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问 电动车控制器坏了如何维修？
主要是气质 1、控制器损坏的原因（1）控制器内部供电电源损坏。（2）功率器件损坏。（3）控制器工作时断时续。（4）连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失。2、维修方法（1）检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确。如果有问题，找到损坏的元器件进行更换。如果各点电压正常，再进行其他查找 。（2）检查与外部功能部件的接口。重点查找与转把和刹把的接口部分。在主控芯片上找到转把输入脚，转动转把，测量该点的电压值是否从小到大的电压变化（一般为1-4V）。如无变化，则说明是转把 输入回路有问题。如果正常，在主控芯片上找到刹 把输入脚，测量该脚的电压是否正常，一次来判断刹把输入回路是否有问题。（3）检查主芯片。从线路板上找到PWM输出位置，转动转把，测量该点的电压值是否变化（一般为0- 5V）。如无变化，可判断是该芯片损坏。如果正常，往后面继续查找。（4）检查功率管驱动电路。转动转把，测量MOS管的栅极电压值是否从小到大的电压变化（一般为0-12V或0-15V）。如果无变化，则说明该驱动回路除了问题，找到损坏的元器件进行更换，故障即排除。如果变化正常，说明驱动回路没有问题。此时，可判断该故障的原因是MOS功率管出现了断路损坏。控制器损坏的原因分析：（1）控制器内部供电电源的损坏，可能是由控制器内部电路短路或外部引线短路引起的。（2）功率器件的损坏，可能是由电动机损坏、功率器件本身的质量差或选用等级不够、器件安装或振动松动、电动机过载、功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。（3）控制器工作起来时断时续，可能是由器件本身在高温或低温环境下参数漂移、控制器总体设计消耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态或器件接触不良引起的。（4）连接线磨损及接插件不良或脱落，可能是由线材选择不合理、对线材的保护不完备、接插件的选型不好及线束与接插件的压接不牢引起的。参考资料广电电器网：http://www.go-gddq.com/html/s220/2015-06/1349053.htm
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问 用电的三轮电动车是机动车吗？
add2049cd57d 一、按照现行法律规定其实就是的。根据道路安全法，不符合国家非机动车标准的，属于机动车。而电动三轮在国家标准中属于轻便摩托车范畴，不符合电动车、残疾车的国家标准。 1、《道路交通安全法》第119条第4项“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 2、根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004） 3.6 轻便摩托 无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于 50km/h ，且若使用内燃机，其排量不大于 50mL 的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。 3、根据1999年的国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999），电动自行车（electricbicycle） 以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。 4、根据2006年的国家标准《机动轮椅车国家技术标准》，残疾三轮没有电驱动方式。 二、现在具体没有这样的规定。因为国情决定了，对于电动车的监管成本很高，非常难治理，而电动车又出了很多事情。所以各个部门都不愿意管这个事情。 1、出于安全角度考虑，明确全面规范电动车，肯定会招来一些人不满，这些人的不满让做这个决定的人吃不消。 2、明确决定不规范电动车，提高电动车的整车质量和车速，但是日益增长的事故，另外一批人的不满，也会让做这个决定的人吃不消。 其实电动车标准早就有法可依了，没有人管，是因为这个事情，就像管自行车一样，投入会很高，业绩比较难体现，还会容易挨骂。无论如何，本着方便人和出行安全的角度，应该好好的规范一下。
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会飞的天使 
2条回答
情深 
匿名用户 
京东钻石 
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