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问阀控式铅酸蓄电池贫电液设计是什么意思

ee4917db836e 你好，首先贫液式电池是AGM隔板式电池，电解液稀硫酸是吸附在隔板上的，而胶体电池采用的是PVC隔板，电解液稀流硫酸混合在气相二氧化硅里，但现在做纯胶体的厂很少，绝大部分是亚胶体电池。即下方为AGM隔板贫液式，上面浇一层气相二氧化硅电解液。纯胶体的技术在国外，成本很高的，相对来说，贫液式要便宜的多。价格的话纯胶体大概是贫液式的一倍，亚胶体稍贵于贫液式。但纯胶体电池大电流放电性能比较差。

2023-05-23 2条回答
问有没有用蓄电池做动力的冷藏集装箱？

257dc8bc2bcc 需要容量足够大的电池，现在没有。

2023-05-23 2条回答
问排气式与阀控式铅酸蓄电池有什么区别?

15571884003b 您说的应该是同一个概念，目前免维护蓄电池就是阀控式铅酸蓄电池，通过内部循环，不需要加水加酸。排气阀就是当内部反映气体压力过大时，气阀打开，缓解内部压力

2023-05-23 2条回答
问蓄电池里面为什么大多数负极板总比正极板多一块？

9333d8424563 负极板的活性物质利用率比正极板高一些，就是说，相同容量的正极板和负极板比较，负极板轻一些。由于最靠边的两片极板提供的容量是中间极板的一半，因此最外面的两片极板，选用负极板比选用正极板省铅。这个设计是出于成本的考虑。有些电池还专门设计了外面的负极板厚度比中间负极板厚度薄，进一步节省铅。

2023-05-23 3条回答
问汽车的车身为什么可以做蓄电池的负极？？车身也有一些地方是胶的？为

a0fbe992bb1e 汽车车身大多是铁壳的，全车身的车壳都是连通的，搭铁做线可以减少很多的布线，比喻后尾灯，只需要布正极线去就行，负极就在灯的附近接壳就OK了，如果有六个灯的就布六条线，这不就减少了六条布线吗。至于有胶的部位，是不会隔断铁壳的郸涪策皇匕郝察酮畅捆，胶本身也不带负极电的，就不要接到胶那里就行了。

2023-05-23 3条回答
问蓄电池传感器安装在负极桩头处，可以检测电压吗

eeaf8a0c74c0 霍尔传感器检测的是磁场强度，输出的是电压;电流可以产生磁场，所以霍尔传感器可间接的检测电流;一个电压，加于定阻抗的绕组(线圈)，则其电流与电压成正比，磁场强度也就与电压成正比，所以霍尔传感器也可间接的检测电压。

2023-05-22 3条回答
问别克君越蓄电池衰竭保护传感器装在什么位置

e824a35abbc3 应该可以【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

2023-05-22 2条回答
问汽车几天没开蓄电池没电了,充十小时,还是10伏,打不着车

ff234da9e62d 缺水是汽车蓄电池的主要故障，一般说来正常使用超过1年的电池肯定有缺水现象了。硫化是蓄电池普遍存在的现象，在使用中，蓄电池一直处于亏电状态，或放电后不及时充电的情况出现，就会有硫化的过程。如果蓄电池电压放电明显降低，也就是蓄电池一充就满，一用就完，则认为是硫化。一般蓄电池缺水与硫化往往是同时存在的，失水造成电解液密度增高，后果就是硫化加速。

2023-05-22 4条回答
问宝马750li蓄电池检测传感器在哪

443b8febeb48 在电瓶的负极线上

2023-05-22 2条回答
问判断题蓄电池极析硫化的原因主要是长期充电不足，电解液不足

62d73af1e44f 对的，硫化就是硫酸铅化，电池长期充电不足，放电后的细小硫酸铅结晶就好形成大颗粒的硫酸铅结晶，导致在充放电时很难转化，少电解液也是一样的。

2023-05-21 2条回答

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