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问 电动车电瓶和其他电瓶的区别是什么
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问 电动车蓄电池如何保养？
4e5779ba5c54 铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。当硫酸铅大量堆集时还会吸引铅微粒形成铅枝，正负极板间的铅枝搭桥就造成电池短路。如果极板表面或密封塑壳有缝隙，硫酸铅结晶就会在这些缝隙内堆积，并产生膨胀张力，最终使极板断裂脱落或外壳破裂，造成电池不可修复性物理损坏。所以，导致铅酸蓄电池失效和损坏的主要机理就是电池本身无法避免的硫化。 2、电动自行车特殊工作环境的原因 只要是铅蓄电池，在使用的过程中都会硫化，但其它领域的铅酸电池却比电动自行车上使用的铅酸电池有着更长的寿命，这是因为电动自行车的铅酸电池有着一个更容易硫化的工作环境。①深度放电用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。②大电流放电 电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70％，2C放电60％的循环寿命试验。经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。所以，电动三轮摩托车的电池寿命更短，因为三轮摩托车的车身太重，工作电流达6A以上。
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问 电动车的充电器可以通用吗
8ba9fe7795e6 相同功率大小的充电器可以通用，不同功率的则不能通用。电动车充电器通用注意事项：电动车充电器的性能直接关系到充电效果、电池寿命和车辆安全性。让我们从一种常规的方法来检测充电器的性能：以48V充电器为例，最大电压不超过59.6V，充电电压可能不会打开灯;通常，低电压不低于55V，低于这个电压会导致充电不足，因此电池很容易长期断电。在电流方面，以48V20A充电器为例，最大电流不超过3A，超过3A可能导致电池提前失水，最低不小于2.1A，低于此电流，充电不足。扩展资料：使用充电器注意事项1、48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5-59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4-0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电。2、4820电池要求充电最大电流2.4-3.3A，低于2.2A充电慢，充电效果差。3、市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分。4：充电器稳压电路失效会造成输出电压75-130V，充电电池滚烫不转灯。5、当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题。6、新电池遇到不转灯时，请更换另外一个优质充电器试机。参考资料来源：百度百科-电动车充电器
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问 电动车脉冲充电器
687a5faf0447 1、防止充鼓电池：独特的科林脉冲充电技术和温度补偿技术，让您的电池彻底告别充鼓时代！2、减少电池失水：电池失水量是普通充电器的1/3左右，有效的留住了电池的“血液”！3、修复硫化电池：高能脉冲波可有效击碎电池的硫化结晶，让旧电池焕发青春！4、减轻电池组失衡：电池组单只落后的现象明显降低，有效延长电池组寿命！5、智能关断功能：充饱即停，不用守候！6、防短路设计：空载输出电压在1V-25V之间，不仅可以用来判断输出极性，还可以防止因电池短路造成的充电器损坏。7、脉冲看得见：在电池即将充饱的时刻，充电指示灯变成红灯闪烁，脉冲修复看得见！8、国家专利产品：专利号200420042802.09、宽电压设计：适应电压180V-260V，防止边远地区电压不稳定损坏充电器。
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问 电动车到哪里上牌照
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问 电动车挂牌问题怎么解决的？
2acc282b9f73 来源：上海立马电动车制造有限公司 广西审议：电动自行车达标并经登记方可上路 昨日，备受关注的《广西壮族自治区道路交通安全条例（草案）》 (以下简称《草案》)，经向社会公开征求意见进行修 改后，提交自治区十一届人大常委会第八次会议二次审议，草案修改稿对公众关注的焦点问题进行了较大幅度的修改。 自治区人大法制委员会副主任委员曾学愚向大会提交了关于《草案》修改情况的报告。比如，《草案》拟规定，达标并 经登记的电动自行车方可上路；自行车和电动自行车可以搭载一人，载人有年龄规定；路边泊位分时段收费标准由物价部门 核定；道路限速适时调整；承保的保险公司先行垫付参保车辆交通事故造成人身伤亡的抢救费用和丧葬费等。 关于非机动车达标经注册登记电动自行车方可上路 现状：电动自行车大量出现，给城市居民出行带来方便的同时，也随即带来了新的道路交通安全管理问题，构成了新的 道路交通事故隐患。包括南宁市在内的我区不少城市都未给电动自行车上牌，造成了一个管理的真空。此外，目前在我区行 驶的部分电动自行车超出了国家标准。 电动自行车、残疾人机动轮椅车经公安机关交通管理部门注册（新增“注册”二字）登记后，方可上道路行驶。申请注 册登记的非机动车应当符合国家安全技术标准。非机动车登记只收取工本费用，收费标准由自治区人民政府价格主管部门核 定。 对申请材料不齐全或者其他不符合法定形式的，应当一次告知申请人需要补正的全部内容；非机动车号牌和行驶证丢失 或灭失，公安机关交通管理部门应当自受理补领申请之日起十个工作日内补发。 有的委员、有关部门和单位以及部分群众提出，《草案》的规定有不够完善的地方。比如，由于当前超标非机动车上路 行驶现象较为严重，给道路交通安全带来极大隐患，为有效遏制超标非机动车的使用，应明确规定符合国家安全技术标准的 非机动车方可登记上路。还应当对非机动车登记的收费问题予以规范，避免乱收费现象，维护广大人民群众的利益。 自治区人大法制委员会采纳了这些意见，在二次审议稿的相关条款中增加了以上这些相应内容。就办理非机动车注册登 记、补领非机动车号牌和行驶证、非机动车转移登记的程序等进行了规定。通过登记，可防止不符合国家标准的电动自行车 上路行驶，确保乘车人和行人的生命安全。此外，有利于保护电动自行车、残疾人机动轮椅车所有人的合法权益。 自行车和电动自行车载人有年龄规定 在广西大部分地方，自行车和电动自行车还是主要交通工具。部分群众用这些车辆接送孩子上学放学。电动自行车超速 行驶、搭乘两人、搭载超重货物的现象时有发生。 自行车、电动自行车在城市道路上驾驶时只可搭载一名12周岁以下儿童，搭载6周岁以下儿童应当使用固定座椅。未成年 人驾驶自行车、电动自行车时不得载人。 草案规定：“自行车、电动自行车载人不得超过1人。”有关部门和有的群众提出该条表述不准确，不利于交通安全。 自治区人大法制委员会认为，从方便群众出发，应允许自行车、电动自行车搭载一名人员，但自行车、电动自行车安全 系数较低，应当对驾驶人年龄予以限制。同时，在城市道路交通较为拥堵、不安全因素较多的情况下，还应当对在城市道路 上搭乘自行车、电动自行车人员的年龄、车辆设施等进行限制以确保安全，因此新增自行车和电动自行车载人有年龄限制这 样的规定。
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2条回答
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