电站。
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问 水力发电的原理是什么？
a6be974256a3 以水具有的重力势能转变成动能的水冲水轮机，水轮机即开始转动，若我们将发电机连接到水轮机，则发电机即可开始发电。如果我们将水位提高来冲水轮机，可发现水轮机转速增加。因此可知水位差愈大则水轮机所得动能愈大，可转换之电能愈高。这就是水力发电的基本原理。 能量转化过程是：上游水的重力势能转化为水流的动能，水流通过水轮机时将动能传递给汽轮机，水轮机带动发电机转动将动能转化为电能。因此是机械能转化为电能的过程。 由于水电站自然条件的不同，水轮发电机组的容量和转速的变化范围很大。通常小型水轮发电机和冲击式水轮机驱动的高速水轮发电机多采用卧式结构，而大、中型代速发电机多采用立式结构。由于水电站多数处在远离城市的地方，通常需要经过较长输电线路向负载供电，因此，电力系统对水轮发电机的运行稳定性提出了较高的要求：电机参数需要仔细选择；对转子的转动惯量要求较大。所以，水轮发电机的外型与汽轮发电机不同，它的转子直径大而长度短。水轮发电机组起动、并网所需时间较短,运行调度灵活,它除了一般发电以外，特别适宜于作为调峰机组和事故备用机组。
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问 电动机原理是什么？ 《物理题》
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问 磁力发动机的工作原理？
4aa51059187f 一、基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意： 1． 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。 2． 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。 相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。 二、燃烧是关键 汽车的发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍） 4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)。 理解4冲程 活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下： 1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气 2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。 3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。 4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。 注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。 三、汽缸数 发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的（4缸、6缸、8缸比较常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、v或水平对置（当然现在还有大众集团的w型，实际上是两个v组成）。 不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。 四、排量 混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（l）或毫升（cc）来度量。汽车的排量一般在1.5l~4.0l之间。每缸排量0.5l，4缸的排量为2.0l，如果v型排列的6汽缸，那就是v6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。 影响因素 1.1 结构制造 汽车各零部件的设计制造和装配情况直接影响发动机的性能。这些因素主要来自于汽车生产厂家，与用户无多大关系。各汽车生产厂家的特约维修站应当把发动机在使用中出现的一些典型问题反馈到制造厂，以利于改进。 1.2 使用 正确使用是延长发动机使用寿命的必备条件。 1.2.1 载荷的选择 发动机载荷直接影响其零部件的强度及寿命，增加载荷时，各总成的工作负荷也随之增加，磨损量增大；如果是初驶车辆，磨损会更大。新车或大修后的车辆，为了限制其初驶期的最高速度，减少负荷，延长发动机使用寿命，一般都在化油器上安装限速片。如果过早地拆除限速片，将导致发动机过早出现异响、漏油、漏气及动力下降，使发动机的使用周期缩短。 1.2.2 燃油和润滑油的选择 燃油的选用必须符合本车规定的牌号，禁止使用低牌号的燃油，否则发动机工作时会产生爆震，使机件受到强烈的冲击和使零部件的附加载荷增加，从而加速机件的磨损。因爆震产生的高温、高压及冲击波还会破坏气缸壁上的润滑油膜，恶化机件的润滑。试验表明，某发动机在有爆震和无爆震下各工作200 h，经测定有爆震时气缸上部平均磨损量是无爆震的2倍多。另外，含杂质超标的燃油，同样会加速机件的磨损和腐蚀。 润滑油的选择，亦应符合发动机的工作需要，若发动机润滑油粘度较低，则润滑油压力就低，不能形成油膜，造成边界摩擦或干摩擦；若润滑油粘度过大，则流动性差，不利于冷车起动，同时润滑油通过机油滤清器到达润滑部位的时间长，使起动磨损增大。 润滑油的加注应适量，油面过高时，不但会增加运动阻力，降低功率，而且会使润滑油窜入气缸内燃烧，造成积碳过多；而润滑油过少时，油压低，难以形成油膜，又会造成干摩擦或边界摩擦，使磨损增加，轴承产生异响，甚至发生拉缸及烧瓦等严重事故。 1.2.3 冷起动和冷却水温度 当冷车起动时，特别是冬季起动车辆，应尽量采用预热措施或冷摇慢转低速升温的办法，禁止猛轰油门。因为发动机冷起动时，润滑油粘度较高，其到达润滑部位的时间较长。有资料证明，
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问 燃气轮机的工作原理
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问 火力发电厂原理
f9f6385f04b5 热电厂为火力发电厂，采用煤炭作为一次能源，利用皮带传送技术，向锅炉输送经处理过的煤粉，煤粉燃烧加热锅炉使锅炉中的水变为水蒸汽，经一次加热之后，水蒸汽进入高压缸。为了提高热效率，应对水蒸汽进行二次加热，水蒸汽进入中压缸。通过利用中压缸的蒸汽去推动汽轮发电机发电。从中压缸引出进入对称的低压缸。已经作过功的蒸汽一部分从中间段抽出供给炼油、化肥等兄弟企业，其余部分流经凝汽器水冷，成为40度左右的饱和水作为再利用水。40度左右的饱和水经过凝结水泵，经过低压加热器到除氧器中，此时为160度左右的饱和水，经过除氧器除氧，利用给水泵送入高压加热器中，其中高压加热器利用再加热蒸汽作为加热燃料，最后流入锅炉进行再次利用。以上就是一次生产流程。
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